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あなたのタイヤを読むためのタイヤショップガイド

多くの人が、どのタイプのタイヤが車両に搭載されているか、またはタイヤショップの技術者が何を推奨しているかを超えて、自分のタイヤについてあまり知らないことは珍しくありません。ただし、タイヤの側面にある一連の文字と数字は、実際には、タイプ、タイヤサイズなどについて知っておく必要のあるすべてのことを示しています。

すべての車両が同じタイヤサイズを必要とするわけではありません。さらに、さまざまな種類の車両、道路状況、取り扱い、および車両の応答の好みはすべて、さまざまな種類のタイヤを必要とします。したがって、タイヤの読み方を知っていることは貴重なスキルであり、タイヤを購入するときにプロセスを簡単にするのに役立ちます。数値を理解することで、車両と状態に適したタイヤサイズ、定格などを確実に得ることができます。

このガイドでは、タイヤの読み取りについて知っておく必要のあるすべてのことを説明します。

すべての文字と数字の意味

通常、人々がタイヤ番号を考えてタイヤサイズを読むとき、それらの直径と幅が最初に頭に浮かぶ2つのことです。これらは両方とも、タイヤのサイドウォールにある一連の文字と数字で識別されます。しかし、そこには他にもかなりの数のことが示されています。

タイヤの側面にあるこれらの文字と数字のすべてが何を意味するのかを分析して、自分が何を見ているのかを正確に把握しましょう。

このガイドでは、例として、2セットのタイヤ番号を使用します–

P225 / 60R1659SおよびLT235 / 75R15 96H

タイヤの種類

すべてのタイヤのシーケンスは常に文字で始まります。この文字は、タイヤの特定のタイプを示しています。最初の例を見ると、「P」という文字は、特に自動車、ミニバン、SUV、および一部の小型ピックアップトラック用の乗用車用タイヤであることを意味します。これらのタイヤは、乗用車用の特定の米国規格と負荷指数に基づいて製造されており、Pメートル法のサイズで提供されます。

他の例では、「LT」はそれが小型トラックのタイヤであることを示しています。これらのタイヤは、より高い負荷指数を備えたLTメートル法のサイズで提供され、トレーラーを引っ張ったり、重い貨物を運ぶことができる車両で使用するように設計されています。

場合によっては、数字の前に文字がないタイヤが表示されることがあります。これは、ヨーロッパのタイヤ仕様に合わせて作られたユーロメトリックタイヤであることを意味します。多くの場合、これらは同じサイズのPメトリックタイヤとは異なる荷重指数を持っています。

他のタイプには、小型スペアタイヤに使用される「一時的」の「T」、およびトレーラータイヤ用の「特殊トレーラー」の「ST」が含まれます。

タイヤの幅

シーケンスで次に表示されるのは、スラッシュの前の3つの数字です。これは、タイヤのトレッドの幅であるセクション幅です。これは、タイヤ全体のサイドウォールエッジからサイドウォールエッジまでのミリメートル単位で測定されます。したがって、最初の例であるP225 / 60R16 95Sでは、セクション幅は225mmです。 2番目の例であるLT235 / 75R15 96Hでは、セクション幅は235mmです。したがって、タイヤの幅が広いほど、その3桁の数字は大きくなります。

アスペクト比

次に、スラッシュの後の次の2つの数値はアスペクト比です。これはパーセンテージで表され、セクション幅と比較した側壁の高さです。したがって、上記の例から、アスペクト比は60%と75%です。これは、側壁の高さが135mm(225mmの60%)と176.25mm(235mmの75%)であることを意味します。アスペクト比が大きいほど、側壁の高さが高くなります。

車両のハンドリングとステアリングの応答性が向上したタイヤは、サイドウォールが短くなり、アスペクト比が約55以下になります。

タイヤの内部構造

通常、アスペクト比の直後に、ラジアルを表す文字「R」が表示されます。これはタイヤの内部構造を指します。ラジアルタイヤは、今日の現代のタイヤの業界標準です。ラジアルタイヤは、回転軸に垂直に、トレッドを横切って放射状に走る内部プライコードでできています。以前のタイプのタイヤ構造と比較して、これらのタイヤは、優れたロードグリップ、乗り心地、耐久性を提供し、転がり抵抗を低くして燃費を向上させます。

ホイール径

タイヤ構造の後の文字は、インチ単位のホイール(リム)の直径になります。したがって、上記の例(P225 / 60R1659SおよびLT235 / 75R15 96H)を使用すると、ホイールの直径は16インチと15インチになります。

タイヤ負荷指数

ホイールの直径に続いて、スペースと2桁または3桁の数字が表示されます。この数値はタイヤの負荷指数です。これは、耐荷重指数で参照されているように、適切に空気を入れたときにタイヤが個別に支えることができる最大重量に等しい数字です。このインデックスは1で始まり、150で終わります。負荷インデックスの数値は、99〜7385ポンドの耐荷重を示しています。

