夏の間は、窓を下にして運転し、腕を窓からぶら下げて、そよ風が腕を空に引き上げるのを捕まえるのに勝るものはありません…それともありますか？窓を開けて運転し、涼しいエアコンのそよ風があなたのすぐ下の舗装を焦がしているときにあなたを骨まで冷やすことができるエンジニアリングの素晴らしさを楽しんでみませんか？
多くの人が夏の間少し旅行をするのに時間をかけます、そしてそれはしばしばファミリーカーを持って行くことも含みます。より多くの人が運転するにつれて、ガソリンの需要が高まり、石油の価格が上昇し、それがガスの価格の上昇につながります。ですから、暖かい季節には、「どちらのオプションでより多くのお金を節約できますか？窓を上にしてエアコンをオンにするか、窓を下にしてエアコンを使わないか」と尋ねるのは珍しいことではありません。
この質問に取り組む際に考慮すべき2つの主な要因があります。 1つ目は、車のエアコンプレッサーがどのように機能するか、およびエンジンが稼働し続けるために必要な追加の燃料の量に対処する必要があります。 2つ目は、空気抵抗または抗力として知られているものです。 ドラッグ 車やすべての動く物体が空中を任意の速度で移動するときに遭遇する抵抗です。最近のほとんどの車は比較的空力的に設計されているため、最小限の抵抗で空中を通過できます。
しかし、車両の窓が下がると、以前はその上を流れることが許可されていた車に空気が流れ込み、窓が上がったときは存在しなかった抵抗が発生します。あなたはそれをパラシュートのように少し考えることができます。スカイダイバーがパラシュートを開くと、それは空気を吸い込み、大量の抗力を引き起こします。これは、スカイダイバーの速度を遅くし、地上に安全に着陸できるようにするのに十分です。パラシュートとは異なり、車を同じ速度に上げるためにエンジンがより困難になるため、車に大きな抗力をかけたくないことは間違いありません。
それで、抗力は本当にエアコンよりも車の燃費に影響を与えますか？次のページで調べてください。
自動車技術者協会（SAE）が実施した調査に基づくと、窓を上にしてエアコンをオンにして運転する方が、通常、より燃料効率の高い運転方法です[出典：ヒル]。エアコンがより効率的なオプションではない場合について話し合いますが、最初にSAEが見つけたものを見てみましょう。
SAEの調査は、GeneralMotorsの風洞と砂漠の線路で実施されました。風洞では、横風をシミュレートするために、空気が車の前部に押し付けられ、車の前部の角度からも押し出されました。砂漠では、気温と車速が調査に考慮されました。テストでは2台の車両を使用しました。1台は8.1リッターV型8気筒エンジンを搭載したフルサイズSUVで、もう1台は4.6リッターV型8気筒エンジンを搭載したフルサイズセダンでした。全体として、両方の研究は、窓を下にして運転すると、車両のエアコンを使用するよりも、燃料効率に重大な悪影響を与えることを示しました。
セダンの場合、窓が下がると効率が20％低下しましたが、SUVの燃費はわずか8％低下しました[出典：ヒル]。これらの違いは、ウィンドウダウンオプションが車両の燃料効率にどの程度影響するかを決定する上で重要な要素です。この調査では、車両の空力特性が高いほど、開いているウィンドウのドラッグが増えると結論付けられました。
窓を閉めた状態で時速55マイル（時速88.5キロメートル）を超える速度で運転すると、燃料効率が20％以上低下します。エアコンを使用すると燃料効率も低下しますが、コンプレッサーで空気を冷却すると、燃料効率は約10％しか低下しません[出典：Arthur]。
したがって、時速50マイル（時速80.5キロメートル）以上の速度で移動する場合は、通常、エアコンの方が適していますが、単に街をクルージングしている場合はどうでしょうか。これらの低速の短い旅行で燃料を少し節約する方法を見つけるために読み続けてください。
比較的低速で街を運転しているときは、エアコンのスイッチを切り、窓を転がして、ガスの使用量を減らします[出典：Arthur]。低速で運転しているときの空力抵抗が少ないため、高速ではなく低速でウィンドウを下げて運転する方が効率的です[出典：Motavalli]。
ただし、速度が上がると、車両の抗力も増加します。しかし、抗力は直線的に増加するのではなく、指数関数的に増加します。たとえば、車両が時速70マイル（時速112.7キロメートル）の速度で走行している場合、時速35マイル（時速56.3キロメートル）で巡航している場合よりも、実際には時速4倍の力が車両にかかります。 。したがって、車両の速度が2倍になっても、抗力は実際には4倍になります。
一部の専門家によると、窓を開けてエアコンをオフにするのが最適な場合の経験則を探している場合、カットオフは時速40マイル（時速64.4キロメートル）である必要があります。 ）[出典：アーサー]。どういう理由ですか？ええと、低速ではあなたのエンジンはより少ないパワーを生み出しているので、エアコンプレッサーのようなアクセサリーにパワーを与えるためにもっと一生懸命働かなければならないでしょう。エンジンがより速い速度で動作しているとき、それはすでにエンジンと追加の機器の両方に十分なパワーを生み出しています[出典：オースティン]。
私たちはウィンドウダウンとエアコンの両方を主張しましたが、ウィンドウダウンオプションの方が良いと主張する人もいます。カー・アンド・ドライバーは独自の調査を行い、エアコンのスイッチを切る必要があると判断しました。ほとんどの場合[出典：オースティン]。ただし、米国エネルギー省は、条件が許せば、窓を下に向けてエアコンを使用することを推奨しています[出典：U.S。エネルギー省]。
したがって、燃料消費量を削減するためにグリーン化を意識している場合、または単にグリーンを節約してポンプでの停止を減らしたい場合は、ウィンドウダウンとエアコンの使用の両方を組み合わせてください。どちらのオプションを選択するかについて賢明であれば、ガスを少し節約し、それを実行している間も涼しく保つことができます。
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