タイヤの回転：自分で行うための完全なガイド

タイヤを長持ちさせる最も簡単な方法は、適切なタイヤの回転です。 。 方法 タイヤローテーションを行う 、最高のパフォーマンスを得るには、各 3000〜5000マイル 。さらに、この戦略は、たとえばタイヤのセットをより早く購入するためにも、1トンのお金を節約するのに役立ちます。実際、車がタイヤの回転を要求するときに自分でそれを行うことで、さらに節約することができます。したがって、この技術ガイドラインでは、タイヤの摩耗の性質を理解し、そのための適切なテクニックを学ぶだけで済みます。これらの特定の便利なツールのみを準備するだけで、準備が整います：フロアジャック 、ジャックスタンド 、および4方向ラグレンチ 。

タイヤローテーションの背後にある理由

英語を母国語としない人にとって理解できる定義では、タイヤの回転とは、車の4つのタイヤをすべて取り外して、その車に再度取り付けることですが、位置は異なります。これらは科学的に裏付けられており、機械の専門家によって慎重にテストされています。

この背後にある本当の理由は、タイヤ間のタイヤ着用パターンの違いです。たとえば、前輪は後輪よりも摩耗率が高くなります。これは、車の重量の60％がフロントサスペンションにかかるためです。ドライバーは右に曲がるよりも左に曲がる必要があるため、右前輪は左前輪よりも摩耗が速くなります。道路の右側を運転しなければならない米国のような国。逆に、英国のような左側の国のドライバーの場合、彼らの車は左前輪よりもはるかに速く右前輪が摩耗しました。したがって、数千マイルを超えると、世界中の人々がさまざまな方法でタイヤのトレッドの摩耗が不均一になります。

タイヤの位置を変更することで、これらの自然な摩耗パターンを均等化できます。タイヤを回転させると、現在の摩耗の速い位置にあるホイールを、圧力の低い位置に移動することで、摩耗速度を遅くすることができます。

これを定期的に行うと、適切なホイールの回転により、よりスムーズで安全な乗り心地が得られます。さらに、長期的には、4つの均等に装着されたホイールが得られ、4つのホイールすべてがはるかに長持ちします。

タイヤローテーションの頻度

すべての自動車取扱説明書には、適切なタイヤの回転が含まれているはずです。 スケジュール。あなたはそれを見るためにそれを調べたほうがいいです。一般的に、メーカーは「タイヤローテーションの頻度」を推奨しています。 は5000マイルごとですが、たとえば、車がオフロードに頻繁に出た場合は、3000マイル後にタイヤを回転させることができます。簡単なヒントは、車のオイルを交換すると同時にタイヤを回転させることです。

タイヤ回転の準備

1。ツール

• 車のジャッキ：車のジャッキは、車やその他の重い物を持ち上げる（ジャッキアップする）ためのデバイスです。 Car From Japanの専門家は、車に付属しているジャックの使用をお勧めしません。それは、ホイールをすばやく交換するために短時間持ち上げる場合にのみ適しています。安全なルートとして、100ドルの油圧式フロアジャックを購入する必要があります。それでもあなたの安全と将来のメンテナンスタスクの価値があります。

• ジャックスタンド：ジャックスタンドは、高さを調整できるスタンドで、ジャックによって持ち上げられた自動車を支えるために使用されます。まともなジャックスタンドのセットは約30ドルの費用がかかります。これは、すべての車輪が取り外されたときに車を休めるのに役立ちます。

  

2。回転パターン

ラグナットを緩める前に、タイヤを回転させるために使用するパターンを知っておく必要があります。タイヤの種類によって回転のパターンが決まります。タイヤには、方向性タイヤと非方向性タイヤの2種類があります。

• 方向性タイヤ ：タイヤが車の中で回転する方向に最適化された「一方向」のトレッドパターンを備えているため、左側または右側用に特別に作られています。それらの溝は、濡れた路面でタイヤの下から水をうまく流すためにハンドリングを最適化するように角度が付けられているため、ウェットトラクションが大幅に向上し、ハイドロプレーニングが減少します。注意を払うと、サイドウォールに小さな矢印または三角形が表示され、タイヤがどちらの方向に回転するかを示します。回転パターンを決定するには、以下の表を参照してください。

