ユニバーサルジョイント（またはUジョイント）がないと、車両を運転することはできません。車の健康と交通安全を確保するために、ユニバーサルジョイントの不良の兆候を拾うことができるはずです。 。
Uジョイントは、後輪駆動トラック、四輪SUVとドライブトラック、およびオフロード車に見られるドライブシャフトコンポーネントです。
このコンポーネントは、トランスミッションからディファレンシャルに動力を伝達し、トランスミッションとリアアクスルの間の高さのずれを補います。ドライブシャフトアセンブリにペアで搭載されているため、Uジョイントが機能しないと車両を運転できません。
ドライブシャフトの両端はUジョイントにリンクされています。ドライブシャフトが回転するたびに、ジョイントが曲がってミスアライメントを修正します。最近の後輪駆動車は、ドライブシャフトの回転をスムーズにするために、Uジョイントの代わりに等速ジョイントを使用しています。自動車では、ドライブラインに沿って2つのユニバーサルジョイントが配置されています。車の所有者は、後輪駆動車のエンジンとリアデフでそれらを見つけることができます。一部の4WD自動車では、他の車両よりもドライブラインに沿って多くのUジョイント接続があります。
ユニバーサルジョイントの故障のいくつかの症状があります。これらの警告を拾う悪いUジョイントの兆候 車が修理工場に牽引されるのを防ぐ可能性があります。
エンジンを始動した後、車が動き始めたときにきしむ音はありますか？車が前進または後進すると目立ちますが、時速5〜10マイルを超えると消えます。
なぜこれが起こるのですか？ユニバーサルジョイントには、工場でグリースが塗布されたベアリングコンポーネントがあります。現在、このグリースは時間の経過とともに使い果たされるか、蒸発する可能性があります。ドライブシャフトが回転するたびに、ベアリングが少しねじれます。そのため、乾式ベアリングは金属同士の接触を引き起こし、過度の摩擦はきしみ音や腐食を引き起こします。
スクリーチは、プロのメカニックがユニバーサルジョイントを診断して整備することを思い出させるものです。タイムリーなサービスは、ジョイントの寿命を延ばし、ドライブシャフトの故障を防ぎます。
クランクは悪いユニバーサルジョイントの兆候です 、特に車両を「ドライブ」から「リバース」にシフトするときに聞こえる場合。
クランキング音は、パワーが逆転したときに、ベアリングがドライブシャフトを少し回転させてから、激しく停止することを意味します。これは、ベアリングのグリース量が不十分なため、きしみ音を発生させる次の段階になります。この段階ではすでにいくつかのダメージがあり、元に戻すことはできませんが、サービスを行うと間違いなく破滅が遅くなります。
不格好なベアリングの次の段階は、車両を加速するときに全体に感じられる強い振動です。これは、ドライブシャフトの不均衡な動きに起因します。
グリースが乾き、ベアリングが十分に摩耗してドライブシャフトの動きを制御できなくなったとき。通常の回転経路からの逸脱は、その振動を引き起こします。
不均衡な車輪によって引き起こされる振動に精通していますか？ドライブシャフトはホイールの少なくとも3倍の速さで回転するため、この振動の周波数はより強くなります。
この症状は、Uジョイントがトランスミッションを含む他のコンポーネントに影響を及ぼし始めたことを意味します。さらなる損傷を防ぎたい場合は、この時期に診断と修理の仕事が必要です。
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この液体は多くの理由で漏れ、悪いUジョイントもその1つです。トランスミッションの後ろで漏れが発生したときにそれを確信することができます。
振動を無視すると、ドライブシャフトの回転が不安定になると、トランスミッションのテールシャフトブッシングと出力シャフトのシールが摩耗し、液体が漏れる可能性があります。
このような場合は、トランスミッションを徹底的に調べて漏れの原因を突き止め、修理措置を講じてください。
これは、Uジョイントの故障の最後のステップです。ドライブシャフトが下にある道路の脇に車両が配置されているのを見たことがあるかもしれません。これは、ドライブシャフトが文字通り故障し、リアアクスルまたはトランスミッションから切り離されることを意味します。この時点で修理するには、ドライブシャフトの交換などが必要になる場合があります。
その他の場合、Uジョイントが完全に故障し、ドライブシャフトを接続できません。具体的には、ドライブシャフトが車から落ちて外れました。この状況では、車の所有者は新しいドライブシャフトを交換するためにレッカー車を呼び出す必要があります。
ユニバーサルジョイントは、他のすべての自動車部品と同じように、通常は摩耗して破れています。ただし、ドライブシャフトの角度や速度は、ほとんどの場合、極端な車両の使用によって損傷します。その他の理由は、ベアリングの潤滑や車両の改造が不足していることです。いつものように、車の所有者がユニバーサルジョイントの故障の原因を特定できれば、適切な代替品を選択するとともに、問題を簡単に回避できます。また、この記事では、ユニバーサルジョイントの不良の最も一般的な原因をいくつか挙げます。
ユニバーサルジョイントの最も一般的な原因の1つは、ハザードデューティータスクです。機械は人間と同じで、限界があります。車の所有者がオフロードやレースなどの重い作業を車両に強制すると、非常に簡単に損傷します。これは自動車部品にも影響します。たとえば、ドライブシャフトとUジョイント。
車両が定期的にヘビーデューティータスクを実行する必要がある場合、所有者は通常のUジョイントをヘビーデューティーUジョイントに交換することを検討できます。この理由は、これらの自動車部品がより過酷な活動のために設計されているためです。
寿命が非常に長いにもかかわらず、Uジョイントは、ハードドライブ、長距離ドライブ、および不利な運転条件で摩耗する可能性があります。これは通常、SUVやトラックで発生します。これは、主にオフロード、けん引、または運搬を行うためです。その結果、Uジョイントは摩耗しやすくなり、通常のドライバーよりもはるかに早く交換する必要があります。
最後になりましたが、潤滑不足がほとんどのUジョイントの不良の原因です。車の所有者はUジョイントの世話をすることが不可欠であり、適切なシャーシグリースもその1つです。
Uジョイントが完全に故障すると、車を整備士に牽引する以外に選択肢はありません。これを回避するには、悪いユニバーサルジョイントの兆候を拾う必要があります 上記で説明しました。
通常、Uジョイントは車両の寿命があります。ただし、車内のあらゆるものがいつでも故障する可能性があるため、ジョイントの交換も必要になる場合があります。
それらが正しく実行されていない場合は、できるだけ早くそれらを交換する必要があります。また、今後のトラブルを避けるために、ペアで交換することを忘れないでください。悪いUジョイントでしばらく運転する必要がある場合は、4WDで実行せずに運転してください。 4WDを使用すると、シャフトが爆発したり、裂けたりする可能性があります。
あなたと車両にとって最も安全なオプションは、Uジョイントの故障の症状に気づき始めたら、専門家の助けを求めることです。
前に述べたように、Uジョイントは、トランスミッション作業や新しいドライブシャフトよりもはるかに安価であるため、問題の最初の兆候でそれらを検査または変更することが最善のアイデアです。摩耗を加速させ、早期の故障を引き起こす可能性のある要因があるため、これらの要因を軽減するために適切なUジョイントを選択すると、全体的な操作が向上し、交換が必要になる可能性が低くなります。
Moogは、オリジナルよりも高い標準で製造されたいくつかの交換オプションを提供しているため、車両のUジョイントを交換する必要がある場合は、それらを試してみることをお勧めします。
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