適切な車両メンテナンスに取り組んでいない人口のセグメントがあります。誤った認識が時間の経過とともにこの地域に忍び寄ってきました。多くのドライバーは、現代の車がとても信頼できるという事実に根ざしていると考えています。近年、信頼性は劇的に向上しています。品質調査では、新車の問題がこれまでになく少なくなっています。
車が修理工場でより多くの時間を過ごしたとき、ドライバーは日常のサービスにもっと注意を払っていました。 。今では、延期するのがはるかに簡単です。
チューンアップを例にとってみましょう。機械式点火システムの時代には、エンジンを数年ごとに調整する必要がありました。点火ポイントを交換し、スパークプラグとコイルを交換し、タイミングを調整する必要がありました。あなたのエンジンが調子が狂っていたなら、あなたはそれを知っていました。走行が悪く、燃費も悪くなりました。
今、あなたの点火システムは電子的であり、エンジン管理コンピュータによって制御されます。スパークプラグが汚れることはめったになく、10万マイルも持続します。 それで、チューンナップはあなたをサービスのために強制するために使用されました、そしてあなたがそこにいる間、あなたはただリストにある他のものの世話をしました。
また、近年、新車の大部分がリースされています。これらの人々は、2、3年後に車を引き渡すことを計画しているため、車を長持ちさせるためのメンテナンスに重点を置いていません。
それをすべて考えると、工場で予定されているメンテナンスに遅れずについていくことの利点は何ですか？さて、あなたはより良いパフォーマンスを発揮し、より良い燃費を返します。
それらの利益は、彼らが進むにつれて彼ら自身のためになります。大きなプラスは、大規模な修理が防止されることです。 。そして、これらは遠い道のりの修理だけではありません。最新のエンジンははるかに洗練されており、適切な潤滑が非常に必要な多くの部品があります。オイル交換を1回行うだけで、オイルスラッジが形成され始める可能性があります。スラッジは小さなエンジン通路を詰まらせ、必要な潤滑油の一部を奪います。費用のかかる障害は、2、3年以内に簡単に発生する可能性があります。
また、最新のエンジンには、より多くの洗練された液体が必要です。 。アルミニウム、プラスチック、鋼など、自動車部品の製造に使用される材料の種類が異なるため、自動車部品を腐食から保護するためにさまざまな種類の添加剤が必要です。これらの添加剤は、使用するだけでなく時間とともに消耗します。
たとえば、エンジンクーラントは実際には非常に腐食性になり、ラジエーターやその他の冷却システム部品の穴を食い尽くす可能性があります。もちろん、それはエンジンに大きな損傷を与える可能性がありますが、すべてスケジュールどおりにクーラントを交換する必要があります。
ささいなことに気を配ることで、後で大きな問題を防ぐことができます。 では、私たちは何年もの間、これらすべての小さなことを世話してきました。 あなたはまだ世話をする必要があります-それはそれらの世話のポイントのいくつかが自動車の進歩で変わったということだけです。での適切なメンテナンスの必要性はなくなりませんでした。