車内の温度を制御できるという快適さと便利さだけでなく、非常に高い作動温度による車の故障を防ぐために、車の冷暖房システムが必要です。 
冷却システムは、車がメルトダウンするのを防ぐためのものなので、ルーチンがあるたびにチェックしてください。サービス。冷却システムを構成するすべての部品には、熱を吸収および放散できるように冷却液をエンジンの周りに移動させるという1つの目標があります。このシステムは、ラジエーター、ラジエーター上部ホース、ラジエーター下部ホース、ウォーターポンプ、サーモスタット、サーモスタットハウジング、電気冷却ファン、およびサーモタイムスイッチで構成されています。
ラジエーターは、冷却システムの最も重要な部分です。運転するたびに、ラジエーターは冷却液と水の混合物を使い果たして、車両のエンジンシステムの温度を下げるのに役立ちます。エンジンを通過したクーラントは、ラジエーターのチューブを介してポンプで送られ、次のラウンドのために冷却されます。クーラントは、車両で使用される他のすべての液体と同様に、時間の経過とともに分解する傾向があります。これが、クーラント混合物を交換または「フラッシュ」することが重要である理由です。クーラントが分解すると、ラジエーターにかかるストレスが大きくなり、エンジンが通常よりも高温になります。汚れや堆積物も蓄積し、車両の性能を低下させます。不良クーラントを長期間使用すると、ラジエーターが損傷し、交換する必要が生じる可能性があります。また、今日のエンジンはアルミニウムで作られています。ラジエーターとヒーターもアルミニウムであり、アルミニウムを良好な状態に保つには、さらに多くの腐食保護が必要です。
冷却システムをフラッシュする頻度は、運転の種類と住んでいる気象条件によって異なります。温暖な気候の地域に住んでいる場合は、システムをフラッシュする頻度を減らすことができます。しかし、厳しい冬や暑い夏で知られる地域に住んでいて、夏の初めと冬の初めに、年に2回クーラントを交換する必要があるよりも、多くの運転をしている場合。基本的な経験則は、2年ごとまたは30,000マイルです。しかし、何があっても、「冷却システムをフラッシュする時間ですか？」と自問する必要があります。
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