優しく中古車を購入したいのですが、安全性の問題に関して何に注意すべきかわからない場合は、スマートな中古車の購入は、タイヤを蹴ったり走行距離計をチェックしたりするだけではなく、常に認定された整備士による検査を伴う必要があります。中古車には故障の余地がたくさんあり、ハッキング作業の配線の修正、疑わしいメンテナンス記録、不十分な維持管理、機械的な病気により、車両はすぐに時限爆弾に変わる可能性があります。
保険代理店であるStateFarmMutual Automobile Insurance Companyが発行したレポートによると、2018年だけでアメリカ合衆国で約181,500件の自動車火災が報告されたことが数字で示されています。かなりの数の車両火災が衝突の直接の結果ですが、これは現代の自動車に一般的に関連する多くの熱狂的な問題の1つにすぎません。
少し「熱心な」調査を行った後、車両の火災に関するかなり衝撃的な統計を発見し、古い自動車を購入（または運転）する際に注意すべき点のリストをまとめました。電気グレムリンや燃料システムの故障から、たばこの喫煙マナーや実行が不十分ないたばこまで、車に火がつく可能性があります。すぐにわかるように、それは炎の人々の一角にすぎません。
クイックオタク注： 火が繁栄するには、火花、燃料、酸素の3つが必要です。車両が動いていると、空気が強制的に炎を扇動します。そのため、車両の火災が発生した場合は、常にプルオーバーを最初のステップにする必要があります。
燃料と石油のモノリスであるExxonMobilは、自動車火災の危険な世界と、物事が実際に熱くなり始めたときにどのような被害が発生するかについての有用な洞察を提供するため、ありそうもないリソースから始めます。 石油大手は、「米国では毎年15万件以上の車両火災が報告されており、平均209人が死亡している」と報告しています。
「自動車の世界では、煙は必ずしも火を意味するわけではありません。車両の年齢によっては、ラジエーターからの蒸気である可能性があります。多くの場合、ファンベルトの破損やエンジンの過熱が原因です。」
–エクソンモービル
もう1つの興味深い情報は、一般的な信念に反して、車両の火災の大部分は、自動車事故ではなく、機械的な故障または怠慢の直接の結果であるということです。人々はまた、車の火災がエンジンと燃料システムの外側で発生する傾向があり、「ホットスポット」が車両の下側、ホイールウェル内、ダッシュボードの後ろ、およびキャビン内にあることに気づいていません。
車両火災に関しては、FEMAには独自の統計、安全性の事実、および相関する危険のリストがあり、その多くは大衆に見過ごされがちです。 FEMAの報告によると、平均して、隠れた車両の損傷、不注意な運転習慣、および車の部品の損傷により、火災が発生し、年間300人以上が死亡し、1,250人が負傷しています。これらの負傷者や死亡者は、極度の熱だけでなく、有毒ガスやその他の危険物質に接触した人や、爆発によって飛散した破片などの発射体によるものです。
代替燃料車は、「車両火災」という言葉が思い浮かぶときに誰も考えないもう1つの大きなリスクです。バッテリー、燃料電池、水素、天然ガス、プロパン、ユニコーンオナラ、または現代の「グリーンマシン」に電力を供給するバイオディーゼルも、主要な火災リスクです。バッテリーの酸スプレー、肉眼では見えない水素の炎、プロパンタンク爆弾、およびメタノールの漏れはすべて、新たに発火したユニコーンの鼓腸に関連する目を見張るような悪臭は言うまでもなく、非常に現実的なリスクです。
神話上の生き物の美食の参照はさておき、代替燃料車も独自の火災の危険性を示します。たとえば、メタノールとエタノールは、日光の下では非常に見えにくい水色の炎で燃え、それ自体がリスクを伴います。ハイブリッド車やプラグイン電気自動車に取り付けられている高圧線からの感電の潜在的なリスクもあります。
