車両識別番号（VIN）は、米国および他の多くの国で製造されたすべての自動車に固有の識別シーケンスです。これらの数字は、車の指紋のようなものです。それらは、問題、所有権の変更を追跡し、盗難を阻止するのに役立ちます。この記事では、車のVINの場所、数字の意味、VINを使用して盗難を防止したり、中古車の歴史について学んだりする方法について説明します。
VINは、数字と文字の両方を含む17文字のシーケンスです。 1981年以降に米国で製造されたすべての車、トラック、またはトレーラーに取り付けられています。互いに30年以内に製造された2台の車が同じVINを持つことはできません。 Motor Vehicle Recordsデータベースは、車が検査されたとき、所有権が変更されたとき、重大な衝突、横転、洪水に巻き込まれたかどうかなど、VINに関する情報を追跡します。
1987年に、運輸省の自動車盗難防止基準は、自動車が「高盗難」と見なされる場合、特定の車両の主要部品（エンジン、フード、フェンダーなど）にもVINを付けることをメーカーに要求しました[参照]。
>ほとんどの車では、運転席側のダッシュボードにVINがあり、車の外側からフロントガラスを通して見ることができます。これは通常、運転席側ドアの内側のステッカーまたはプレート、またはドアが閉まるフレームシルに貼られています。 VINはグローブボックス内に印刷されることがあり、通常は車のタイトルや保険証書に記載されています。
米国運輸省は1981年に一貫性のある統一されたVINシステムを作成しました。具体的には、連邦規則集、タイトル49、第V章、パート565にVINシステムが含まれていました[参照]。 1981年以前は、自動車メーカーは独自の番号付けシステムを使用して、車に一意のIDをスタンプしていました。 VINシステムは、1977年に国際標準化機構によって開発された規格 ISO 3779 に準拠しています。 。メーカーは、I、O、Qの文字を除いて、すべての文字と数字を使用します。
VINの各文字には特定の意味があり、VINはセクションに分割されています。最初のセクションでは、車両のメーカーを識別し、最初の3桁を使用します。
次の5桁、4から8は、車両を表します。これらの数字の具体的な使用法は、メーカーによって異なります。一般的なコード要素を含む例を次に示します。
4桁目から8桁目は、使用するトランスミッション、車のグレード（Accord LX、DX、Siなど）、または安全ベルトやエアバッグなどの他の機能に関する情報のためにコード化されている場合もあります。
次の3桁は、すべてのメーカーで一貫しています：
最後の6桁の12から17は製造シーケンス番号ですが、年間500台未満の自動車を製造する小規模メーカーは、追加のメーカー識別コードとして12桁、13桁、および14桁を使用します。製造シーケンス番号は、シリアル番号のように、車両自体を識別します。
メーカーごとにコードが異なり、同じ工場で製造された車ごとに独自の製造シーケンス番号があるため、特定の年に製造されたすべての車には固有のVINがあります。
欧州連合にはVINに関する同様の規制がありますが、北米の規則ほど厳格ではありません。ヨーロッパのVINには、年、工場、または車両の属性データを含める必要はありません。ただし、2つのシステムには互換性があります。ほとんどの国には北米システムと互換性のある何らかの形式のVINシステムがありますが、輸入される車は、元のVINシステムがISO3779標準。
チェックディジットの計算VINのチェックディジットは、いくつかの数学的ステップを通じて取得されます。 VINで使用される各文字には対応する数値がありますが、数値は同じままです。したがって、VINは17個の数字の文字列になります（チェックディジットが入る9番目の位置にスペースがあります）。 VINの各位置には重みがあり、その桁が乗算される回数です。
たとえば、ポジション1のウェイトは8です。コンピューターは、位置1の数値に8を掛けます。次に、16の数値すべてに、VIN内の位置に適した重みを掛け、結果を合計して、その結果を11で割ります。余りがチェックディジットになります。余りが10の場合、チェックディジットはXです。
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VINは、車にマークを付けて識別するための単なる方法ではありません。 VINはさまざまな方法で使用できます。ほとんどの人は中古車の購入を考えているときにVINを使用します。有料で、商用サービスではVINを入力し、MVRデータベースでその車の記録を確認できます。これらの記録は、車の所有者の数、最後の検査時、「レモン」に分類された場合、盗難車である場合、または転がりなどの重大な事件を経験したことがあるかどうかを示します。水に浸かっている。優れた整備士は、これらの問題の多くを見つけることもできます。 VINチェックでは、車の走行距離計がこれまでにロールバックされたかどうか、または反転したかどうか（ゲージの最大マイルに到達し、ゼロにロールバックされたかどうか）も明らかになります。
VINは、車の転売をより困難にするため、車泥棒を阻止するのに役立ちます。誰かがVINをチェックすると、泥棒が何らかの方法でVINを変更していない限り、車が盗まれたことが示されます。しかし、車泥棒がVINを変更することは特に難しいことではありません。彼らは頻繁にVINを切り替え、盗難車のVINを合法的に購入した別の車に交換します。警察は盗難車を探すときにVINを正のIDとして使用しますが、泥棒がダッシュボードのVINを覆い隠すことがよくあります。警官は、捜索令状なしにドアシルVINプレートを見るために車に入ることができません。
VINエッチングは、別のレベルの保護を作成します。弱酸の塗布は、VINを車のフロントガラスやその他の窓にエッチングします。これは、いくつかの理由で盗難を阻止するのに役立ちます。泥棒はフロントガラスを交換せずにエッチングされたVINを取り除くことはできません。これは非常に高価であるため、その車を盗んだり転売したりすることは不採算になります。また、すべてのVINエッチングを隠すことははるかに難しいため、車が盗まれた場合、警察はエッチングされたVINを窓から読み取ることができます。いくつかの会社はあなたの車のVINと酸を含むテンプレートを含むキットを約20ドルで販売しています。自動車ディーラーや衝突店もエッチングサービスを提供していますが、費用がかかる傾向があります。
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VIN詐欺車泥棒は、車の盗難や取引に関して、VINを回避するためのさまざまな方法を考え出しました。 1つの方法は、車からすべての部品を取り除き、それを放棄することです。保険会社は、合計として車を償却すると、オークションで車を販売します。その後、泥棒は非常に低価格で車を買い戻し、元の部品ですばやく再構築してから、VINを含めて合法的に車を登録します。
一部の泥棒は合法的な車からVINプレートを盗みます。所有者は通常気づきません-誰が定期的にVINをチェックしますか？次に、盗まれたVINプレートを盗まれた車に取り付けます。別の方法は、解体屋から難破した車を購入し、その車のVINプレートを使用することです。これらのケースの多くでは、誰かがチェックした場合、VINはおそらく車の正確なタイプと製造年と一致しませんが、泥棒は通常、十分に近いものを見つけることができます。ほとんどの購入者はVINをチェックしないため、泥棒は車について疑わしいことに気付くずっと前に販売を行い、姿を消すことができます。
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