車の問題の中には回避できるものもあれば、避けられないものもあります。たとえば、バッテリー切れは、すべての車両所有者が一度に直面する問題であり、通常、バッテリーをすぐに交換または充電するために便利な自動車部品店の近くにいないときに直面します。そして最悪のシナリオでは、別の車両の助けを借りてあなたの車を再び動かすためのジャンパーケーブルにアクセスできないかもしれません。ただし、幸いなことに、これを克服するための解決策がいくつかあります。
別の車なしで車をジャンプスタートするにはどうすればよいですか？バッテリーが切れていてジャンパーケーブルにアクセスできない場合、別の車なしで車をジャンプスタートする主な方法は2つあります。ジャンプスタートキットまたはマニュアルトランスミッションのアプローチを取る。
バッテリーが突然切れると、多くのストレスが発生する可能性があります。ただし、他の車と一緒に車をジャンプできない状況で立ち往生するのを防ぐ最善の方法は、発生する前に準備することです。この記事の残りの部分では、バッテリー切れの兆候を認識する方法、バッテリーを長持ちさせるためのメンテナンスのヒントなどに加えて、死んだ車のバッテリーをジャンプスタートする2つの方法について説明します。
クイックナビゲーション車のバッテリーを理解する良い車のバッテリーの品質1。最適電力率2。最小限のメンテナンス3。高速充電4。望ましい重量5。最小排出量6。長寿良いバッテリーを最後に作る方法別の車なしで車をジャンプスタートする2つの方法ジャンプスタートキット手動変速機アプローチ要約車のバッテリーは、充電された黒い長方形の箱で、車両の電子機能をサポートするように設計されています。これは通常、ほとんどの車両のボンネットの下にありますが、車のモデルに応じてさまざまな場所に割り当てることができます。
バッテリーは2つの端子で設計されており、それを介してバッテリーを解放して充電します。バッテリーの主な機能は、スターターを充電することです。スターターは、その名前が示すように、車の始動を許可する責任があります。バッテリーで動作する車両の別の側面は、オルタネーターです。バッテリーがスターターを充電している間、車のオルタネーターはバッテリーを充電します。車が正しく始動するには、この完全な回路が損なわれていない必要があります。
その重要性から、バッテリーが車両の良好な走行を継続するためにどのように多くの利点を提供できるかを簡単に理解できます。ただし、状態が良くない場合は、そもそも故障が早くなる可能性があります。以下は、優れた長持ちするカーバッテリーの6つの品質です。
オートバッテリーによると、標準的なカーバッテリーの最大電圧は12.6です。車のシステムで最高の電源を供給できるのは、優れたバッテリーだけです。不良バッテリーは、高性能レートの後に低電圧を放出する傾向があります。
優れたバッテリーは問題が発生しにくいため、古いバッテリーに比べて定期的なメンテナンスが少なくて済みます。
優れたバッテリーはより速く充電され、長期間充電されたままになります。一方、貧弱なバッテリーは、まれな充電以上のものを要求する可能性があり、完全に充電されるまでにはるかに長い時間がかかります。
優れたバッテリーには、標準的で耐えられる重量があります。車のバッテリーは当然重いですが、バッテリーのコンパートメントに蓄積する摩耗や死んだコンポーネントのために、貧弱なバッテリーは余分な重量があります。
放電は、バッテリー不良の一般的な症状です。充電レベルに関係なく、簡単に放電します。一方、優れたバッテリーは、低電圧でも充電されたままになる傾向があります。
最後に、そのパフォーマンスと高効率により、優れたバッテリーは平均的なバッテリーに比べて効果が長く持続します。使用頻度が高くても部品が磨耗しにくいです。
あなたのメカニックによると、車のバッテリーの最小寿命は2年ですが、適切なメンテナンスを行えば、5年、さらには6年も持続する可能性があります。地理的な場所、温度、湿度など、多くの環境要因もバッテリーの寿命に影響を与える可能性があります。バッテリーは、適切な温度と湿度で最高のパフォーマンスを発揮します。
不要なバッテリーのトラブルを避けるために、2〜3年ごと、または保証期間が終了する頃にバッテリーを交換することをお勧めします。それを変更することを決定する前に、それが誤動作するまで待たないでください。あなたは自分自身に多くの時間を節約し、そのようにストレスを感じるでしょう。