2つの例では、負荷指数は95と96です。したがって、タイヤの環境収容力(4つすべてではなく、タイヤあたり)は1521ポンドと1565です。タイヤを取り付ける場合は、車両のメーカー推奨仕様を満たす、または超える負荷指数。

速度定格

シーケンスの最後の部分である負荷インデックスの後にある文字は、速度定格を示します。これは、タイヤを長期間安全に運転できる最高速度(mph)です。この文字は、標準化された実験室試験で決定された特定の速度能力に対応しています。したがって、P225 / 60R1659SとLT235 / 75R15 96Hの2つの例では、速度定格「S」は最高速度定格112 mphに等しく、「H」は最大定格130mphに等しくなります。

これは、これらの速度で運転する必要があるという意味ではありません。これらは、タイヤが安全に処理できる最高速度にすぎません。

高性能タイヤのように、高速定格のタイヤは、通常、より優れたハンドリング性能を提供します。新しいタイヤを入手するときは、最大の車両能力を得るために、タイヤが車両メーカーの推奨速度定格を満たすか上回ることを確認することが重要です。

タイヤに関する追加情報

最大気圧

タイヤのサイドウォールには、最大空気圧の仕様があります。これは、タイヤを安全に膨らませることができる最大psiです。これは単なる安全上の目安であり、毎日の運転中に維持する必要のあるタイヤ圧ではないことに注意してください。推奨空気圧は実際にはタイヤのサイドウォールにはありません。車両のメーカー推奨タイヤ圧ガイドラインは、運転席側のドア枠とオーナーズマニュアルに記載されています。

タイヤを適切に膨らませておくことが、タイヤの仕様と性能に大きな役割を果たします。また、タイヤの寿命を延ばすのにも役立ちます。したがって、必ず自動車メーカーが推奨するタイヤ圧ガイドラインを遵守してください。

米国運輸省のマーキング

すべてのタイヤには、運輸省(DOT)の番号/コードがサイドウォールに表示されます。これは、タイヤが米国で販売されるすべての最小DOT基準に合格していることを示しています。コードには、メーカー、製造元の特定の工場、およびサイズが示されています。タイヤのカテゴリ、構造、およびトレッドパターンを指定するコードのオプション部分もある場合があります。コードの終わりには、タイヤが製造された週と年が示されます。

UTQG評価

タイヤのサイドウォールには通常、Uniform Tire Quality Grading(UTQG)情報も表示されます。この評価システムは、米国運輸省(DOT)によって開発されたもので、タイヤを購入する際に役立つ情報を消費者に提供します。これらの評価には、タイヤの相対的なトレッドウェア、トラクション、および温度機能が含まれます。各タイヤメーカーは、これらの独立したテストを実施し、DOT評価に基づいてタイヤを評価する必要があります。

トレッドウェアのグレードは、タイヤのトレッドの予想寿命を予測するのに役立つ標準化されたテストに基づいています。たとえば、トレッドウェアグレードが100のタイヤは、トレッドウェアグレードが200のタイヤの半分の長さです。

トラクショングレードは、制御されたテストでのウェット状態でのタイヤのトラクション性能を示します。タイヤの定格が「AA」の場合、これはこれらの条件で並外れたトラクションを提供することを意味します。

トラクショングレードは、AA、A、B、またはCです。

温度グレードは、走行中の過度の熱に耐えて放散するタイヤの能力を示します。したがって、温度グレードが高いということは、タイヤがより高速で安全に作動できることを意味します。

温度グレード:

A =115mphを超える速度

B =100〜115mphの速度

C =85〜100mphの速度

車両のタイヤのサイズを変更することを検討していますか?

新しいタイヤを購入するときは、車両のサイズ制限内にとどまることが非常に重要です。タイヤのサイズが間違っていると、タイヤが車体やサスペンションに擦れたり、ハンドルが引っ張られたり、車両のクリアランスが減少したり、乗り心地が騒がしくなり、硬くなったりする可能性があります。

交換用タイヤの場合、通常、既存のタイヤの直径(高さ)の3%以内に保つ必要があります。これは、現在のタイヤが自動車メーカーの推奨仕様を満たしていることを前提としています。

別のタイヤサイズに変更することを検討している場合、最善の策はタイヤの専門家に確認することです。関心のあるタイヤとホイールが、車両のボディワーク、サスペンション、ギアに適切に適合するかどうかを確認する必要があります。また、速度定格や負荷指数などの違いが車両の性能と乗り心地にどのように影響するかを調べたいと思います。

道路状況や運転習慣に基づくタイヤタイプ

前述のように、乗用車のタイヤは小型トラックのタイヤとは異なります。これらのタイヤタイプには、道路状況や運転習慣に基づく別のレベルのタイプもあります。

あなたがあなたの車のために新しいタイヤタイプに変えることを探しているなら、それらのそれぞれが何に最適であるかを理解することはあなたのニーズと条件に最もよく合うかもしれないものを特定するのを助けることができます。さらに、既存のタイヤの読み方が正確にわかったので、車両の仕様が満たされていることを確認するために何を探すべきかがわかります。

