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自動車の進化

最古の車について考えるとき、何が思い浮かびますか?原始家族フリントストーンの漫画、フレッドフリントストーンの車であるフリントモービルを思い浮かべるでしょう。この先史時代の車は、人間の本来の輸送手段である2フィートを動力源としていました。

フリントストーンの車は、実際にはBCの祖先が仕事の後にボウリング場に移動した方法ではなく、私たちが知る限り、明らかに世界初の車ではありませんでしたが、何でしたか?

今日、クリスチャンブラザーズオートモーティブの自動車専門家は、自動車の進化、最初の初期の創造物に影響を与えたもの、そして馬車から自動運転のバッテリー駆動車にどのように移行したかを分析しています。

動力車の前の世界:蒸気動力の夢

自動車や原始家族フリントストーンの前は、人々は主に徒歩、馬、馬車、カート、そして時折自転車で移動していました。これは、リチャード・トレビシックが歴史の流れを永遠に変えるまででした。

1801年、トレビシックは自分の時間の大部分を蒸気動力装置に集中させ、最初の蒸気動力の乗用車である「パフデビル」を実演していることに気づきました。 この蒸気動力の車は、より良い言葉がないため、鉱業、農業、その他の車両を含むほぼすべてのタイプの状況に適応できる高圧エンジンを使用していました。 わずか3年後の1804年、トレビシックは史上初の蒸気機関車を製造しました。 。

言葉はすぐに広まった。この列車は、私たちの国が商品や物資をある州から別の州に輸送する方法に完全に革命をもたらしました。これは、我が国の防衛を国内で確保し、産業革命を世界のすべての地域に広めるのに役立ち、全世代が乗用車の新しい移動方法や動力を探求するように動機付けました 。遅かれ早かれ、人々は馬なし馬車に取り組んでいる何人かの人々について話し始めました 。おなじみですか?

カールベンツのモーターワーゲン

ドイツでは、カールベンツがガソリンエンジンを搭載した世界初の乗用車に取り組みました。 ホイールは3つしかありませんでしたが、ベンツパテントモーターワーゲン 今日私たちが知っている自動車の最初の化身でした。

モーターワーゲンの3つの異なる微調整バージョンの後、ベンツは当時、時速10マイルという圧倒的で印象的なものに到達しました。 それほど多くはありませんでしたが、ベンツの妻であるベルタと息子たちが、彼女の故郷への遠征に宣伝用のスタントとして連れて行ってくれたので十分でした。自動車の発明だけでは不十分であるかのように。

本発明は、発明者に、次善の手段を動力源とする乗用車の彼らのバージョンを開発することを目指して、製図板に目を向けるように促した。当時のアイデアのいくつかは、ディーゼル、風力、より多くの蒸気、さらには電気でした。

フォードと彼のモデルT

有名なオールズモビルの作成者であるランサムエリオールズ、カールベンツ、および他の数人の人物が自動車の作成に影響を与えましたが、自動車の王様ほど有名で広く受け入れられている人は誰もいません。ヘンリーフォード、モデルTの作成者。 ヘンリーは、100以上の新しく設立された自動車メーカーと競争し、Tと彼のユニークな組み立て方法で、自動車の流行がすべての新しい高みに到達するのを助けました。

1908年にモデルTがリリースされ、すぐにアメリカ人に人気を博しました。 最初の週の終わりまでに、一般の人々は15,000件以上の注文を出しました。 このエブリマンカーは、手頃な価格で耐久性があり、メンテナンスが簡単で、都会の住人に究極の利便性を提供しました。

1908年から1927年の間だけでも、フォードは1,500万台以上の車両をクランクアウトすることができました。 どのように?組立ライン!フォードの組立ラインは、12時間の平均生産時間をわずか1時間33分に短縮しました。それ以来、モデルTは20番目の の中で最も影響力のある車に選ばれました。 世紀。

ポストモデルT時代

時が経つにつれ、モデルTは、ステアリングホイールを左側に動かすなど、メーカーのさまざまな部分を調整しました。 1927年まで生産を続けました アメリカ人が自分たちの乗り物にもっとスタイルが欲しいと決めたとき。 それが判明 昔ながらのTinLizzieはもうそれをカットしていませんでした。

車はいたるところにありました。この新たに発見された人気は、製造業者に課題を提示しました。輸送はもはや贅沢ではなくなったので、何ができるでしょうか? もちろん、車両です!このようにして、キャデラック、デューセンバーグ、ブガッティなどの初期のプレーヤーを使用して、より芸術的に駆動され、様式化された、高級な車が作成されました。 その後の数十年間、メーカーと消費者の両方が主に運転している車両の外観に関心を持っていました。

1970年代以降

数十年後、フォルクスワーゲンバグはこれまでで最も売れた車としてモデルTをバイパスしました。 トヨタカローラはそれ以来、これらの記録の両方を打ち負かしましたが、これはスタイルの変化と自動車の進化のもう1つの大きなターニングポイントを浮き彫りにしました。

車はアメリカのポップカルチャーの定番となり、私たちが今日住んでいる世界を形作っています。そして、70年代にマッスルカー、80年代にミニバン、90年代にSUV、2000年代初頭にトラックが誕生したことで、 2010年代には低燃費でバッテリー駆動の車両が登場しました。

無限とその先へ

原始家族フリントストーンの足で動く車や宇宙家族ジェットソンの空飛ぶ車を見たことがありませんが、過去の車は出て行く途中です。 未来の車はここにあります。 バッテリー駆動の車両とハイブリッド車が新しい常識です。 テスラからプリウスまで、多くの変化がありました

自動メンテナンスの進化

非常に多くの進歩により、1つの定数は最初から同じままでした:信頼性が高く高品質の自動車メンテナンスの必要性。車には、定期的な検査、メンテナンス、修理が必要な可動部品が数千とは言わないまでも数百あります。自動車整備士の歴史はまったく別の話ですが、言うまでもありません。自動車整備は、10年ごとにバックミラーに入ると、新しい車両のニーズに合うように進化してきました。

運転する車両に関係なく、クラシックモデルであろうと最新のベルとホイッスルを備えた真新しいモデルであろうと、地元の自動車整備士に頼ることが重要です。クリスチャンブラザーズオートモーティブでは、私たちのチームがあなたの車を安全かつ効率的に保つために必要な日常的なサービスを完了し、そうでない場合は修理を行うことができます。

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