点検のためにチェックエンジンライトをリセットした後、何マイル走行するか

最近のすべての車には、チェックエンジンライトテクノロジーが搭載されています。これは、エンジンの内部状態の指標として機能します。車両エンジンの問題について警告するので、すぐに修正することができます。ただし、エンジンライトの問題を修正しても、ライトが特定の時間点灯したままになる場合があります。心配するのではなく、検査のためにチェックエンジンライトをリセットした後、何マイル走行するかを知る必要があります。 。

チェックエンジンライトが点灯する理由

メイントピックに進む前に、チェックエンジンライトが点灯する理由についていくつかのアイデアを集めましょう。通常、重要な自動車部品のいずれかの故障状態がライトを照らします。しかし、それは誤って締められた緩い燃料キャップのような単純なものである可能性があります。チェックエンジンライトが示すいくつかの一般的な問題は次のとおりです。

• イグニッションコイルの不良
• 触媒コンバーターの故障
• スパークプラグとワイヤーの故障
• 不良酸素センサー
• マスエアフローセンサーの故障
• 悪い充電システム

検査のためにチェックエンジンライトをリセットした後、何マイル走行するか

チェックエンジンライトをクリアするには、平均して約50〜100マイル運転する必要があります。これは、OBD-IスキャナーとOBD-IIスキャナーの動作が異なるという落とし穴です。

OBD-Iスキャナーは古い車種のみをサポートします。一方、OBD-IIスキャナーは、1996年以降に製造された自動車に適しており、OBD-Iスキャナーとは異なる方法でエラーコードを送信します。これらすべての要素を考慮に入れると、車のマイル数を簡単に見つけることができます。

チェックエンジンが点灯した場合、車は検査プロセスに合格できますか？

「ワンサイズですべてに対応」という答えがないチェックエンジンライトについての重要な質問です。一般的に、チャンスはわずかですが、それは場所を含む特定の要因に依存します。

米国について言えば、米国のすべての州では、環境ポリシングと気候意識に関して、さまざまな車検基準と慣行があります。

米国の11州では、定期的な安全検査はありませんが、スモッグテストを実施しているのは32州のみです。サウスカロライナ州とマサチューセッツ州を例にとると、両者の間にははっきりとしたコントラストがあります。

一部の州では、車両の排出量が製造年の規制の1.5倍しかない場合、チェックエンジンライトが点灯していても安全な通過が許可されます。

場合によっては、検査前に効果的にライトをリセットすることが可能です。ただし、そのためには、診断コードを理解することが必須です。このライトをリセットする一般的な方法のいくつかは、OBD2スキャナーを使用してエラーコードを検出し、イグニッションをオン/オフしてハードリセットすることです。

結論

チェックエンジンライトは車の問題を理解するための動的な方法ですが、問題に対処しても消灯しない場合は、新しいドライバーが心配する可能性があります。この心配を寄せ付けないためには、検査のためにチェックエンジンライトをリセットした後、何マイル走行するかを知る必要があります。 。