ほとんどの自動車にドラムブレーキが装備されていた頃は、不均一なブレーキング（「ブレーキプル」と呼ばれることが多い）が非常に一般的でした。
しかし、自動調整ディスクブレーキが例外よりも一般的になっているとしても、不均一なブレーキングは依然として問題になる可能性があります。自動調整ディスクブレーキはパッドの摩耗を自動的に補正することになっていますが、ブレーキシステムの一方の側がもう一方の側よりも車両の速度を低下させ、ブレーキを一方の側に「引っ張る」可能性があります。
ブレーキの引っ張りは、ピストンとキャリパーボアの間のクリアランスを減少させる腐食によって引き起こされるキャリパーの固着の結果である可能性があります。
ピストンシールが摩耗または損傷していると、キャリパーピストンが固着する可能性もあります。
ヒント：古くて汚れた、汚染されたブレーキフルードは、内部のブレーキコンポーネントを錆びさせ、腐食させる可能性があるため、スケジュールに従ってフルードを交換する必要があります。
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