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車両の燃料システムを維持する必要がある理由

燃料フィルターと燃料噴射装置…あなたはそれらについてどのくらい知っていますか?車の燃料システムを掃除するという考えがあなたにとって異質であると思われる場合、あなたは一人ではありません。車両所有者の大多数は、エンジン性能に問題が発生し始めるまで、燃料システムのメンテナンスについてあまり考えていません。燃料システムが汚れたり、損傷したりすると、出力、性能、および燃料経済に大きな影響を与える可能性があります。そして、あなたはポンプにより多くを費やすだけでなく、あなたは他のエンジン部品を時期尚早にそして/または不必要に交換しなければならないことになります。

燃料システムは、ガスタンク、燃料ポンプ、燃料ライン、フィルター、および燃料噴射装置で構成されています。これらはすべて連携して、適切な量のクリーンな燃料をエンジンに供給し、スパークプラグによって適切なタイミングで点火できるようにします。これらの部品の1つが故障すると、エンジンが適切な量の燃料を受け取る能力が損なわれます。これにより、エンジン性能に多くの問題が発生します。燃料と空気の混合気が適切なタイミングで燃焼する能力に影響を与えるものはすべて、排気システムの問題など、エンジンに他の問題を引き起こします。そのため、燃料システムを維持することが非常に重要です。

燃料システムに関しては、次のような問題が発生する可能性があります。

  • 燃料ポンプスクリーンフィルターの目詰まり 。燃料ポンプが適切な量の燃料をエンジンに送るのを妨げるものはすべて問題を引き起こします。車両の始動に問題がある場合があります。また、バックファイア、エンストが発生する可能性があり、加速しようとすると車両が躊躇します。
  • 燃料ポンプへの低電圧。 車両の電気システムは、燃料ポンプに電力を供給します。車のバッテリーが故障し始めているか、燃料ポンプにつながる配線に欠陥がある場合、燃料ポンプは適切な量の燃料をエンジンに供給することができません。
  • 燃料ラインのひび割れまたは詰まり。 ひび割れや詰まった燃料ラインを交換してください。
  • 古い、詰まった燃料フィルター。 やがて、すべての燃料フィルターが汚れ、交換する必要があります。燃料フィルターは20,000マイルから40,000マイルの間で交換する必要があると言う人もいます。他の人は、燃料がよりきれいであるため、燃料を交換するための時間枠を延長できると言います。燃料システムサービスのために車両を持ち込むときは、燃料フィルターをいつ交換する必要があるかについてお問い合わせください。
  • 古い燃料噴射装置。 燃料フィルターと同様に、燃料噴射装置は古くなり、詰まり、交換する必要があります。通常の交換マイレージは50,000〜100,000マイルです。この時間枠は、使用するガスの品質と、燃料フィルターを掃除したかどうかに応じて、短縮または延長できます。

注意すべき最後の重要な項目…ガスタンクを再び満たす前に、ガスタンクを空に近づけないようにしてください。そうすることで、スラッジや汚れが燃料システムに入る可能性があります。代わりに、ガスゲージがタンクの少なくとも1/4が残っていることを示したら、満タンにします。

車両が最高の状態で動作していることを確認する最良の方法は、燃料システムを含むすべてのエンジンコンポーネントを維持することです。ニューヨーク州スタテンアイランドのコロニアルサービスステーションの自動車技術者が燃料システムを掃除するように予約します。


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