冷却システムのメンテナンスに関するクイックガイド
あなたの車のエンジンは、金属部品が互いに擦れ合う絶え間ない動きと圧力のために、信じられないほどの量の摩擦と熱を発生させます。そのためには、車両の内燃エンジンの永遠の敵である熱と摩擦を処理するための冷却システムが必要です。
この投稿では、さらなる問題、エンジンの過熱、および車両の不可欠なコンポーネントの焼き付きの可能性を防ぐために、冷却システムを維持するための段階的な手順について説明します。それだけでなく、車両の冷却システムの重要な部分とその機能についても説明します。詳細を知りたい場合は読んでください。
冷却システムのメンテナンスに関するクイックガイド車の冷却システムの主要部分は何ですか?RadiatorRadiator CapThermostatWater PumpFanCoolant一般的な冷却システムの警告サインは何ですか?冷却システムのメンテナンス結論
あなたの車の冷却システムの主要部分は何ですか?
ラジエーター
車の冷却システムの主要コンポーネントと見なされており、車のフロントグリルのすぐ後ろに配置されています。それが機能する方法は、高温の冷却剤が一連のチューブとフィンを通過し、液体から空気に入る熱を排除するのに役立ちます。その後、正確な温度に達すると、クーラントをエンジンブロックにポンプで戻します。
ラジエーターキャップ
ラジエーターキャップも、車両の冷却システム内の圧力を維持するため、非常に重要な部分と見なされています。圧力が設定圧力ポイントを超えると、バネ仕掛けのバルブが余分な圧力を解放していることに気付くでしょう。
サーモスタット
車のエンジンの前部によく見られるサーモスタットは、車のエンジンへの冷却液の流れを調整および測定するバルブです。その基本的な機能は、冷却液がラジエーターに流入できるように、冷却液が開く前に最適な温度になっていることを確認することです。
ウォーターポンプ
通常、シリンダーブロックの前部にあるウォーターポンプは、車のエンジンがまだ作動している限り、クーラントを動かし続ける非常に重要なツールです。
ファン
冷却システムのラジエーターの裏側に取り付けられているファンが1つまたは2つある場合があります。その主な機能は、特にエンジンをかけたまま停止しているときや、低速で運転しているときに、空気の循環を維持することです。ファンがない場合、停止するたびにエンジンが過熱する可能性があります。
クーラント
クーラントは、車両の冷却システムを流れる液体です。さまざまな色や処方のクーラントがいくつかありますが、現在最も一般的なクーラントは、50%の水と50%の不凍液の組み合わせです。そのためには、オーナーズマニュアルをチェックして、メーカーの推奨事項を確認することをお勧めします。
一般的な冷却システムの警告サインとは何ですか?