良好なバッテリーを使用していても、車の所有者は最終的に保証を超えて劣化したり、電力を失ったりする可能性があります。このような場合、バッテリーを交換または完全に充電できる目的地に到達するために、バッテリーをもう一度動かすためのジャンプスタートが必要になる可能性があります。
通常、ジャンプスタートは別の車両を使用して実行されます。ジャンパーケーブルのセットが各車の間の適切なバッテリー端子に接続されています。目標は、走行中の車両のバッテリーが、車が再び始動できるように、切れたバッテリーに十分な充電を提供できるようにすることです。
ただし、二次車両に頼らずに車をジャンプスタートできる方法は他に2つあります。両方について以下に説明します。それぞれに独自の一連の手順があります。
最初の方法別の車なしで車をジャンプスタートするには、ジャンプスタートキットを使用します。ジャンプスタートキットは、可動バッテリーを備えたポータブル電源です。バッテリーの電圧は、一般的なカーバッテリーと同じ12.6です。唯一の違いはデザインです。
ジャンプスタートキットの機能には、ポータブルバッグとケーブルが含まれます。バッグは、感電を防ぐために設計されたキットを運ぶために使用されます。ケーブルは、キットのバッテリーを車両に接続するために使用されます。
ジャンプスタートキットを使用する主な利点は、バッテリーが故障したり電源が切れたりした場合に備えて、車内に置いておくことができることです。
もちろん、ジャンプスタートキットは、含まれているバッテリーと同じくらい優れています。新しく購入したキットをテストして、動作することを確認してください。これを行うには4つのステップがあります：
ジャンプスタートキットを使用して車を再び走らせることは、他の人や車を必要とせずにジャンプスタートする最も簡単で簡単な方法です。必要なのは注意だけです。ただし、キットとカーバッテリーの間で作業するときは、手袋も手元に置いておくと便利です。
これは、最初で最も重要な安全対策です。電源または電源を使用するプロセスでは、「完全な回路」を作成できる回路をすべてオフにすることを強くお勧めします。車のスイッチを切ることで、感電の危険がなく、他の部品に加えてバッテリーに安全に触れることができます。可能であれば、ソケットからキーを取り外して安全な場所に置くことができます。
ほとんどの車のボンネットは車の前面にありますが、特定のモデルによってはいくつかの変更がある場合があります。レバーを放すとボンネットが開きます。ボンネットは車外のボンネットの近く、または車内のステアリングホイールの下にあります。フードの中には、ホルダーを開いたままにする必要があるものと、そうでないものがあります。フードを持ち上げる必要がある場合は、必ずホルダーを取り付けてください。
安全上のヒント：フードは金属製であるため、バッテリーを使用するときは、感電を防ぐためにケーブルでフードに触れないように注意してください。
ジャンプスタートキットを使用することが目的であるため、車のバッテリーの近くに配置することを強くお勧めします。ボンネットなど、車両の周囲にある金属製の物体に落下したり触れたりしないようにしてください。キットを動かすときは、素手で端子に触れないように注意し、キットで他の物体に触れないようにしてください。
ジャンプスタートキットのケーブルには、通常、ワニ口クリップがすでに両端に取り付けられています。クリップが事前に取り付けられていない場合は、ケーブルに固定する必要があります。これを行うには、ケーブルカバーをはがし、裸線をクリップの穴に接続します。
ケーブルの準備ができたら、ケーブルの絶縁ヘッドを押して、クリップをバッテリー端子に接続します。すると、口が大きく開きます。 （+）バッテリー端子と（+）ケーブルまたは赤色の接続部のバッテリー端子に慎重に置きます。同様に、（-）バッテリー端子は（-）ケーブルまたは黒色にする必要があります。
接続がしっかりしていて、正しく配置されていることを確認してください。ジャンプスタートキットのケーブルをカーバッテリーの端子に正常に接続すると、小さな火花に気付く場合があります。これは正常です。
安全上のヒント：クリップをケーブルに接続したり、クリップをバッテリーに取り付けたりする前に、手袋を着用することをお勧めします。クリップ以外の濡れた手や物でバッテリー端子に触れないでください。
