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あなたの車は本当にラジエーターフラッシュを必要としますか?

デンバーは毎年気温の記録を更新しています。 2021年7月に102、2016年7月に103、2018年6月に104に達しました。今年は105になりますか?

気温が上昇するときは、車が暑さの準備ができていることを確認することが重要です。今日の車は、熱を監視してエンジンを保護するための内部システムで構築されています。エンジンは不凍液を使用してエンジンを稼働させ、システム全体を冷却します。

正常に動作していますか?ラジエーターフラッシュ(クーラントフラッシュとも呼ばれます)の時間ですか?

メーカーのガイドラインに従って、車両のクーラントを新鮮に保つことが不可欠です。詳細を学ぶ準備はできましたか?

車両の冷却システムの機能

高速道路をしばらく運転した後、車のボンネットの近くに立ったことがある場合は、ボンネットの下でどれだけの熱が発生するかを知っています。時速50マイル、60マイル、さらには時速70マイル以上で高速道路を飛行するときの部品の動作を想像してみてください。そのすべての行動は、途方もない量の熱を生み出します。

車両のコンポーネントは強烈な熱のために作成されていますが、自動車の設計者は、熱を相殺するための冷却システムも組み込んでおり、運転中にシステムのすべての部品が良好な動作状態に保たれるようにします。

車両に効果的な冷却システムがない場合、エンジンは数分で熱くなり、機能を停止します。

冷却システムには一年中実行する仕事があることを覚えておくことも同様に重要です。気温が華氏100度を超えるとエンジンを保護し、気温がゼロを下回ったときにエンジンを保護するのに役立ちます。

今日のほとんどのエンジンは、液体をエンジンブロックに継続的に通すことによって機能する液体冷却システムを使用しています。クーラントまたは不凍液は、ウォーターポンプを介してエンジンに押し込まれ、通路を移動するときに熱を吸収します。

液体がエンジンを離れると、ラジエーターに移動し、車のグリルから入る空気流によって冷却されます。ラジエーター内で十分に冷却され、再びエンジンに戻り、熱を吸収して、このプロセスを繰り返します。

エンジンとラジエーターの間にサーモスタットがあり、クーラントの温度を監視します。クーラントが特定の温度を超えると、ラジエーターに流れ込んで冷却されます。下にある場合は、エンジンに循環して戻ります。

このクーラントは、エンジンコンパートメントの内部コンポーネントを保護するために、その寿命全体にわたって循環し続け、加熱および冷却します。クーラント、または不凍液は、ゼロより数十度低い温度と250度以上に達するエンジン温度に耐えるように設計されたエチレングリコールで構成されています。ほとんどの気候では、50パーセントの不凍液と50パーセントの水が仕事を成し遂げるのに十分です。人間と動物に非常に有毒であるため、両方から遠ざけることが重要です。そのわずかに甘い香りは、動物や子供を引き付けることができます。適切な保護対策を講じてください。

ラジエーターフラッシュが必要な理由

車両内の他の液体と同様に、クーラントはエンジンが作動している間もノンストップで作動するように設計されています。ラジエーター液は保護装置であり、システム内を流れるときに加熱および冷却するように設計されており、コンポーネントを清潔に保ち、正常に動作します。

時間の経過とともに、クーラントは、システムに蓄積する汚れ、破片、およびその他の汚染物質を拾い始める可能性があります。これは、腐食、スケーリング、錆、またはエンジンやラジエーターに望ましくないその他の潜在的な問題を引き起こす可能性があります。

ラジエーターフラッシュはこの問題を解決します。冷却システム全体を元の状態に保つように設計されています。冷却システムの輸血と考えてください。

ラジエーターフラッシュは、数ガロンのクリーナー、水、およびクーラントをシステムに強制的に通し、最後のフラッシュ以降に堆積した可能性のある汚染物質または蓄積物を排除します。

ラジエーターを単に排水するだけでは、汚染物質を除去する適切な仕事はできません。微量の破片がシステム内に詰まっていて、さまざまなコンポーネントに付着している可能性があります。システムをフラッシュすることにより、これらの堆積物を取り除き、クリーンなシステムをもう一度作成します。

ラジエーターフラッシュは、経年劣化した可能性のあるさまざまなコンポーネントを修復および保護するようにも設計されています。適切な添加剤を使用し、自動車メーカーの提案に従ってラジエーターフラッシュを実行すると、さまざまな部品に注油し、送水ポンプの寿命を延ばし、始動前の将来の腐食を防ぐことができます。

ラジエーターフラッシュの時間ですか?

一般的な経験則として、ほとんどのメーカーは、ラジエーターフラッシュを30,000マイルまたは5年のいずれか早い方で実行することを推奨しています。もちろん、システムがどのように設計されたかに基づいて、製造元が最もよく知っています。彼らの提案に従って、長寿命を確保してください。

運転条件も期待に影響を与える可能性があります。毎日山を上り下りすることは、クーラントシステムのストレスを増大させる可能性があります。重い荷物を継続的に引っ張ると、システムに影響を与える可能性があります。あなたはあなたの運転条件を最もよく知っています。あなたの車がラジエーターフラッシュの恩恵を受けることができると感じるなら、注意の側で誤りを犯すことは常に最善です。

ラジエーターフラッシュの時間になると、車両からもサインが表示されます:

  • 車の下にあるクーラントの水たまりからの漏れに気づきました
  • 運転中にエンジンルームでノッキング音が聞こえます
  • 車が過熱し始めます
  • クーラントに目に見える破片があります
  • ボンネットの下から出る蒸気または異臭

ラジエーターをフラッシュしないとどうなりますか

ラジエーターフラッシュは本当に必要ですか?

冷却システムの内部に問題がある場合は、上からの症状のいずれかに気付くでしょう。それは漏れの形で始まり、エンジンのノッキング音に移行し、最終的にエンジンを過熱させる可能性があります。問題に対処しなければ、問題は解決しません。

チェックを外したままにすると、症状が悪化し、さらに大きな問題が発生します。さらなる腐食。より大きなリーク。故障したコンポーネント。より大きな修理費。

トラックの問題を止める最も簡単な方法は、スケジュールを守り、ラジエーターを時々フラッシュして、冷却システムを正常に動作させることです。

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