車の冷暖房システムは、これらの気まぐれな天候での長いドライブをスムーズにします。このシステムの修理とメンテナンスは、キャビン内の常温を維持するために不可欠です。冷却システムは、車の加温および凍結機能を維持します。この仕事を完璧に行うための多数のコンポーネントで構成されています。そして、ヒーターコアは冷暖房システムの主要コンポーネントです。ヒーターコアが故障した場合、いくつかのジレンマに直面しなければならない可能性があります。 不良ヒーターコアの兆候を詳しく調べる 適切な機能を理解するのに役立つかもしれません。
ヒーターコアとその故障の原因を理解した後、バストしたヒーターコアの開始兆候について話しましょう。
ヒーターコアは、車両のキャビンを加熱するために使用されるラジエーターのようなデバイスです。ラジエーターはあなたの車のボンネットの下にある機器です。ヒーターコアとラジエーターが接続されています。クーラントはヒーターコアを通り抜けます。液体が温まると、コアは車両のヒーターから放射される熱を供給します。したがって、それはあなたの車の空調システムでも重要な役割を果たします。 ヒーターコア機能 エアコンコンプレッサーで作業を分割して、ダイヤルインした温度に到達させます。フロントガラスの曇りを取り除き、キャビン内の空気を除湿することもできます。
ヒーターコアが故障する原因はほとんどです車のボンネットの下にあるラジエーターがメーカーの見積もりの前に故障するのと同じこと、そしてそれはメンテナンスの欠如です。クーラントはラジエーターを通過し、コアを通過します。ラジエーターのメンテナンススケジュールをいくつかスキップすると、錆やその他の破片の粒子が蓄積してサイズと量の両方が増加し、ラジエーターの通路が詰まります。ラジエーターが最小限のメンテナンスで生き残ることができたとしても、通路が狭いヒーターコアは、ラジエーターよりも早く詰まり、予想よりも早く故障します。
ヒーターコアの位置は、ステアリングシステムとダッシュボードのすぐ下です。ワイヤー、パイプ、クーラントコンテナー、排気などのコンポーネントは、ダッシュボードのすべての側面に配置されています。前の部分を簡単にまとめると、ヒーターコアは、客室の雰囲気を正常化するために内部の加熱および冷却機能を制御する主要なコンポーネントです。ヒーターコアは、冷却システム内の冷却剤を調整して、暖かい空気をキャビネットに輸送し、過熱も回避します。さらに、クーラントは過熱を減らし、窓を曇らせます。
悪いヒーターコアの症状に出くわしましょう ：
車の異臭は、ヒーターコアの不良の主な兆候の1つです。 冷暖房システムの使用中に刺激的な臭いがする場合は、適切な修理を行う時期です。この奇妙な臭いは、ラジエーター液の漏れがあることを示しています。クーラントがクーラントコンテナからこぼれた可能性もあります。したがって、システム全体をできるだけ早く修復してください。
詳細：
ヒーターコアの損傷のもう1つの大きな兆候は、車内外のラジエーター液の漏れです。助手席側のシートから車内にクーラントが漏れたり、地面にクーラントがこぼれたりするのは非常に簡単です。これは、システムが通常よりも低温の場合に発生します。漏れがあると、フロントキャビンシートが湿気を帯びる可能性があります。
霧のかかった窓は、ヒーターコアの不良の兆候の1つでもあります。 車の窓が内側から曇っている場合は、車がヒーターコアの問題に直面していることは間違いありません。これは、ラジエーター液が車内に漏れて霧が発生していることを示しています。霧窓関数は、窓の凝縮としても知られています。車の冷却システムを適切に保存するには、専門家のメンテナンスのヒントを参考にすることをお勧めします。
冷暖房システムが適切に機能していない場合は、サービスまたは修理を行うのが適切な時期です。キャビン内の暖かさや熱の欠如は、冷却システムの故障を証明します。
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仕事を成し遂げていないヒーターは大きな危険信号ですが、コアが常に問題になるとは限りません。ヒューズ、キャビンエアフィルター、ファンまたはベントドアなどの他の故障も原因である可能性があります。ヒーターコアに到達することは、少なくともある程度の機械的スキルを必要とする簡単な仕事ではないため、最初にそのようなことを除外する必要があります。これは、次にラジエーターのフラッシュを吹き飛ばしたくなったときに思い出させるものです。
以上です！これらはいくつかの悪いヒーターコアの兆候でした 修理とメンテナンスが必要です。この記事を何度か読んで、ヒーターコアが不良かどうかを判断する方法を実際に知ってください。 。これらの問題を回避するために、車に時間通りの修理とサービスを提供するようにしてください。