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オルタネーターの寿命とメンテナンスのヒント

オルタネーターはあなたの車の重要なコンポーネントです。エンジンpowerIを使用して、バッテリーを再充電し、バッテリーが充電を失って最終的に死ぬのを防ぎます。また、ヘッドライトやGPSシステムなどの車の電気部品にも電力を供給します。ただし、オルタネーターの寿命 車が新しい時から?この重要なコンポーネントの寿命に寄与する要因は何ですか?

オルタネーターは、故障するとエンジンが始動しない場合があるため、定期的な注意が必要な自動車部品です。オルタネーターが故障している場合は、オルタネーターを交換する必要がある可能性があります。オルタネーターの寿命、寿命に影響するもの、交換時期、その他のメンテナンスのヒントを学びましょう。

オルタネーターの寿命に寄与するもの

オルタネーターは、直流(DC)を生成する古い車両の発電機とは対照的に、交流(AC)を生成するため、その名前が付けられています。オルタネーターを搭載した車は、ダイオードパックを使用してAC電力をDC電力に変換します。これは、自動車の電気システムコンポーネントが動作するために必要なものです。

オルタネーターの主な役割は、バッテリーが充電を失って最終的に死ぬのを防ぐことです。バッテリーが死ぬと、車両のすべての電気部品に電力が供給されなくなるためです。

数十年前、オルタネーターはヘッドライトとラジオのようないくつかの基本的な電気アクセサリーに電力を供給する以上のことをする必要はありませんでした。対照的に、今日の現代の車両には、多数のアクセサリが完全に装備されています。

たとえば、GPSナビゲーションシステムやエンターテインメントシステムは多くの電力を消費します。さらに、おそらくオンボードナビゲーション、パワーウィンドウ、パワーミラー、さらにはヒーター付きシートもあります。これらすべてのエクストラは一緒にあなたのオルタネーターから多くの電力を消費します。

要するに、あなたのオルタネーターはあなたの旅行の間ずっと、一日中働きます。これらすべてのアクセサリで消費する電力が多いほど、オルタネーターが機能する必要があり、その結果、オルタネーターの寿命が短くなります。

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オルタネーターの寿命

一般的に、適切かつ定期的なメンテナンスで車両を整備するかどうかによって、オルタネーターの平均寿命が低下することが予想されます。 40,000〜100,000マイルのどこでも。

多くの要因がオルタネーターの寿命に影響を与える可能性があるため、オルタネーターがどれだけ長く続くかを自信を持って言うことは困難です。ただし、オルタネーターは通常、車の寿命が続くことはありません。

一つには、オルタネーターのローターがニードルベアリング上で回転します。これは、摩耗や汚れの蓄積によって破損しやすいコンポーネントです。電圧レギュレータのダイオードも故障する可能性があります。さらに、エンジンの熱は、車のボンネットの下にある他のコンポーネントと同様に、オルタネーターに多大な負担をかけます。

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死にかけているオルタネーターで運転できますか?

技術的には、車はまだ走行できますが、バッテリーに蓄えられた電力のみを使用しているため、短時間しか走行できません。ジャンパーケーブルを使用して、友人や親切な通行人からすばやくジャンプスタートを取得できる場合がありますが、オルタネーターが停止していると、車はそれほど長くは続きません。

このように運転することも非常に危険です。電力が弱い車には、それを動かすために機能するために必要な多くのコンポーネントを供給するのに十分な「食料」がないからです。ヘッドライト、ブレーキライト、インテリアライト、エンジンコントロールユニット(ECU)など、車の他の重要な部分も電力を消費することを忘れないでください。

事故を回避するのに十分な運が良かったとしても、死にかけているオルタネーターから道路の真ん中で立ち往生していることに気付くでしょう。オルタネーターの問題が道路上で明らかになった場合、特に長いドライブ中に、あなたの安全は窓の外に出ます。オルタネーターとそれに伴うバッテリーを定期的に、たとえば4〜6か月ごとにテストする必要があります。

以下の1つ以上の兆候に遭遇したら、すぐに自動車修理店に行くようにしてください。

オルタネーターが摩耗している兆候

オルタネーターの故障の最も一般的な症状は次のとおりです。

  • ダッシュボードの警告ライト:通常、このライトはバッテリーのような形をしており、場合によっては「GEN」(「ジェネレーター」の場合)または「ALT」(「オルタネーター」の場合)と表示されます。 );
  • 薄暗いヘッドライト。これは、電気を使用するヘッドライトやその他の部品には、通常のように機能するのに十分な「ジュース」がないためです。
  • インテリアライト:車の走行中、ダッシュボードは徐々に暗くなります;
  • 車がアイドリングしているときに、エアコンユニットなどのさまざまな電気アクセサリへの電力が失われます
  • スピーカーからのブーンというラジオノイズ。これは、オルタネーターダイオードの状態が良くなく、間違った場所にエネルギーが漏れていることを示す信号です。
  • エンジンが作動しているときに、車の前からきしむ音が聞こえます。
  • クランキングが遅い;
  • 車がまったく始動しません。

オルタネーターのメンテナンス

これらの問題が発生した場合は、すぐにトラブルシューティングを行ってください。手間のかからない運転を保証するために自宅で10分以内にオルタネーターをテストする方法については、このガイドに従ってください。結局のところ、オルタネーターの寿命を最大化する方法を探さずに、オルタネーターがどれだけ長く続くかを知ることには意味がありません。そして、それはあなたが思っているよりもはるかに簡単で安価です。

車のオルタネーターの状態をテストする方法はいくつかあります。 1つの方法はマルチメータを使用することであり、もう1つの一般的な方法はデジタル電圧計を使用することです。マルチメータは、電圧、電流、抵抗などのさまざまな電気的特性を測定し、電圧計は電気出力を測定するために使用されます。どちらもほとんどすべての自動車部品店や電気店で購入でき、通常は10ドルから20ドルの費用がかかります。

オルタネーターの状態をテストする際の重要な注意点は、常に最初にバッテリーをテストすることです。オルタネーターをテストするには、最初にバッテリーをテストする必要があります。これは、バッテリーが車を始動させるためです。車が走ると、オルタネーターが回転し、この回転によってバッテリーが充電されたままになります。バッテリーが弱すぎると、車が動かなくなるため、オルタネーターをチェックするためのその後のテストは役に立ちません。

オルタネーターの故障の上記の症状の中で、遅いクランキングが朝一番に起こる場合は、バッテリーが問題である可能性があります。一方、車が走っているとき、つまりエンジンが熱いときにスロースタートの問題が発生した場合は、オルタネーターが原因である可能性が高くなります。


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