ああ、そして車両の火災中に大気中に放出されるすべての有毒な蒸気を見落とさないようにしましょう。覆われた木製のワゴンが発火すると大きなお尻の焚き火になってから長い道のりを歩んできましたが、それだけでした。現代の自動車は、ほぼ完全に人工の合成材料で作られています。これらの材料は、極端な温度にさらされると、致命的ではないにしても、有害なガスや蒸気を放出する能力があります。地獄、自動車の金属部分でさえ、直接の炎にさらされると、吸入すると有毒である可能性がある化学物質の層でコーティングされています。
しかし、車両のファイヤーカクテルの最も危険な部分である古き良き一酸化炭素を忘れないでください。この発火性副産物の濃縮量は、地球上で最も一般的な無臭、無色、無味のガスの致死濃度のままです。目に見えない暗殺者、風に浮かんでいて、すぐに新しい暗殺者を引き裂く準備ができています。
熱自体に関しては、車両の火災は華氏1,500度をはるかに超える温度を生成する能力があります。それを概観するために、やけどをする水は華氏212度で沸騰し、ほとんどの食品は華氏500度より南の温度で焼かれることを思い出してください。私はあなたがあなたのリグにどんな種類の筋金入りのオフロードの鎧を持っているのかたわごとを与えません。上記のすべてを混ぜ合わせると、手に赤熱した道路の危険があり、触れるものはほとんど溶けてしまいます。
炎だけが飛び交う危険ではありません。車の構成を構成するさまざまなコンポーネントはすべて、極端な熱と圧力の影響下で燃焼するため、破片や破片が遠くまで飛んでくることがよくあります。ハッチバックリフトゲートストラット、マルチピースおよびマグネシウムホイール、ドライブシャフト、オイルおよび燃料タンク、車軸、密閉されたエンジンおよびトランスミッションコンポーネント、エアバッグ、および前部座席のコーヒーのサーモスはすべて爆弾になる可能性があります。
いくつかのレッドホット統計
クイックオタク注： ガスショックアブソーバーとストラットは、強烈な熱にさらされるとすぐに爆発する傾向があり、これらの主要なサスペンションコンポーネントを自動車のバネ仕掛けのパイプ爆弾に相当します。
中古車を購入するとき、または古い自動車を運転するとき、あなたの最善の防御線は、評判の良い整備士によってすべてのシステムを徹底的にチェックすることです。定期的な車のメンテナンスは確かに防火問題の発生を防ぐのに役立ちますが、次の症状の数に注意することが重要です。
ヒューズは、損傷したコンポーネントによってトリガーされる可能性が高いため、または電気的な問題に直接関連している可能性があるため、常に複数回溶断することに注意してください。どちらも車両火災の主な原因です。同じことがオイルと燃料の漏れのフラグにも当てはまります。石油を追加するときは常に漏斗を使用することを忘れないでください。灼熱の熱い排気マニフォールドに石油を注ぐことはただ火を求めているだけです。追加の安全対策として、オイルキャップが適切に固定されていることを常に再確認してください。クイック潤滑サービスステーションで急いでいると、トルクが不足することがあります。
車両火災のもう1つの一般的な原因は、触媒コンバーター関連の問題です。これらの排気ガスフィルターは、損傷したり、プライムを過ぎたりすると、内部のゆっくりと燃える火災を引き起こす傾向があり、極端な温度のために、駐車時に下塗りや乾いた草や葉などに発火する可能性があります。
アメリカの全米防火協会（NFPA）のPSAはさらに、大規模な火災で損傷した車は簡単に見つけることができるかもしれませんが、事前の損傷の兆候がなく、たくさんの車が転がっていると説明しています。軽微な事故が将来の火災被害の履歴につながる可能性があるかどうかわからないため、中古車を購入するときにCarfaxレポートを実行することが非常に重要であるのはこのためです。車両の事故履歴は、VINまたは車両識別番号に直接リンクされていることを忘れないでください。これは、軽微なフェンダーベンダー、深刻な洪水被害、またはその他の自動車保険の補償範囲に関連するシナリオに関係なく、常に記録されます。
