自動車メーカーはあなたがあなたの車を転売することを禁じることができますか？

それで、あなたはあなたが夢見ていたそのスーパーカーのために6つあるいは7つの数字を砲撃しました、そして預金を置いて実際に配達をするために非常に競争の激しいプロセスを進んで受けさえしました。そして今、あなたは車—あえぎ—があなたがそれがそうなると思ったすべてではないことを決定しました。さて、あなたが利益のためにそれを裏返して現金化できると思うなら、もう一度考えてください。

短いが注目に値する自動車メーカーのリストがあり、購入者が特定の期間それらを転売することを禁止する超限定、超高価な車の販売契約に条項が含まれています。

はい。あなたはその権利を読んだ。一部の自動車メーカーは、自動車の購入者が自分の車を転売しないように主張しています。たとえば、メルセデスAMGプロジェクトワンは、300万ドルの値札を持つドイツの自動車メーカーの最初のストリートリーガルフォーミュラワンカーです。たった275台が生産される予定で、それらはすべて販売されています。ただし、取引の一部は、顧客が入手するとすぐに販売できないことです。 Project Oneの購入者が、2019年の初めに配達を受けた後、車の再販が制限される期間はまだ明確ではありません。

メルセデスAMGはリストに加わった最新のものですが、それだけではありません。 2017年、アストンマーティンは限定されたヴァルキリーのスロットの提供を開始しました。このバルキリーは、175台の生産が予定されており、納期は2019年、価格は320万ドルです。ヴァルキリー契約に再販禁止条項の報告はありませんが、アストンマーティンのCEOであるアンディパーマーはツイッターで、割り当てを変更した人（まだ製造されていない車の待機場所）が将来の制限から禁止されることを明らかにしました-エディションのアストンマーティンが購入。

フォードもこの考えに賛同しています。フォードGTは50万ドルの費用がかかり、2017年モデルとして導入され、フォードは購入を申請した数千人の中から数百人を厳選して車を所有しました。購入者は、配達を試みてから2年間、車を販売することを禁じられています。

それで、この慣行は合法でさえありますか？特にフォードが2、3のGT再販にどのように反応したかに基づいて、それは完全に明確ではありません。フォードは、2017年11月にGTを転売したレスラーのジョンシナを訴え、事件は2018年6月に法廷外で和解しました。別のGT所有者であるマイケルフリン（それではありません） Michael Flynn）、MecumAuctionsを通じて彼の車を販売しました。フリンは最初の所有者からGTを購入したと伝えられていますが、フォードは有名なカーコレクターオークションハウスで販売されている車の光学系を心配していました。フォードは販売を停止するために一時的な抑制命令を提出しましたが、裁判官はメカムに有利な判決を下し、それを許可しました。

したがって、一方では、そのような契約は強制力がある可能性があります。一方、これらの超高級車の購入者は、制限された時間制限が切れる前にそれらを転売することで逃げる可能性があります。しかし、これらの非常に珍しい車の1つを所有している場合、それを2年間運転することは本当に大変なことですか？

1990年代に、フェラーリは限定版のF50をリースとしてのみ提供することで、再販の問題を回避したことは言及する価値があります。顧客は約250,000ドルの頭金でリースを確保し、2年分の月額5,600ドルのリース支払いを約束しました。車は技術的には2年の終わりに15万ドルの最終支払いまでフェラーリに属していました。