最近、人々は自分の車に大きく依存しています。休暇、仕事、学校のいずれに旅行する場合でも、車は私たちの生活をより簡単で快適にします。多くの場合、車のエンジンは始動しません。車のエンジンがクランキングしても始動しない場合は、ない可能性が高いです。 ディストリビューターからのスパーク。 問題のトラブルシューティングを行うときは、正確な理由を知ることが不可欠です。
多くの車の所有者は、自分の車のエンジンを始動させるのに苦労しています。まず、車のエンジンに火花がないことを確認する必要があります。テストを続行する前に、まず、完全に充電されたバッテリーを確認してください。
燃料システムを無効にし、スパークプラグテスターを設置する必要があります。最終的には、人の助けを借りてエンジンをクランキングし、火花を探します。車のエンジン機能を向上させるために、車のメンテナンスのヒントについて最新情報を入手できます。
エンジンに火花がないことがはっきりとわかったら、2番目のステップは理由を見つけることです。ここで概説するのは、問題を見つけるのに役立ついくつかの顕著な理由です。
まず最初に、センサーをパワーコントロールモジュールに接続している断線または緩んだワイヤーがないかどうかを確認します。クランクシャフトポジションセンサーは、クランクシャフトの問題を見つけるのに役立ちます。このセンサーは、クランクシャフトの回転速度を追跡します。センサーが機能しなくなると、ECUに信号を送信できなくなります。
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車を始動できないときは、イグニッションモジュールをチェックする必要があります。トランジスタは、電流の流れを制御し、イグニッションコイルの一次巻線でオンとオフを切り替えるためのこれらのソリッドステートスイッチングデバイスを支援します。したがって、それらが機械的なポイントとして機能すると言っても間違いではありません。
点火モジュールがタスクを実行するのを助けるために、いくつかの外部入力が必要です。点火モジュールのワイヤーが緩んだり、壊れたり、腐食したりすると、ディストリビューターからの火花が出ない理由になる可能性があります。 。酸化した端子を掃除し、断線したワイヤーを交換することは良い決断です。
イグニッションコイルは、弱いバッテリー電源を強力な火花に変えます。時々、車がしばらく走った後、エンジンが作動しなくなります。欠陥のあるイグニッションコイルは、車両のそのような問題の兆候である可能性があります。イグニッションコイルまたはモジュールの温度が上昇するため、この問題が発生します。良いニュースは、冷却されると動作を開始することです。イグニッションコイルに問題があると、車両が始動できなくなります。
車両が突然失速して再開できない場合は、ディストリビューターキャップを確認することが最も重要です。内側または外側に汚れがないか確認してください。錆びたり腐食したりしないようにする必要があります。さらに、ローターの動作とディストリビューターキャップの亀裂を確認することを検討してください。
エンジンの燃焼室に取り付けられたイグニッションスイッチは、車両のイグニッションシステムの最も弱い部分です。イグニッションスイッチには3つの位置があり、キーを挿入するとわかります。 「ON」の位置に切り替えると、ダッシュボードのライトが明るくなります。点灯しない場合は、イグニッションスイッチが不良である可能性があります。
多くの人が車のエンジンを始動させるという問題に直面しています。 ディストリビューターからの火花はありません 上記の理由が原因である可能性があります。専門家に車を持って行くことを強くお勧めします。専門家は問題を診断し、できるだけ早く問題を解決できるからです。