さまざまなタイヤタイプは次のとおりです。

  • オールシーズンタイヤ :オールシーズンタイヤは、ほぼすべての気象条件で高性能を発揮するように設計されているため、最も人気のあるタイプのタイヤの1つです。これらのタイヤは、スムーズで静かな乗り心地を提供すると同時に、燃料効率が高く、優れたトレッド寿命を維持します。オールシーズンタイヤは、小雪でもトラクションを発揮しますが、極寒の天候ではパフォーマンスが低下します。これらのタイヤは、氷、大雪、およびスノータイヤのように氷点下の気温を適切に処理できません。
  • サマータイヤ :通常、ダラス/フォートワースの「レギュラー」タイヤ。価値のあるエリアは夏用タイヤになります。これらのタイヤは、私たちのような温暖な気候で最高のパフォーマンスを発揮し、私たちの地域での日常の運転に最適です。サマータイヤは、湿気の多い道路で優れたトラクションを提供し、オールシーズンタイヤよりも優れたグリップ、スピード、パフォーマンスを提供します。ただし、極寒や大雪の中を一緒に運転しようとしないでください。柔らかいゴムは氷点下ですぐに硬化するため、非常に寒くて冬の環境で運転するのは危険です。
  • ツーリングタイヤ: ツーリングタイヤは、優れたハンドリングと最小限のノイズでスムーズな乗り心地を提供するプレミアムタイヤを探しているドライバーに最適です。これらのタイヤは、長いトレッド寿命で耐久性も提供します。ツーリングタイヤは、ドライコンディションとウェットコンディションの両方で非常に優れた性能を発揮します。ただし、夏用タイヤと同様に、雪や氷点下の気温ではうまく機能しません。
  • 高性能タイヤ :高性能スポーツカーは、特別に設計された高性能タイヤを使用しています。これらのタイヤは、より高い速度定格を持ち、レーシングタイヤのように路面をグリップするため、最適な高速ハンドリングとパフォーマンスを提供します。ただし、他のタイプのタイヤと比較すると、トレッドウェアの評価が低くなっているため、通常は長持ちしません。
  • 全地形対応タイヤ :トラックやSUVをオフロードで楽しむ場合は、オールテレーンタイヤがトラックやSUVをオフロードに持ち込むのに最適なオプションです。これらのタイヤは、トレッドの深さが深く、全体的に頑丈なデザインであるため、砂、岩、泥など、あらゆるタイプのオフロード路面で優れた性能を発揮します。しかし、通常の道路や高速道路を走行する場合でも、これらのタイヤは、日常の「オンロード」タイヤが提供するハンドリングと快適さを提供します。
  • マッドタイヤ: マッドタイヤは、主にさらにトリッキーなオフロード条件で運転される車両用に設計されています。これらのタイヤの深くて頑丈なトレッドパターンにより、深い泥や柔らかい砂を簡単に処理し、しっかりとしたトラクションを提供できます。ただし、この設計のため、これらのタイヤは、他のタイプのタイヤほどスムーズ、静か、または快適な通常の道路での乗り心地を提供しません。
  • スノータイヤ: 通常、ここテキサスでは必要ありませんが、寒くて雪の多い気候にいる場合は、スノータイヤが最適です。これらのタイヤは、他のタイプのタイヤよりもはるかに優れた冬の極端な条件を処理します。スノータイヤを構成する特殊なゴムコンパウンドは、氷点下でも硬化しないため、氷、雪、スラッシュなどの極端な冬の道路状況でドライバーに並外れたトラクションを与えます。
  • スペアタイヤ :あなたの車のスペアタイヤもそれ自身のカテゴリーにあります。スペアタイヤは、他のタイヤと一致するフルサイズのタイヤまたはコンパクトなタイヤのいずれかとして提供されます。したがって、フルサイズのスペアタイヤは技術的にはあなたの車の5番目のタイヤになります。メインタイヤの1つが故障し、フルサイズのスペアタイヤを装着する必要がある場合は、その交換品を長期間使用することをお勧めします。あるいは、コンパクトなスペアタイヤは、新しいタイヤを入手するためにタイヤ店に行くのに十分な長さの一時的な解決策として機能します。高速や極端な道路状況では、コンパクトなスペアで運転しないでください。また、コンパクトなスペアは、フルサイズのスペアと比較して、車内/車内に保管する際に占めるスペースが少なくなります。

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これで、タイヤの読み方とタイヤサイズの決定方法をよく理解する必要があります。タイヤに関する重要な情報はすべてサイドウォールにあります。ただし、ご不明な点がございましたら、ドライバーズエッジの各拠点の専門家がお手伝いいたします。私たちのタイヤ専門家は、あなたが持つかもしれないどんな質問にも答えて、あなたがあなたの車と運転の必要性のために適切なタイヤサイズとタイプを決定するのを手伝うことができます。

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