方向性タイヤ付きの車用 元のタイヤの位置 左前輪右前輪左後輪右後輪回転後の新しい位置 左後輪右後輪左前輪右前輪

• 無指向性タイヤ： 彼らは彼らがどんな車輪にでも取り付けられることができるように設計されたトレッドパターンを持っている車輪を持っています。この場合、あなたの車が後輪駆動であるか前輪駆動であるかを知る必要があります。回転パターンを決定するには、以下の2つの表を参照してください。

無指向性タイヤを備えた後輪駆動車用 元のタイヤの位置 左前輪右前輪左後輪右後輪回転後の新しい位置 右後輪左後輪左前輪右前輪

無指向性タイヤを装着した前輪駆動車の場合 元のタイヤの位置 左前輪右前輪左後輪右後輪回転後の新しい位置 右前輪左前輪右前輪左前輪

20分以内の簡単な手順

1。車両を適切に持ち上げて配置する

タイヤを回転させるための最優先事項 車両を地上に駐車し、パーキングブレーキをかけることです。コンクリートやターマックなどの頑丈な表面は、タイヤを回転させるための最良の選択肢です。 最終的に車両を持ち上げるには、4方向ラグレンチを使用して各ラグナットをスムーズに解放します。

これを試すときは、車が動いていないことを確認してください。動いていないと危険です。フロアジャッキを使用して、工場のジャッキポイントを介して車両の前部全体を持ち上げることができます 。ジャッキポイントはエンジンフロントに簡単に見つけることができます。それでもフロントジャッキを見つけるのが難しい場合は、車両のマニュアルを読むと役立ちます。

タイヤの回転と位置合わせ> 互いに密接に関連しています。最適な位置合わせを行うには、車両の両側にジャッキスタンドを前に置いてください。

ジャックスタンドにはサポートリッジを利用できます。ジャックスタンドは、すべての前輪の後ろにある数インチの小さなマークで区別されることがよくあります。スタンドが完全に設置されたら、車両のバックエンドを持ち上げて支えるプロセスを繰り返すことができます。

2。タイヤローテーションに行く

ラグナットを緩めただけなので、車両のサポートによりスムーズに滑り落ちます。ただし、注意が必要な場合は、車のマニュアルを確認することをお勧めします。次に、プロセスを通じてタイヤのローテーションを行う方法に関する疑問のほとんどをクリアできます。上記のパターンと比較して再確認することもできます。

上記のパターンを参照するか、ヒントとして、ほとんどのタイヤにはタイヤ表面上で言及されている回転パターンがあることに注意してください。

3。タイヤの回転が終了した後

タイヤを適切に回転させた後、車が支えられているときにラグナットをねじ込みます。完全に締められていない場合は覚えておいてください。車が落ちるかもしれません。フロアジャックを利用して車両を支え、後でスタンドを取り外すことができます。

4。ラグナットを取り付ける

その後、車が完全に下がっている場合は、4方向ラグレンチでラグナットを完全に締めます。ラグナットは剥がさずにある程度まで締めることができます。

全体として、DIYタイヤローテーション あなたが車を扱う技術に精通していて、安全面に絶対に自信があるなら、それは問題ありません。自分でそれを行うことができない場合でも、少なくともタイヤローテーションの詳細に注意する必要があります 。

最終まとめ

ここまで読んでいただければ、皆さんは車に役立つ知識を学んでいると思います。さて、タイヤを適切に回転させた後 、あなたはあなた自身にたくさんのお金を節約し、あなたの乗り心地を安全に保証することができます。今回の走行距離と回転パターンを安全な場所に保管し、次回も忘れずに使用してください。ただし、すべてのタイヤを交換するときは、交換してください。車を永遠に回転させることはできません。次回車をガレージに持っていくときは、専門家に聞いてください。