いくつかの車両メンテナンス項目は非常に日常的になり、あなたはそれらについてほとんど考えません。あなたはガスで満たされ、オイル交換のために引き込み、そしてトレッドがすり減ったときにあなたのタイヤを交換します。
しかし、内部の項目は理解するのが難しいです。トランスミッションがうまく機能していないかどうかをどうやって知るのですか?トランスミッションのフラッシュは機能しますか、それとも問題はより深刻ですか?
オンラインで簡単に検索すると、トランスミッションのフラッシュに関する論争がわかります。一部のレポートでは、システムを完全にフラッシュする必要があるのは神話だと言われています。他のリソースによると、車を良好な状態に保つ必要があります。誰を信じますか?
ブランドですばやく検索すると、メーカー間で混合していることがわかります。トヨタは、60,000〜100,000マイルごとにシステムを自動フラッシュすることをお勧めしますが、手動車両は30,000〜60,000マイルごとに注意が必要です。メルセデスには、年式、メーカー、モデルに応じて、幅広い推奨事項があります。 40,000〜100,000マイルのトランスミッションフラッシングに関するアドバイスがあります。
オートマチックトランスミッションフルードについて
CarMaxの調査によると、アメリカ人はオートマチックトランスミッションが大好きで、人口の96%がオートマチック車を運転しています。オートマチックトランスミッションをより便利にするのは、マルチタスク戦略かもしれません。
オートマチックトランスミッションは、トランスミッション液の一定の流れに依存する油圧システムを使用して、最終的な応答のために油圧を正しく供給します。トランスミッションシステム内の各油圧ラインに適切な流れを提供するのは、トランスミッションフルードの仕事です。