どのくらいの頻度でトランスミッションを修理する必要がありますか？

トランスミッションの修理はどのくらいの頻度で行う必要がありますか？

新車の場合、一般的に、トランスミッションフルードを約60,0000マイルで交換することをお勧めします。今日の車やトラックは、今日の運転のストレスに対処できるように作られています。しかし、あなたの車を一生懸命に動かすことはあなたのトランスミッションがもっと頻繁に熱くなる原因となる可能性があります。この繰り返しの熱により、トランスミッションフルードの分解が速くなる可能性があります。
したがって、車両を最高のパフォーマンスで運転し続けるために、トランスミッションフルードの交換の間隔は遅くではなく早くする必要があります。

60,000マイルで最初のトランスミッションフルードを交換した後は、このメンテナンスサービスを2〜3年ごとまたは25K〜30Kマイルごとに定期的に継続することをお勧めします。
運転習慣はトランスミッションフルードの故障に影響するだけでなく、サービスの実行を延期することができます。車にあまりマイルをかけずに、街中をすばやくドライブしたり、定期的に短距離を運転したりする場合でも、車のコンポーネントに簡単に追加の摩耗を加えることができます。

最近、10万マイルほどの中古車を購入した場合は、AAMCO Lee’s Summitのトランスミッションの専門家に相談して、それがサービスであったか、サービスが必要かを判断することをお勧めします。必要なサービスまたは修理のみをお勧めします。

AAMCO Lee’s Summitでは、車両のニーズに応じて、いくつかのタイプのトランスミッションフルードサービスを実行します。トランスミッションフルードサービスは、車両が最高の状態で運転し続けるための予防保守の重要な部分です。当社のすべてのフルードサービスは、トランスミッションの状態を評価するためのマルチポイントチェックから始まります。

AAMCOの従来のトランスミッションフルードの変更

このサービスでは、車のトランスミッションフルード、サンプ、またはパンを取り外し、トランスミッションフルードの約半分が排出されて新しいフルードに交換されます。残りはトランスミッションの一部に残っているためです

パワーパージサービス

AAMCO Leeのサミットのパワーパージサービスには、車両のトランスミッションに接続し、古い劣化した液体をすべてパージして、新しい新しい液体と交換する特殊な機械の使用が含まれます。このサービスは、すべてのトランスミッションフルードを交換するように設計されていますが、サンプパンは清掃されておらず、フィルターも交換されていません。ただし、今日のトランスミッションは、30〜35年前のトランスミッションのように材料を摩耗させません。トランスミッション内にすでに問題があり、何かがバラバラになっているように見える場合を除いて、フィルターを交換する必要はありません。

これは、取り外し可能なパンやフィルターを含まないトランスミッションを備えた少数の車両を対象とした専門サービスです。この取り外し可能なパンとフィルターがなければ、パワーパージサービスは基本的にこれらの車で利用できる唯一のサービスであり、今日のホンダのほとんどが含まれています。

プレミアサービス

当社のプレミアトランスミッションフルードサービスは、従来のトランスミッションフルード交換サービスとパワーパージサービスを組み合わせたものです。車両の排水ポンプを取り外して清掃した後、フィルターを交換し、パンを新しいガスケットで再シールします。次に、パワーパージマシンが接続され、古い液体がすべて洗い流され、新しい新しい液体と交換されます。

ご不明な点がある場合、または送信で問題が発生した場合は、都合のよい予約をお電話いただくか、今日AAMCO Lee’sSummitに立ち寄ってください。