燃えるような時代の確かな兆候
クイックヒント： 古い、またはひどく乱用された自動車を運転するときは、配線のひび割れや緩み、電気的異常、燃料や液体のレベルの急激な変化、または極端なエンジン温度に注意してください。これらすべてが車両の火災につながる可能性があるため、最近これらの病気がいくつも現れた場合は、すぐに車両を検査してください。これらの問題は、車の車両履歴レポートに記載されていないか、基本的な自動車保険に加入していない可能性があることに注意してください。
塩害とは異なり、車両の火災は急速に広がり、自動車だけでなく多くの人を傷つけます。運転中に煙の臭いがしたり、車両の一部から炎が噴き出しているのを見た場合、何をすべきかを正確に知ることは、急いでの脱出と正面衝突の違いになります。パニックに陥ったり、州間高速道路で休憩をとったりすると、あなたとあなたの周りの人々がさらに危険にさらされるだけなので、迅速かつ落ち着いて行動することが重要です。
全米防火協会評議会は、運転中に車両の火災が発生した場合は、次の手順に従うことを推奨しています。
クイックオタク注： 火災が車両のキャビン内にある場合、ドアや窓を閉めると火災が窒息する可能性があります。これが、消防士がエンジンベイから煙が出ている場合はフードを開けないように指示し、代わりにフードリリースをポップして、安全な距離から隙間からすばやくスプレーするように指示する理由です。燃料源を飽和させることができれば、それは鎮静化することを余儀なくされるので、常に炎の根元を狙うことを忘れないでください。
Armor Shield IXのような製品は、一気に塗装を保護したり、アルミニウムの耐食性を求めたりする人にとっては不思議なことですが、本格的な車両の火災には耐えられません。
これが、専門的な訓練を受けた認定された整備士による定期的な車両の整備が非常に重要である理由です。あなたの車は夢のように走っていると思うかもしれませんが、必要なのは1つの小さなオイル漏れと、ブラモ…あなたの車の履歴レポートに「火災による損傷」という言葉があります。
覚えておくべきことがいくつかあります。これらはすべて、車両の火災の発生を防ぐのに役立ちます。
自分で炎を消すのは良い考えのように聞こえるかもしれませんが、自分の手で問題を解決する前に、消火器とさまざまな形態の消火器に精通していることを検討する必要があります。ただし、消火器の使用に慣れていて、炎がほんの少しの煙害を引き起こしている場合は、すばやくスプリッツをかけることは悪い考えではありません。
クイックオタク注： 燃えている車からの炎は、ガラスを溶かして金属を歪ませるだけでなく、突風を伴う場合、どの方向にも10フィートをはるかに超える距離に到達する能力があります。
（自分自身または地元の消防士によって）安全に消火された次の質問は、自動車保険が発生したばかりの無政府状態をカバーするかどうかです。それで、あなたの自動車保険代理店に連絡して、損害の写真を撮って、そして言われたたわごとの嵐を見たかもしれないどんな目撃者の名前と電話番号も集めてください。
車両をけん引して検査すると、損傷や予想される修理費用が自動車の価値を超えているかどうかが通知されます。車両の価値を超える場合、またはインシデントが標準の衝突範囲の範囲外である場合、自動車保険会社は自動車を全損と見なす可能性があります。これは、回収された車のタイトルと、再構築されたタイトルの取得と立派な車両履歴レポートの復元に関連するすべての官僚的形式主義の頭痛に対処するというトピック全体につながります。ああ、でも見て、時間切れです。ホットな混乱は別のブログ機能を待たなければならないと思います。それまでは、安全を確保し、それらの車両を検査してください。そうするというあなたの決定は誰かの命を救うかもしれません…