短い旅行をするたびに、車両のバッテリーが過負荷になり、始動と停止が継続します。これは、特に冬の間、ヒーター、加熱された窓、ヘッドライト、およびワイパーが常に使用されている場合に当てはまります。これが発生すると、より多くの電流がバッテリーから排出され、最終的にはスターターモーターに十分な電力が供給されなくなり、バッテリーがフラットになります。
手頃な価格で非常に便利なアクセサリーであるカーバッテリー充電器を手に入れれば、フラットバッテリーを簡単に防ぐことができます。この投稿では、車のバッテリー充電器の使用について学ぶ必要があるすべてについて話します。バッテリーの充電方法、バッテリーを充電器に接続する方法、およびバッテリーの動作方法などについても説明します。詳細を知りたい場合は、読み進めてください。
車のバッテリー充電器を使用するためのヒント車のバッテリー充電器はどのように機能しますか？車のバッテリーを充電する方法バッテリー充電器を接続する方法結論基本的な家庭用充電器は、整流器と変圧器を利用して、メインの110Vまたは220Vの交流を12Vの直流に変換します。このプロセスにより、主電流の供給が充電用の電流を供給できるようになります。この電流は、バッテリーの全体的な状態によって決定されます。良好な動作状態のバッテリーの場合、基本的な家庭用充電器を使用した場合の充電率は約3〜6アンペアです。
バッテリーが切れると、充電ができなくなります。また、料金をお預かりすることはできません。一般的に、カーバッテリー充電器にはハイスイッチとロースイッチが付属しており、3アンペアまたは6アンペアから選択できます。これは、特に3アンペアの長い充電ではなく6アンペアで一晩充電したい場合に便利です。
ほとんどのカーバッテリー充電器には、ゲージまたは警告灯のいずれかのインジケーターがあり、アンペアの変化率を示します。ただし、ほとんどのカーバッテリー充電器のすべてのメインリードは融合する必要があることに注意してください。そうでない場合は、3ピンヒューズプラグの使用を検討することをお勧めします。さらに予防策として、ラインヒューズケーブルを車のバッテリーに取り付けてみてください。
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車のバッテリーの平均容量は48アンペア時です。これは、完全に充電すると、1アンペアで最大48時間、2アンペアで24時間、8アンペアで6時間供給できることを意味します。基本的なカーバッテリー充電器は約2アンペアで充電する機能があり、フラットな48アンペア時のカーバッテリーを充電するために必要な48アンペアを供給するのに24時間かかります。
通常2アンペアから10アンペアまで、さまざまな充電率で提供されるさまざまなカーバッテリー充電器を見つけることができます。出力が高いほど、フラットバッテリーの充電が速くなります。ただし、急速充電はバッテリープレートを座屈させる傾向があるため、少し望ましくないことに注意してください。 まだ慣れていない場合は、さまざまな電気部品が使用する電流量を決定するだけで、車のバッテリーにかかる負荷を測定できます。たとえば、加熱されたリアウィンドウは約8〜10アンペアかかります。一方、ヘッドライトはほぼ同じです。
理論的には、発電機から電流をまったく受け取らない完全に充電されたカーバッテリーは、スターターを約10分間、ヘッドライトを約8時間、加熱されたリアウィンドウを約12時間作動させることができるはずです。車両のバッテリーが完全に放電に近づくと、ライトが少し暗くなり、最終的にはすべて同時に消えることに気付くでしょう。
冷水と短い旅行以外に、車のバッテリーの故障のもう1つの主な原因は、オルタネーターの代わりにダイナモを使用することです。その理由は、ほとんどの車で、オルタネーターはより多くの電力を生成するだけでなく、特にエンジン回転数が低いときに充電が向上するためです。この問題に対処する最善の方法は、比重計を使用してバッテリーを定期的にテストすることです。 従うべきことは次のとおりです：
すでに欠陥のあるカーバッテリーがあることに気付いた場合は、バッテリーの専門家に相談する必要があるかもしれません。ただし、これを自分で正常に実行できると思われる場合は、上記の手順に従うだけです。これらはすべて非常に簡単に実行でき、充電が完了するのを待つだけの忍耐力が必要です。
バッテリー充電器の接続方法
結論