カリフォルニア州サンディエゴまたはその近くで車が盗まれた場合、現在メキシコにある可能性は50〜50です。これらの盗まれた米国車の市場がそこにあります。これらは「チョコレート」と呼ばれ、ナンバープレートの有効期限が切れた米国車の俗語です。
車両を合法的に運転するには、メキシコに輸入して登録する必要があります。しかし、それは簡単な作業でも安価でもありません。車両の輸入費用は$1,500から$3,000の間です。その後、ナンバープレートの料金がかかります。これは通常約400ドルです。
したがって、米国で1,500ドルで販売されている車両は、輸入税とライセンスに約3,000ドル多くかかることになります。そこにいる平均的な働く家族はそれを買う余裕がありません。その上、誰が約5,000ドルの費用がかかる1,500ドルのビートアップ車を望んでいますか？
メキシコの公共交通機関が良ければうまくいくかもしれませんが、そうではありません。非常に多くの人がチョコレートを購入し、チェックポイントを避けようとします。偽のナンバープレートタグとカリフォルニアDMVのような事務処理のための堅調な闇市場があります。現在、16,500ペソのホンダデルソルは、偽のタグと偽の文書を含めて1,000ドル未満の費用がかかります。
メキシコ政府がチョコレートを取り締まるにつれて、メキシコ系アメリカ人、米国の観光客、または米国の元駐在員が所有する車を合法的にそこに押し込めています。時々、メキシコの警察は彼らが駐車するのを待っているアメリカ人を追跡します。それから彼らはフックを呼び、車を牽引します。
現在、メキシコのアンドレスマヌエルロペスオブラドール大統領は、市民がすでに国内にあるチョコレート車を登録できるようにするための1回限りの料金に署名しました。チョコレートの登録には2,500ペソ、約125ドルかかります。しかし、それでも法的地位は与えられません。サンディエゴリーダーは、バハだけでも50万台以上の外国車があると推定しています。
メキシコは、バハだけで約300万ドルを受け取ると予想されています。合計で、メキシコの車両の25％以上が未登録車です。メキシコ大統領は、貧しい家庭が子供たちを学校に通わせる手段としてこれを推進しました。また、汚染を引き起こしている可能性のある車の数を把握するためのステップでもあります。
メキシコは、米国で使用されているようなスモッグチェックレフリープログラムを開始したいと考えています。このイニシアチブの最初のステップは、すべての車の人口調査を行って汚染レベルを概算することです。これが、法的地位を検証せずに登録を許可する理由の一部です。
次に、国は排出量検査を開始したいと考えています。事実上すべてのチョコレートは古い車であるため、車が過剰な排出物を排出している場合に何が起こるかは正確には不明です。しかし、メキシコの貧しい家族にとって、それは休憩です。そして今、メキシコ国民がチョコレートで捕まえられた場合、それは自動的に6,000ペソの罰金、つまり約325ドルになります。これは、サンディエゴの街路から盗まれた車両の事件をエスカレートさせることに対する強力な抑止力になるはずです。