車が加速時にうなり音を立てるかどうかを調べるための7つのコンポーネント

一方、ノイズが発生しない場合車両が動いていない限り、開始します。1つまたは複数のギアとベアリングに問題があるはずです。遊星歯車セットは、摩耗したときに、車が動き始めたときにのみ、うなり音を出します。ギアコンポーネントが損傷している場合は、修理または交換してください。

2。ステアリング不良

ステアリングベルトが緩んでいることが、加速時のうなり音の原因である可能性があります。 。その場合、ハンドルを切っているときに音が鳴ります。ベルトを締めるとこの問題は解決します。

3。パワーステアリングシステム

パワーステアリングシステムに漏れがあると、不快なうなり音が発生する可能性があります。車の下のしずくやパワーステアリングフルードのレベルの目に見える低下を発見した場合は、漏れがあるはずです。ステアリングラックやギアは、ポンプよりも漏れが発生しやすい場所なので、調べてみてください。

損傷または漏れた部品を交換し、液体を補充して問題を解決できます。簡単な解決策は、リザーバーに液体ストップリークソリューションを追加することです。市場には、コンポーネントを交換するよりもシンプル、迅速、かつ安価なソリューションを提供する高品質の製品がたくさんあります。ストップリーク混合気を追加した後、パワーステアリングフルードでリザーバーを満たします。

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4。エンジンの問題

車内の騒音の上昇は、エンジンの問題も示している可能性があります。エンジンは複雑なメカニズムを持っているので、診断のために整備士に行く方が良いです。ただし、問題がトランスミッションではなくエンジンにあることを確認した後でのみ、これを行う必要があります。

ギアをニュートラルモードにシフトし、エンジンをゆっくりとクランキングします。騒音がエンジン回転数と関係があると思われる場合は、エンジンに問題があります。車のギアが合っていないときに音が出ない場合は、エンジンが問題の原因である可能性は低いです。

5。クラッチコンポーネント

マニュアル車を運転しているとき、うなり音はまったく別の話を意味します。クラッチを押して変速するときに発生すると、リリースベアリングが破損する可能性があります。車が動き出し、クラッチを切ると音が鳴り始めるとパイロットベアリングになります。どちらの場合も、クラッチを交換することが唯一の解決策です。

マニュアルトランスミッションは、車が走行を開始したとき、またはクラッチが接続された状態でギアがニュートラルモードになっているときにのみ接続されます。そのため、車両がギアを入れていないときにクラッチの問題が発生する可能性があります。車が動いているときに音が発生する場合は、トランスミッション、特にドライブラインまたはベアリングを確認する必要があります。

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6。トルクコンバータ

クラッチの代わりにオートマチック車が持っているのはトルクコンバーターです。エンジンが作動すると回転します。ギアをリバースまたはフォワードにシフトしたときにうなり音が発生し、ニュートラルモードに移行した後にそれが消える場合は、トルクコンバータに問題があるはずです。

7。低エンジンオイル

加速時に大きなうなり音を聞いた後に最初に確認する必要があること エンジンオイルです。低レベルの液体がこの問題を引き起こす主な理由です。エンジンオイルタンクはブレーキフルードリザーバーの近くにあります。オイルの正しいレベルを見つけるためにディップスティックを使用してください。

ディップスティックには、「追加」と「完全」の2つのラベルがあります。オイルレベルが「追加」マークを下回っている場合は、タンクを補充する必要があります。 「追加」ラベルと「完全」ラベルの間にある場合でも、心配する必要はありません。早い段階で兆候を検出することで、エンジンの深刻な損傷から車を救うことができます。