この時点で、バッテリーを充電できるはずです。ジャンパーバッテリーキットには電源スイッチがあります。押すと電源が入ります。電源の取り扱いにはご注意ください。電源ボタンを押すと、車のバッテリーはそれをパワーアップするために電荷を受け取ります。
車が充電され、適切な時間が経過したら、車の電源を入れる前に接続を解除しないでください。これはバッテリーを放電する可能性があるため非常に重要であり、最初からやり直す必要があります。
5分以上経過したら、イグニッションキーを回します。バッテリーが十分に充電されると、車が始動します。車が始動するのを待つ必要があります。起動しない場合は、キットを使用してバッテリーを長時間充電し続ける必要があります。
次のステップに進むことができるのは、車が走り始めた場合のみです。車を動かした後は、車の電源を切らないように注意してください。
前の手順で説明したように、この手順は、車が始動した場合にのみ実行できます。車がまだ走行していない場合は、ジャンプスタートバッテリーのケーブルを取り外さないでください。また、このプロセスの間、車を走らせたままにする必要があります。
まず、ケーブルを外す前にジャンパーキットの電源を切ります。ジャンプスタートケーブルを取り外すには、クリップの絶縁された端を一緒に押して持ち上げ、バッテリーから取り外します。プラスケーブルをそっと取り外してから、マイナスケーブルを取り外します。 2つを一緒に削除できる場合は、それを実行できます。
安全上のヒント：前述のように、素手で端子に触れないでください。ケーブルのワニ口クリップをつかむときは、金属部分ではなく、絶縁された端でのみ取り扱ってください。
この手順は、最初からやり直す必要があるかどうかを判断するため、依然として非常に重要です。ジャンパーを外した直後にエンジンを切る場合は、キットに接続してから5分後にバッテリーが完全に充電されるとは限らないため、最初からやり直す必要があります。
車を走らせ続ける主な目的は、オルタネーターがピックアップする時間を確保することです。バッテリーがジャンプスタートキットから少し充電されると、信号が車のシステムを循環し、オルタネーターが機能するようになります。
キットから補助バッテリーを取り外すと、オルタネーターは自力でカーバッテリーの充電を開始します。キットを取り外した後は、十分な電力が回路内にとどまるように、車を走らせ続けるか、運転する必要があります。
この後、車を運転して約30分間、またはバッテリーを完全に充電または交換するために適切な場所に移動する必要がある限り、車を運転し続けることができます。
クラッチ、ギア、ブレーキを使用して車のバッテリーを充電することは、基本的にマニュアルトランスミッションの定義です。この方法は、クラッチがほとんどの始動プロセスを決定するため、クラッチ始動とも呼ばれます。
注：名前が示すように、車をジャンプスタートするマニュアルトランスミッションの方法は、マニュアルギアカーシステム、つまりマニュアルカーでのみ機能します。この方法は、オートマチック車のジャンプスタートに使用できる可能性がありますが、その過程で車に損傷を与えるリスクが高くなります。このアプローチはマニュアルトランスミッションでのみ使用してください。
マニュアルトランスミッションの方法では、少なくとも平均を超える高速が必要です。速度は、バッテリーを刺激して電荷を受け取る推進要因であり、したがって、オルタネーターをキックスタートして充電します。
車は発進できないとかなりの速度に達することができないので、それを達成するための秘訣は、少し傾斜した道から出発して、なんとか転がることができるようにすることです。坂道を下るのに十分な速度に達するのに十分な時間を車に与えるために、小道または道路は約300メートルの長さである必要があります。
このアプローチを使用している間、車は完全に制御できないことに注意することが重要です。ステアリングとブレーキのみが利用可能であるため、交通を妨げたり交通安全上の危険を引き起こしたりしないように、車がほとんどまたはまったくない場所または道路の脇でのみこの方法を使用することが重要です。
このプロセスには高速でも動きが含まれるため、これを行うために選択した特定の道路を知る必要があります。勢いが強いために車がコントロールを失う原因となる可能性のある障害物やくぼみのない道路は避けてください。
バッテリーが切れている可能性がありますが、ステアリングやその他のコンポーネントを解放する必要があります。イグニッションキーを回すとステアリングが開き、車の方向を変えることができます。
