定期的なタイヤ交換の予算を組んでいる車の所有者はほとんどいないので、新しいタイヤが必要になったときに私たちの多くは不意を突かれます。市場には多くの選択肢があり、消費者は、間違った選択をすると、お金、安全性、またはパフォーマンスが犠牲になることを当然のことながら心配するかもしれません。ここに3つの基本的な質問に対するいくつかの答えがあります。
タイヤ、特に中古タイヤの購入は、難しいプロセスになる可能性があります。使用による典型的な摩耗は、タイヤ内のゴムコンパウンドの品質を損なう可能性があります。肉眼では、タイヤは使用可能に見えるかもしれませんが、タイヤの内部で発生した酸化の量は別の話をするかもしれません。たとえば、一部の悪意のあるタイヤ再販業者は使用済みタイヤを黒く塗っているため、使用済みタイヤの詐欺に注意してください。さらに、使用済みタイヤは定期的に検査されておらず、不適切に保管されている可能性があるため、一般的にメンテナンスが不十分です。中古タイヤ購入の危険性について詳しくは、このブログ投稿をご覧ください。
–トレッド：ゴムが道路と出会うタイヤの溝のある外側部分。タイヤの種類によって、オフロードタイヤ、オールシーズンタイヤ、スノータイヤなど、用途に応じてトレッドパターンが異なります。タイヤのトレッドが摩耗、ひび割れ、または「泡立ち」しているように見える場合は、交換の時期です。
–リム：タイヤを車軸に固定する重くて高価な丸い金属片。通常は4つまたは5つのラグナット（タイヤを所定の位置に固定するスタビースクリュー、ラグボルトと呼ばれることもあります）が付いています。
– P番号：乗用車用タイヤのサイドウォールには、Pで始まる英数字が表示されます。小型トラック、ピックアップ、SUVのタイヤでは、代わりにLTで始まる場合があります。タイヤのタイプ、幅、直径、速度、および最大推奨荷重について説明しています。
– PSI：ポンド/平方インチ。これは、タイヤの空気圧を測定する方法です。また、タイヤのサイドウォール、場合によってはセンターリムに沿ってPSI番号が記載されています。すべての新しいタイヤ情報を交換するタイヤ情報と一致させます。運転席側のドアジャム、または車両のマニュアルで、メーカーがあなたの車に推奨する空気圧を確認してください。
–回転とバランス：安全性と効率を高めるためにタイヤに行われるサービス。
–必要なタイヤの種類。使用方法も考慮しながら、車両に関するメーカーの推奨事項に従う必要があります。サンディエゴでは幸運にも一年中穏やかな天気も覚えておいてください。
–あなたが行う運転の種類。都市部、地方、レクリエーション、仕事、高速、オフロード、または長距離の設定での移動時間の多くはありますか？
–期待するパフォーマンスの種類。たとえば、タイヤがカーブをどれだけうまくグリップするか、タイヤがどれだけ静かに転がるか、トレッドがどれくらい続くか、丘陵地帯をどのように処理するかについて、もっと心配していますか？
–あなたが持っている予算の種類。使いすぎたり装備しすぎたりする必要はありません。たとえば、オールシーズンの乗用車用タイヤはほとんどの車と目的で機能します。
タイヤの購入は複雑な経験である必要はありません。少しの知識があれば、情報に基づいた、予算にやさしい決定を下すことができます。