それらを安全に転がし続けるための完全なタイヤケアガイド

タイヤは、道路上であろうと空中であろうと、あらゆるタイプの車両で最も重要なものです。私たちが空を飛んでいる飛行機は、飛行機のタイヤも無視できません。タイヤはあなたの車を道路に接続する唯一のものです。それはあなたの安全を確保するだけでなく、あなたの運転経験と燃費を決定します。

毎日運転するドライバーの間には、新しいタイヤを購入し、その寿命を待ってからトラフして別のタイヤを購入するという一般的な神話があります。しかし、本当の車の男は、よく整備されていればタイヤから多くを奪うことができることをよく知っています。

真のタイヤケアルーチンには、車両のタイヤを毎週適切にチェックする必要があります。

以前にタイヤの世話をしていなくても心配しないでください。ここでは、タイヤの現状と新品および中古タイヤのメンテナンス方法を知るためのいくつかの検査について説明します。

タイヤを交換する必要があることを知る方法

タイヤのメンテナンスはタイヤの寿命を延ばしますが、タイヤをメンテナンスするもう1つの重要な理由は、安全を確保することです。

あなたの車がどれほど安全であるか、またはそれに使用される技術に関係なく。タイヤの品質が安い場合、生命へのリスクは常に大きくなります。

タイヤが良好な状態であるかどうかを確認するために専門家が実行するテクニックのいくつかを次に示します

1。タイヤ摩耗検査

タイヤのメンテナンスが不十分だったり、タイヤに注意を払わなかったり、長い高速道路を走行したりすると、タイヤが摩耗したり、パンクしたりする可能性があります。

タイヤの摩耗の原因は次のとおりです。

• 過膨張：タイヤが空気で満たされすぎると、ほとんどの圧力がタイヤの中央にかかるため、タイヤの中央から損傷する可能性があります。

• 空気圧不足：タイヤに必要な空気が少ない場合、この状況ではタイヤの外側が摩耗する可能性があります。

• 位置がずれている：この状況では、タイヤの内側または外側に摩耗が発生する可能性があります。

2。トレッド検査

トレッドまたはトラックは、タイヤの周囲のゴム部分で、道路との接触が最も多い部分です。

このセクションは、さまざまな気象条件でタイヤが路面でグリップを維持するのに役立ちます。

トレッドが摩耗しているということは、このタイヤが使用限界に達したので、新しいタイヤを探し始める必要があることを意味します。

トレッド深さ測定ゲージの使用など、さまざまなトレッド検査方法があります。ただし、お持ちでない場合は、

これがあなたのタイヤの状態を知るための専門家による最も信頼できるテストです。

ペニーテスト

タイヤのトレッドの深さでペニーを逆さまに保持します。リンカーンの頭が完全に挿入されたときにトレッドで覆われているのを見る場合は、そのタイヤを使用するのが良いでしょう。

しかし、トレッドの深さからリンカーンの頭が見えたら、新しいタイヤを探し始めるときです。

タイヤの状態をよりよく理解するために、タイヤの外側、内側、中央のテストを行うことをお勧めします。

タイヤメンテナンスガイド

あなたが長いドライブをしていて、途中でパンクしたと想像してみてください。どこまで運転できますか？近くにワークショップが見つからない場合。

タイヤを安全に保ち、長期間転がし続けるために専門家が採用した方法は次のとおりです。

もちろん、これらの方法には適切なツールと作業場所が必要ですが、これらの方法を知っていると、修理工場の労働者とのより良い対応に役立ちます。

1。タイヤの膨張

タイヤを十分に膨らませておくと、タイヤの問題の80％が空気圧不足から発生するため、タイヤの損傷リスクが最大80％減少します。タイヤを過度に膨らませることを意味するわけではありませんが、ほとんどの専門家によって提案されているタイヤの膨張限界があり、それは30psiであることに注意してください。

タイヤケアルーチンでは、毎週適切なタイヤ空気圧をチェックする必要がありますが、忙しくて駅に頻繁に行くことができない場合は、最高のタイヤインフレーターを購入して保管することをお勧めします。 車のトランクに。

中には、圧力を測定するための圧力計が付いているものもあり、自動車愛好家に便利です。

2。ホイールバランシング

ホイールバランスは、タイヤケアルーチンの非常に重要なステップです。ドライブ中に振動を感じない限り、1年に1〜2回のように頻繁に行う必要はありませんが、必要に応じて迅速に行う必要があります。

ホイールバランスにより、タイヤの摩耗が均一になり、片側が反対側よりも大きくならないようにします。

ホイールバランスをとるとき、ホイールが回転して摩耗が均一になるように、ホイールの内側に小さな重りをかけます。

3。ホイールアライメント

まっすぐな道路を運転していて、車両が道路の片側を指していることに気付いたとします。次に、ホイールバランシングのためにタイヤショップに行く必要があることを示しています。

タイヤが手元にあることを確認するために、高品質で適切に調整された機械を備えたタイヤ販売店に行くことをお勧めします。

さらに、専門家は、新しいタイヤを入手したら、できるだけ早くホイールを調整することを提案しています。

4。タイヤの回転

5000〜6000マイル後、タイヤを回転させます（フロントタイヤをリアタイヤに交換します）。前輪駆動車を所有している場合、エンジンは前輪を使用して動力を供給し、後輪よりも頻繁に摩耗します。後輪駆動車の場合も同様です。

そのため、専門家は、ホイールを回転させて、位置を変更した後、4つのホイールすべてに負荷を分散させることを提案しています。

タイヤメンテナンスのプロのヒント。

1. ロープロファイルタイヤの場合、空気圧下では気づきにくいので、その場合は月に1〜2回など、より頻繁に空気圧をチェックすることをお勧めします。
2. ホイールやタイヤが白くなるので、洗剤や食器用洗剤を使って洗わないでください。代わりに、適切な洗車石鹸またはホイールクリーナーを使用してください 。
3. 通常のタイヤの寿命は、運転の習慣にもよりますが、約5〜7年です。
4. トレッドがまだ厚いか、かなりの深さがあるかに関係なく、タイヤの外側または内側に亀裂が見られる場合、タイヤは安全ではありません。
5. タイヤが安価または低品質の場合、ABSやEBDのような高度な自動車技術は役に立たないため、安全性と品質に基づいて製造されているブランドタイヤを使用することをお勧めします。標準。