マニュアルトランスミッションのジャンプスタートに理想的なギアは、トルクが少なく、プロセス中のジャークが少ないため、2速ギアです。
1速と3速のギアを使用できますが、1速のギアは2速よりもトルクが大きいため、プロセス中のジャークが大きくなります。けいれんは安全ではありません。取り扱いを誤ると、合併症を引き起こす可能性があります。一方、3速は2速よりも速度が速くなります。速度が手に負えない場合、特に車がオペレーティングシステムを制御できない場合、事故につながる可能性があります。
ハンドブレーキの位置は、多くの車で異なります。ほとんどの車両は、運転側に関係なく、ドライバーの横にあります。
ハンドブレーキの場所がわからない場合は、車のマニュアルまたは車両のメーカーサイトを確認してください。
車が動き始めようとしている場合は、ハンドブレーキが解除されていることを確認する必要があります。 2人目の人を車の後ろに立たせ、車両を前方に押す準備をします。
これは、車をクラッチスタートの準備をするための準備モードです。クラッチとブレーキの両方を完全に押し下げる必要があります。
車の後ろにいる他の人がブレーキを押し始めたら、ゆっくりとブレーキを解除します。車両をできるだけ早く良い速度にするために、両方が協力する必要があります。速度が速いほど、車はこのプロセスにすばやく応答できます。ステアリングを使用して道路または小道を車を誘導します。
車が動いたら、約5mph以上で、クラッチを解放する必要があります。この時点で、車は始動するはずです。そうでない場合は、前の手順を繰り返して、以前よりも高速にする必要があります。
車が始動しようとすると、車が急に動く可能性が高くなります。常に車両を完全に制御できることを確認してください。不必要な方向転換を避け、まっすぐな道を進みます。
この手順は非常に重要であり、クラッチが最初に解放されて車が始動した後、車が動いているときにのみ実行できます。
前のすべての手順を実行した後、トラフィックを作成しない場所を見つけます。ギアをニュートラルに変更し、ブレーキを保持します。基本的に、あなたは一時的に車を駐車しています。
所定の位置に座り、車を少なくとも15分間走らせます。駐車した直後に車の電源を切らないでください。これにより、バッテリーが放電し、プロセスを最初からやり直す必要が生じる可能性があります。
上記の2つの主要なプロセスにより、別の車を使用せずに車をジャンプスタートさせることができます。ジャンプスタートキットは、すべてのタイプの車両メーカーとモデルで使用できる1つの方法です。ただし、前述のように、マニュアルトランスミッション方式はマニュアル車にのみ適しています。オートマチック車で使用しようとすると、車両に重大な損傷を与える可能性があります。
ジャンプスタートキットは車内に置いておくことができるので、最も必要なときにいつでも使用できます。それは投資かもしれませんが、あなたがそれを最も期待しないときにあなたの車のバッテリーが死んだ場合に備えて手元に持っておく価値は十分にあります。マニュアルトランスミッションの方法では、バディ以外の機器は必要ありませんが、特に混雑した通りにいる場合は、実行するのがより危険になる可能性があります。
どちらの方法でも、安全を念頭に置いてください。ジャンプスタートキットを使用するときは、絶縁手袋を使用し、手やケーブルを置く場所に注意してください。マニュアルトランスミッションのジャンプスタート方式を追求するときは、進行中のトラフィックに注意してください。
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Automotive_battery
https://mycarpick.com/how-to-jumpstart-a-car-without-another-car/
https://www.instructables.com/id/How-To-Jumpstart-A-Car/
https://shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/how-to-jump-a-car-battery-without-another-car
https://www.ifixit.com/Guide/How+to+Reconnect+an+Alligator+Clamp+to+a+Battery+Charging+Cable/71897