時々、新しいテクノロジーが自動車の世界に導入されます。つまり、車を購入して生涯にわたって維持するという世界に新しい概念が追加されます。
回生ブレーキシステムはそれらの概念の1つです。回生ブレーキは、ハイブリッド技術が自動車の世界に導入されたときに導入されました。
通常の車では、ブレーキをかけると、ブレーキの作用によるエネルギーと熱が放散され、無駄になります。回生ブレーキではそうではありません。代わりに、ブレーキをかけると、回生ブレーキは、通常は無駄になる運動エネルギーを有用な形のエネルギーに変換しながら、車両の速度を落とすメカニズムを使用します。放散されたエネルギーと熱は、代わりに変換されてバッテリーに戻され、車両全体の他のシステムで再利用されます。この動作により、バッテリーは常に再充電されます。つまり、ハイブリッド車はコンセントに戻さなくても充電を続けることができます。
回生ブレーキの概念はまだ新しく、多くの人にとって混乱を招きます。あなたの車と、ブレーキをかけたらどうなるか想像してみてください。ブレーキパッドはゆっくりと圧力をかけ、パッドの摩擦とタイヤの減速から熱を発生させます。ブレーキパッドがローターに摩耗すると、エネルギーが蓄積されます。このエネルギーは車両の電気モーターに伝達され、その過程でバッテリーを充電します。
ただし、回生ブレーキには制限があります。通常、このシステムは車両を駆動する車輪でのみ使用できます。したがって、前輪駆動の車両の場合、このシステムは2つの前輪にのみ適用されます。これは、車両がこれら2つの車輪でのみ発電していることを意味します。これらのホイールにはより多くのアクションとパワーが関連付けられているため、ホイールとタイヤの両方、およびブレーキとブレーキパッドの摩耗が大きくなります。つまり、車両の後部よりも頻繁にタイヤ、ブレーキ、ブレーキパッドを交換している可能性があります。
回生ブレーキは、高速で最もよく機能します。車両を停止するために必要な摩擦が大きいほど、より多くのエネルギーが生成されます。したがって、このシステムを最大限に活用するには、低速の市街地走行よりも、継続的に高速で運転する傾向があります。
回生ブレーキシステムについて質問がありますか？立ち寄るか、電話でお問い合わせください。古くても新しくても、緑であろうとなかろうと、あなたの車が最高の状態にあることを確認できます。