電気の問題は、自動車の診断に関しては最も難しい問題の1つですが、実際には、自動車の電気システムが完全にシャットダウンする原因となる可能性のある問題は2、3しかありません。現代のガソリン車とディーゼル車では、電力はバッテリーとオルタネーターの2か所から供給されます。運転中に、ダッシュライト、ラジオ、室内灯、何もないなど、すべてが突然停止した場合は、これらのコンポーネントのいずれにも電力が供給されていないことを意味します。エンジン自体も停止している場合は、点火システム自体にも電力が供給されていないことを意味します。
車に電気的な問題がある場合は、次のいずれかに気付くでしょう。
上記のこれらの症状につながるいくつかの理由があり、車をチェックする必要があります。
バッテリーの接続は、原因である可能性が高く、比較的簡単に確認できるため、この種の状況では常に最初に疑われる必要があります。
プラスケーブルまたはマイナスケーブルの接続が緩んでいる場合は、締めてください。バッテリー端子に多くの腐食が見られる場合は、すべてを締める前に、端子とケーブルの端の両方を清掃することをお勧めします。プラスケーブルとマイナスケーブルの両方をトレースして、もう一方の端もしっかりと固定されていることを確認することもできます。通常、マイナスケーブルはフレームにボルトで固定されるため、錆がないかどうかを確認し、接続がしっかりしていることを確認する必要があります。プラスケーブルは通常、ジャンクションブロックまたはメインヒューズブロックに接続され、それらの接続も確認できます。
一部の車両は、他のコンポーネントを保護するためにヒューズのように機能し、溶断するように設計された特殊なワイヤーである可融性リンクを使用します。これらは、使用される状況で必要かつ価値のあるコンポーネントですが、問題は、可融性のリンクが古くなるにつれてもろくなり、柔軟性がやや低下する可能性があることです。車両に可融性のリンクがある場合は、その状態を確認するか、古いもので交換したことがない場合は交換して、問題が解決するかどうかを確認することをお勧めします。
バッテリーの接続に問題がなく、ヒューズのリンクがない場合は、メインヒューズが不良であるとこのタイプの問題が発生する可能性がありますが、通常、ヒューズは故障せず、魔法のように再び機能し始めます。
悪いイグニッションスイッチは別の原因である可能性がありますが、スイッチの確認と交換はバッテリーケーブルを締めるよりも少し複雑です。
イグニッションスイッチの電気部分は通常、ステアリングコラムまたはダッシュボードのどこかに配置され、アクセスするためにさまざまなトリムピースを分解する必要がある場合があります。イグニッションスイッチにアクセスできる場合は、ワイヤーの焼けを確認する目視検査は、車両の電気システムが突然切断されてから再び動作を開始する原因となる可能性のある問題の種類を示しています。
イグニッションスイッチは、ラジオや車両のイグニッションシステムなどの両方のアクセサリに電力を供給するため、スイッチが不良であると、両方が突然機能しなくなる可能性があります。修正方法は、不良スイッチを交換することです。これは、最初にアクセスできるようになったら、通常は非常に簡単です。コイルやモジュールなどの他の点火コンポーネントは、故障したときに車両がすべての電力を失うことはありません。これらのコンポーネントに障害が発生すると、エンジンは停止しますが、ヘッドライトやラジオなどを実行するために利用できるバッテリー電源は引き続きあります。
しばらく運転した後にエンジンが停止し、冷却後にエンジンが始動するという問題が発生している場合は、イグニッションモジュールの不良が原因である可能性があります。ただし、車両がすべての電力を失うという問題に対処している場合は、イグニッションモジュールを疑うべきではありません。
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車のバッテリーは、車内の電気部品に電力を供給するための電気を供給します。バッテリーは電力を蓄えます。これは、エンジンの始動、エンジンがオフのときのアクセサリーの実行、オルタネーターの電圧レギュレーターへの電力供給という3つの基本機能を実行するために車両が使用します。化学反応はバッテリーシステムで発生し、化学エネルギーを電気エネルギーに変換してスターターに電圧を供給します。さらに、バッテリーは電圧を安定させ、エンジンを一貫して継続的に稼働させ続けます。バッテリーがなければ、車はあなたの車を走らせるための力を始動して維持するのに必要なエネルギーを持っていません。
「電源が入っていない状態で車が完全に死んでいる」状況が発生する理由を見ると、車のバッテリーが不良であるという一般的な兆候や症状があり、これが車に害を及ぼす可能性があります。
オルタネーターは電力を生成し、車両の充電システムの大部分を占めています。内燃エンジンを搭載したほとんどすべての車には、オルタネーターも搭載されています。車のエンジンが作動しているとき、オルタネーターの仕事は、バッテリーの適切な充電を維持し、車両の電気システムに電力を供給することです。オルタネーターはエンジンに接続されており、ドライブベルトによって制御されます。オルタネーターが充電されない場合、エンジンは適切に動作せず、「車に電力がない」状況が発生します。
オルタネーターが正しく機能していないことに気付いた場合は、この部品でいくつかのテストを実行して、オルタネーターが正しい状態で機能していることを確認できます。整備士は、バッテリーと充電システムテスターを使用して、オルタネーターの充電システムのステータスを判断できます。 AVRテストとして知られているこのバッテリーと充電システムのテストは、自動車のボディショップで行われた場合、約30ドルから50ドルの範囲になります。充電システムがテストに合格しなかった場合、問題がオルタネーターが充電されていないことであるかどうかを確認するために、整備士はさらにテストを行う必要があります。その他の充電の問題には、ドライブベルトの故障やイグニッションスイッチの欠陥などがあります。ドライブベルトが機能しない場合、オルタネーターは正常に動作せず、充電できません。
これらは悪いオルタネーターの兆候です：
さまざまな理由で、突然車に電力が供給されなくなった可能性があります。ただし、ディストリビューターキャップと車内の湿気、バッテリーの問題、オルタネーターコンポーネントの損傷、破片で満たされたキャブレターの問題、バッテリー端子の接続、およびその他の条件を確認すると、この問題を防ぐのに役立ちます。悪化する前にこれらの問題を解決しないと、深刻度が増し、時間の経過とともにゆっくりと車を殺してしまう可能性があります。このようにあなたの車を救うことができる詳細については、メンテナンスのヒントをご覧ください！