修理後、エンジンライトが点灯したままになる時間

チェックエンジンライトは、車の早期警告装置の1つです。ライトは、車両がエンジンに関連する問題を検出していることを示します。これは、後で重大な問題を引き起こす可能性があります。

ダッシュボードには、燃料レベルやヘッドライトなどを表示するライトと一緒に表示されます。問題を軽減し、事故を防ぐために、電源を入れた後に車をチェックすることをお勧めします。

ライトは点灯したままです

多くの車の所有者が心配している問題は、修理後もライトが点灯したままになることです。これが発生している場合でも、慌てる必要はありません。修理後も車に問題があると思われるかもしれませんが、それはライトがリセットするのに時間がかかるためです。

車の内部コンピューターは、すべてのセンサーをもう一度チェックする一定期間後にのみリセットされます。リセットは、約10〜20サイクル後に自動的に発生する可能性があります。

サイクルとは、車の電源を入れてから再び切るフェーズです。他の車両の場合、リセットする前に約50〜100マイル運転する必要があります。

ご想像のとおり、チェックエンジンランプを点灯させたまま長時間車を運転することができます。問題がある場合は、チェックエンジンライトをより速くリセットする方法があります。

スキャナーの使用

OBD2スキャナーは、チェックエンジンライトの診断およびリセットツールです。車にさらに問題があるかどうかを判断するためのコードが表示されます。表示される用語は次のとおりです。

• 該当なし：スキャナーがチェックエンジンのステータスを検出できないか、車がスキャナーをサポートしていません。
• 準備ができていません：車はまだコンピューターをリセットしておらず、リセットするまでに時間がかかります。
• 準備完了：チェックエンジンライトがオフになっており、車は問題なく機能しています。

3つのコードの1つに加えて、車の問題を検出した場合に警告する別のコードもあります。これが発生した場合、車両に実際の問題があり、ライトの故障ではないことがわかります。

チェックエンジンライトがリセットされません

内蔵コンピュータがリセットされるのに十分な運転をしていて、ライトがまだ点灯していると確信している場合は、気付いていない問題がある可能性があります。

ここでの最善のオプションは、メカニックが他の問題を特定できるように、もう一度チェックすることです。

チェックエンジンライトは、次の症状のいずれかを示している可能性があります。

エアフローセンサーの故障

このセンサーは、エンジンに流入する空気の量を測定し、走行中に必要な調整を行うことができます。

センサーが故障すると、車の始動に問題が発生する可能性があります。 センサーが機能しなくなったことをコンピューターが検出すると、チェックエンジンライトが点灯したままになります。 このセンサーの交換が必要になる場合があります。費用は120ドルから150ドルです。

排気ガス再循環バルブ

このシステムは、エンジンから排出される窒素酸化物の量を減らします。それはガスを燃焼に戻すことによって車が効率を維持することを可能にします。これが、ほとんどの有害ガスが逃げるのを防ぎながら、エンジンが持つ燃料を最大化する理由です。

時間の経過とともに、目詰まりしたり、摩耗したりする可能性があります。これを修正するには、バルブを取り外して清掃する必要があります。場合によっては、交換する必要があり、約125ドルの費用がかかります。

触媒コンバーターの故障

コンバーターは、一酸化炭素を二酸化炭素に変える重要なエンジン部品です。これは、単一の目的を果たすシンプルなツールです。エンジンが適切に動作することを保証します。

壊れた場合は交換する必要があり、200ドルから600ドルの費用がかかる可能性があります。取扱説明書で推奨されているように、車の定期的なメンテナンスによって故障を防ぐことができます。

真空漏れ

真空は、煙の経路を変えることによって有害な排出物を減らします。問題がある場合は、チェックエンジンライトに高RPMまたはラフなアイドル状態が伴うことがよくあります。

この部品はエンジンの他の部品も故障から保護するため、すぐに修理する必要があります。

燃料キャップが緩んでいる

簡単な修正の1つは、燃料キャップに気付いた後、燃料キャップが緩んでいないかどうかを確認することです。エンジンライトを確認してください。しっかりとねじ込むのを忘れているかもしれません。車は、車がこぼれるのを防ぎ、煙が逃げるのを防ぐのに役立つので、キャップをしっかりと保つことを優先します。

キャップに損傷がある場合は、約$ 15で交換できます。その後、運転を開始して、50〜100マイル後にリセットされるかどうかを確認できます。

スパークプラグの問題

エンジンのスパークプラグは、他の要素の摩耗や侵入により腐食して破損する可能性があります。車に電気を供給し、エンジンのシリンダー内で燃料を点火させます。

スパークプラグに問題がある場合は、車両のパフォーマンスが低下していることにすぐに気付くでしょう。また、ガスの燃焼も速くなります。良いニュースは、新しいスパークプラグの交換品を約50ドルで入手できることです。

イグニッションコイルの故障

イグニッションコイルは、エンジンが空気と燃料を混合するのに役立ちます。現代の車両は、8つあるV8エンジンのように、複数のコイルを持つことができます。損傷した部分があると、チェックエンジンライトが点灯する可能性があります。
一度破損すると、揺れ、失火、エンジンの予期しない停止など、多くの問題が発生する可能性があります。幸い、イグニッションコイルは簡単に修理できます。

警戒を怠らない

チェックエンジンライトが点灯したら、すぐに修理してください。 問題はどれも、そのままにしておくと壊滅的なものになる可能性があります。修理を受けたら、技術者にライトをリセットするように依頼できます。チェックエンジンライトが点灯し続ける場合は、車に他の問題がある可能性があります。

警告灯は、車の損傷を防ぐのに役立つデザインになっています。 NOLA Automotive Repairsの技術者に連絡してください。そうすれば、車のすべての問題をチェックします。