カーケア神話のリアリティチェック
「誰も信じていなくても、真実は常に真実です。」これは、カーケアに関してはこれ以上真実ではありません。カーケアの神話について少し現実をチェックする時が来ました。ここに、善よりも害を及ぼす可能性のあるいくつかの神話があります。
- 神話： ブレーキフルードが少ない場合は、ブレーキフルードを補充すると問題が解決します。
- 現実： ブレーキパッドが摩耗すると、ブレーキフルードリザーバーのレベルが少し下がります。これは、ブレーキの摩耗を監視するのに役立ちます。液面がリザーバーの最低マーク以下に低下した場合は、ブレーキが摩耗しているか、液が漏れています。いずれにせよ、ブレーキシステムをすぐに修理してください。また、タイヤを回転させるときは、約6,000〜7,000マイルごとに定期的なブレーキ検査を受ける必要があります。
- 神話： レギュラーグレードの燃料が良ければ、プレミアムはもっと良いはずです。
- 現実： ほとんどの車両は、通常のグレードの燃料で問題なく動作します。これらの車でプレミアムを使用しても問題はありませんが、パフォーマンスも向上しません。オクタン価が高いということは、燃料がプレイグニッションの問題を起こしにくいことを意味しているため、高温で動作する高圧縮エンジンに指定されることがよくあります。したがって、車が87オクタン価の燃料用に設計されている場合は、プレミアムにお金を無駄にしないでください。
- 神話： オイル交換のたびにクーラントを洗い流してください。
- 現実： ラジエータークーラントはそれほど頻繁に交換する必要はありません。ほとんどのオーナーズマニュアルでは、5年ごとまたは60,000マイルごとにクーラントを交換することを推奨しています。もちろん、クーラントリザーバーのレベルが慢性的に低い場合は、漏れがないか確認して、できるだけ早くサービスを受けてください。
- 神話： ジャンプスタート後、車はすぐにバッテリーを充電します。
- 現実： 特に冬には、バッテリーのフル充電を回復するのに何時間も運転する必要があります。これは、ヒーター付きシートなどの電源アクセサリが非常に多くの電力を消費するため、一部の車では、オルタネーターが消耗したバッテリーを再充電するためにほとんど残っていないためです。サービスステーションでの「負荷テスト」により、バッテリーがまだ充電できるかどうかを判断できます。その場合、バッテリーを最大限に活用するには、バッテリー充電器で数時間かかる場合があります。
- 神話： 運転する前に、エンジンを数分間ウォームアップします。
- 現実： それは昨年の車にとっては良いアドバイスだったかもしれませんが、今日はそうではありません。最新のエンジンは、駆動するとより速くウォームアップします。また、ウォームアップが早ければ早いほど、最大の効率に到達し、最高の燃費とパフォーマンスを実現します。ただし、ウォームアップ中は最初の数マイルでエンジンを高く回転させないでください。
- 神話： ディーラーは、車の工場保証を有効に保つために定期的なメンテナンスを実行する必要があります。
- 現実： 車両取扱説明書に記載されている整備項目が予定通りに行われている限り、どの自動車修理店でも作業を行うことができます。知識があれば、自分で作業することもできます。将来の修理で保証紛争が発生した場合に備えて、正確な記録と領収書を保管しておいてください。
うまくいけば、Consumer Reportsのこの記事が、神話ではなく、カーケアの現実に光を当てることになります。
