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冷却システムのメンテナンスに関するクイックガイド

あなたの車のエンジンは、金属部品が互いに擦れ合う絶え間ない動きと圧力のために、信じられないほどの量の摩擦と熱を発生させます。そのためには、車両の内燃エンジンの永遠の敵である熱と摩擦を処理するための冷却システムが必要です。

この投稿では、さらなる問題、エンジンの過熱、および車両の不可欠なコンポーネントの焼き付きの可能性を防ぐために、冷却システムを維持するための段階的な手順について説明します。それだけでなく、車両の冷却システムの重要な部分とその機能についても説明します。詳細を知りたい場合は読んでください。

冷却システムのメンテナンスに関するクイックガイド車の冷却システムの主要部分は何ですか?RadiatorRadiator CapThermostatWater PumpFanCoolant一般的な冷却システムの警告サインは何ですか?冷却システムのメンテナンス結論

あなたの車の冷却システムの主要部分は何ですか?

ラジエーター

車の冷却システムの主要コンポーネントと見なされており、車のフロントグリルのすぐ後ろに配置されています。それが機能する方法は、高温の冷却剤が一連のチューブとフィンを通過し、液体から空気に入る熱を排除するのに役立ちます。その後、正確な温度に達すると、クーラントをエンジンブロックにポンプで戻します。

ラジエーターキャップ

ラジエーターキャップも、車両の冷却システム内の圧力を維持するため、非常に重要な部分と見なされています。圧力が設定圧力ポイントを超えると、バネ仕掛けのバルブが余分な圧力を解放していることに気付くでしょう。

サーモスタット

車のエンジンの前部によく見られるサーモスタットは、車のエンジンへの冷却液の流れを調整および測定するバルブです。その基本的な機能は、冷却液がラジエーターに流入できるように、冷却液が開く前に最適な温度になっていることを確認することです。

ウォーターポンプ

通常、シリンダーブロックの前部にあるウォーターポンプは、車のエンジンがまだ作動している限り、クーラントを動かし続ける非常に重要なツールです。

ファン

冷却システムのラジエーターの裏側に取り付けられているファンが1つまたは2つある場合があります。その主な機能は、特にエンジンをかけたまま停止しているときや、低速で運転しているときに、空気の循環を維持することです。ファンがない場合、停止するたびにエンジンが過熱する可能性があります。

クーラント

クーラントは、車両の冷却システムを流れる液体です。さまざまな色や処方のクーラントがいくつかありますが、現在最も一般的なクーラントは、50%の水と50%の不凍液の組み合わせです。そのためには、オーナーズマニュアルをチェックして、メーカーの推奨事項を確認することをお勧めします。

一般的な冷却システムの警告サインとは何ですか?

経由:https://michiganautopros.com/common-signs-of-cooling-system-problems-in-downriver-michigan/

車の冷却システムを定期的にメンテナンスする際には、注意が必要な兆候がたくさんあります。兆候を知ることは、問題を簡単に診断して解決するのに役立ちます。さらに、将来の誤動作や障害の防止にも役立つ可能性があります。

ヒーターが機能していない場合は、サーモスタットがまだ機能しているか、誤動作していないかを確認することをお勧めします。漏れがあることに気付いた場合は、サーモスタットが故障していないかどうかも確認する必要があります。さらに、ファンを手動でチェックして、温度を調整できない理由であるかどうかを確認することをお勧めします。

車両の燃費が悪いことに気付いた場合は、特にヒーターコアや車両の冷却システム内の他の領域で、冷却液の流れに制限があることが原因である可能性があります。ボンネットの下で何か甘い匂いがする場合は、ウォーターポンプの内部シールとベアリングに障害が発生している可能性があります。

クーラントライトが点灯していることに気付いたときに、道路の破片や腐食が発生して、ラジエーターまたはヒーターコアに穴が開いた可能性があります。さらに、温度ゲージのレベルが通常を超えている場合は、ヒーターホースまたはラジエーターが故障している可能性があります。最後に、車のエンジンが過熱している場合は、その使用年数、湿度、または頻繁な使用が原因である可能性があります。

冷却システムの保守

経由:https://www.youtube.com/watch?v =n6TVKwiINQ4

メンテナンスを進める前に、オーナーズマニュアルに不凍液の交換とクーラントシステムのフラッシングの推奨間隔が含まれているかどうかを確認してください。不凍液を交換すると、車両のエンジンが少し冷たくなります。洗い流すと、エンジンのウォーターポンプに損傷を与える可能性のある汚れ、錆、その他の堆積物を取り除くのにも役立ちます。

自分で行う場合は、最初にオーナーズマニュアルを確認し、記載されている手順に従ってください。さらに、使用済み不凍液の適切な廃棄に関する地域の法律および規制に従ってください。地面や雨水管への排水を防ぐために、密閉容器を使用する必要がある場合があります。

従うべきことは次のとおりです:

  • まず、特にベルトとホースで目視検査を行います。割れやひび割れの兆候がないか徹底的にチェックしてください。追加するには、特にホースの端に膨らみや腫れがないかどうかを確認します。
  • 何かが外れているのを見つけたら、ホースを交換する必要があるかもしれません。
  • 新しい車両は通常、タイミングベルトによって駆動されるウォーターポンプを備えています。これは通常、故障を防ぐために交換する必要があることを示す平均余命があります。
  • 修理記録を追跡して、次に冷却システムのメンテナンスを行うときに何をする必要があるかを正確に把握します。
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また、より多くの錆や沈殿物を取り除くのに役立つフラッシュソリューションの使用を検討することもできます。これは、通常の水を使用するよりもはるかに効果的です。自分で仕事をすることができないと思う場合は、専門家に助けを求める必要があり、彼らはあなたのためにとても喜んでくれることを覚えておいてください。

目視検査の他に、ラジエーター圧力キャップテスト、圧力テスト、サーモスタットチェック、内部リークテスト、エンジンファンテスト、およびシステムパワーフラッシュを試してみることもできます。これらのテストを行うことで、車両を運転するたびにエンジンの冷却システムが最適なパフォーマンスを発揮することが保証されます。

結論

車の冷却システムを定期的にメンテナンスすることは、特に車を適切な状態で動作させ続けるために不可欠です。歯科医や医師の診察を受ける必要があるのと同様に、すべての車の所有者は、損傷や高額なミスを防ぐために、車の冷却システムを維持するために時間をかける必要があります。冷却システムのメンテナンスについて多くのことを学んだことを願っています。


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