ほとんどのドライバーは、空気圧が不十分または平坦なタイヤを取り巻く危険性を認識していますが、多くのドライバーは、古いタイヤや摩耗したタイヤの隠れた危険性を認識していません。危険はすぐには現れず、ドライバーはタイヤを維持する傾向が強くなります。タイヤが古ければ古いほど、トレッドが予期せず分離するリスクが高くなります。多くの場合、最悪の場合、自動車事故が発生し、怪我や死亡事故が発生する可能性があります。何年もの間、トレッドの使用法に基づいてタイヤを購入することは人々の常識でした。
タイヤ自体の状態を判断するためのペニーの使用を描いた多くの図や写真は、車両メンテナンスの本やインターネットで見つけることができます。残念ながら、外観に関係なく、タイヤの構造部品が時間の経過とともにどのように劣化するかを理解している人はほとんどいません。古いタイヤは、見た目がどれほど新しくても、安全上の問題を引き起こす可能性があります。一部のドライバーにとって、彼らは古いタイヤについて心配する必要がないかもしれません。年間12,000〜15,000マイルを運転する場合、舗装道路を定期的に運転すると、タイヤのトレッドは3〜4年以内に摩耗します。驚くべきことに、あなたがあなたの車をほとんど使用しないならば、あなたは彼らの車を定期的に使用する人々と比較してタイヤを老化させることからより多くの危険にさらされるかもしれません。使用されていないがまだ経年劣化しているスペアタイヤのリスクも指数関数的に高くなります。
タイヤの経年変化
古いタイヤは古い輪ゴムによく似ています。要素にさらされた、または頻繁に使用された輪ゴムは、伸ばされたときに目に見える亀裂を示します。ラバーバンドのコンセプトは、老朽化したタイヤに関連するものとして使用できます。タイヤを車両に装着して運転すると、要素と経年変化がタイヤの材質に反して作用し、ゴムに亀裂が生じます。亀裂は肉眼では見えない場合があります。実際、亀裂はタイヤの内側にのみ発生する可能性があります。最終的には、亀裂が発生すると、スチール製の踏板がタイヤのゴム製コンポーネントから分離します。タイヤが路上にある時間に関係なく、タイヤはやがて経年劣化します。新しいタイヤを購入しているときに、より長い走行距離に耐えるように作られたタイヤを見たり聞いたりしたことがあるかもしれません。これらのタイヤと通常のタイヤの違いは、タイヤを作るためのゴムを製造する際に使用されるオゾン劣化防止剤です。タイヤ製造におけるこれらの進歩により、ドライバーはタイヤからより多くのマイルを得ることができるかもしれませんが、これらの特別なタイヤは依然として危険にさらされています。
タイヤはどのくらい使用できますか？
自動車メーカー、タイヤメーカー、さらにはゴムメーカーにタイヤの平均寿命を尋ねると、それぞれが異なる意見を示します。国道交通安全局には、タイヤメーカーに確認する以外に具体的な推奨事項はありません。日産やメルセデスベンツなどの自動車メーカーは、自動車購入者に6年ごとにタイヤを交換するように頻繁に提案しています。 ContinentalやMichelinなどのタイヤメーカーは、5年目の使用後にドライバーがタイヤを検査している限り、10年ごとにタイヤを交換することを提案しています。
タイヤの摩耗を増加させる可能性のある要因 熱：
ほとんどのタイヤは、寒い気候に比べて暖かい気候でより早く老化します。日光や沿岸の要素に絶えずさらされると、プロセスがスピードアップする可能性があります。したがって、海岸に住む人々は、タイヤをいつ交換するかを決定する際に、これらの事実を念頭に置く必要があります。
ストレージ：
ガレージやショップに不特定の時間使用されていないタイヤは、頻繁に使用される車両に装着されているタイヤと比較して、より早くエージングします。注意すべき点の1つは、タイヤがホイールに取り付けられている場合、それは「使用中」と見なされます。つまり、タイヤが車両に取り付けられているかのように扱う必要があります。ホイールに取り付けられていないタイヤは経年劣化が遅くなります。
使用と乱用：
使用中にタイヤがどのように処理されたかは、タイヤの寿命を判断するためのより正確な評価です。タイヤを乱用した場合、タイヤの老化が早くなります。乱用には、縁石にぶつかったり、高速道路を定期的に運転したりすることが含まれます。タイヤの安全性に疑問がある場合は、車を当店に持ち込んで定期的に点検および回転させてください。
私のタイヤは何歳ですか？
タイヤを点検すると、運転手はタイヤのサイドウォールに刻印されているすべての文字と数字に混乱する可能性があります。これらは現代の象形文字ではありません。それらはタイヤの年齢を決定するのを助けるのに使用することができます。タイヤの読み方に関するより詳細な記事はオンラインで見つけることができますが、簡単にするために、これらの数字と文字を使用してタイヤが自分で何歳かを判断する方法を簡単に要約します。幸い、この演習に必要なのは、米国運輸省の番号またはDOT番号だけです。 2,000以降に製造されたタイヤには4桁のDOTコードが付いています。コードの最初の桁は、タイヤが製造された週を示しています。次の2つは年を意味します。例：DOTコード1109は、タイヤが2009年の第11週に製造されたことを示します。DOTコードが3桁のコードである場合、正確な日付を特定するのは難しい場合があります。 DOTコードは、もともと消費者がタイヤの年齢を判断するために使用されたものではなく、NHTSAが安全に使用できないタイヤをリコールできるようにタイヤに印刷されていました。一部のDOTコードはすぐには表示されず、技術者がそれらを見つける必要がある場合があります。車がリフトで持ち上げられると、コードを簡単に見つけることができます。次回、車両がタイヤのローテーションを予定しているときは、このことに注意してください。
中古タイヤの購入は避けてください
古いタイヤを安く買うのはいかに魅力的かもしれませんが、そうすることは避けてください。タイヤがどれだけ乱用されたかを判断するのは困難です。これは、あなたの人生、乗客、および他のドライバーの命を危険にさらす可能性があります。ご不明な点がございましたら、今すぐお電話にてお問い合わせいただき、無料のタイヤ検査をご予約ください。安心させていただきます！