エンジンが熱くなるのは当然のことです。車両に電力を供給するために、燃料の制御された爆発が毎秒何度も繰り返されるため、車両の過熱を防ぐために適切な冷却システムが必要な理由は簡単に理解できます。
この記事では、LightHouse Automotive が、車両の冷却システム、主要コンポーネント、および標準的なメンテナンスのヒントについて知っておく必要がある基本情報を共有します。
ラジエーターとクーラント
ほとんどの人がある程度知っている冷却システム コンポーネントは、ラジエーターです。最終的にエンジンの温度を調節するのに役立つクーラント（別名「不凍液」）を収容するものです。ラジエーター液は明るい黄色/緑色で、充填レベルが必要な場所にあることを常に確認する必要があります。液体レベルが低い場合、漏れに気付いたり、液体自体が焦げたり黒くなったりしている場合は、自動車修理の専門家に検査してもらう必要がある、より大きな問題の兆候である可能性があります。
ファン、ベルト、ホース
冷却システムには多数のファン、ベルト、およびホースがあります。これらはすべて、システムが適切に機能するために良好な状態である必要がある重要な部品です。さらなる問題を防ぐために、これらのコンポーネントを定期的に検査することをお勧めします。
サーモスタット
サーモスタットは、エンジン自体の温度を追跡しながら、温度調整を制御するものです。言うまでもなく、過熱を避けるために正確に機能していることを確認する必要がある重要な部分です.
ウォーターポンプ
ウォーターポンプは、冷却システムの最も重要なコンポーネントの 1 つです。クーラントは、ラジエーターからウォーター ポンプを介してエンジン ルームに送り込まれ、温度が調整されます。ウォーター ポンプが時間の経過とともに故障することは珍しくありません。そのため、問題の兆候が見つかった場合は交換する必要があります。
トランスミッション クーラー
車両のトランスミッションは、温度を調整する冷却システムにも依存しているため、トランスミッション クーラーを備えており、定期的にメンテナンスおよび洗浄する必要があります。
ヒーターコア
加熱された液体がエンジンから排出されると、ヒーターコアを通過してシステムに再循環されます。ヒーター コアは、ヒーター/デフロスターをオンにしている場合、車両内で熱を発生させるのに役立ちます。
空冷システム
一部の古い車や特殊車両には、サービスや修理に専門的な知識と経験が必要な空冷システムが搭載されている場合があります。ただし、ほとんどの車両は、前述のように液体ベースの冷却システムを使用します。
お持ちの冷却システムがどのようなものであっても、LightHouse Automotive のコロラド スプリングスの自動車修理専門家にお任せください。 修理、メンテナンス、液体フラッシュ、その他のサービスを支援します。寒い冬の朝に車が過熱したり、ウォームアップに問題がある場合は、冷却システムを点検することをお勧めします。 (719) 465-0302 までお電話ください。 または、サービスの予約をオンラインでスケジュールします。