この記事では、オルタネーターとは何か、そしてオルタネーターが車内でどのように機能するかについて説明します。
バッテリーとオルタネーターの違いは何ですか？
最後に、不良オルタネーターの症状について説明します。オルタネーターに問題がある場合は、オルタネーターを交換するための簡単な解決策も提供します。
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始めましょう。
おそらく、車のバッテリーが切れていると車は始動しないことをご存知でしょうが、車の電気系統を動かすことになると、オルタネーターがショーの真のスターになります。車のオルタネーターがなかった場合は、雨が降ったときにワイパーを使用したり、暗いときにライトをオンにしたり、ロードトリップでお気に入りの曲に合わせて歌ったりすることはできませんでした。
オルタネーターは車のエンジンベイにあり、ベルトとプーリーを介してモーターに接続されています。エンジンが作動しているときは、オルタネーターの内部を通るメインシャフトを回転させ、ACまたは交流電気を生成します。これは、家庭で見られるのと同じタイプの電気です。これは重要であり、後でまた説明します。
では、オルタネーターは何をするのでしょうか？車のオルタネーターが実行する主な機能は2つあります。 1つ目は、車両のバッテリーを充電することです。これにより、スターターモーターに電力が供給され、車両が始動できるようになります。実際、充電できない車のバッテリーで問題が発生した場合は、オルタネーターの故障が原因であることがよくあります。オルタネーターが実行するもう1つの機能は、車両の電気システム（ライト、エンターテインメントシステム、フロントガラス、パワーシート、窓）に電気を供給することです。
ハイブリッド車は依然としてオルタネーターを使用していますが、回生ブレーキなど、オルタネーターと組み合わせて他の形態の発電を使用することがよくあります。ほとんどの電気自動車には、十分な電力を供給する電気モーターとバッテリーを備えたオルタネーターは必要ありません。
現代のすべての車両は、動作するために電気を必要とします。バッテリーとオルタネーターはどちらも、車両の電気システムで重要な役割を果たしますが、それらは異なります。バッテリーとオルタネーターがないと、車両はエンジンから機械的な力しか発生しません。そのため、バッテリーとオルタネーターが連携して、現代の自動車に見られる電気機器に電力を供給します。
車のバッテリーは実際には電気を蓄えているのではなく、化学エネルギーを蓄えていることに注意してください（これは重要な違いです）。
車のエンジンがオフになると、バッテリーが電気部品に電力を供給します（オルタネーターはモーターが作動しているときにのみ機能することに注意してください）。時間が経つにつれて、これはバッテリーを消耗し、フラットバッテリーと呼ばれる問題を引き起こします。これが発生すると、車は始動できなくなります。これは、バッテリーが、フライホイールを回転させてエンジンを始動するスターターモーターを始動するために必要な大量の電流を供給するためです。
モーターを始動するという行為もバッテリーを部分的に消耗しますが、オルタネーターも作動するエンジンが作動すると、オルタネーターはバッテリーを再充電して、エンジンを再び始動するのに十分なエネルギーを蓄えます。
オルタネーターは、エンジンの稼働中に車の電気機器にも電力を供給します。
オルタネーターにはいくつかの設計がありますが、それらは同様のコンポーネントを共有しています。
オルタネーターは非常に小さく、ココナッツほどの大きさです。外側のハウジングは、磁化を防ぐために軽量のアルミニウムで構成されており、空気を通過させて熱を放散させるためのいくつかの通気口があります。
オルタネーターの中には、全長にわたって伸びるシャフトがあります。シャフトの一方の端にはプーリーがあります。プーリーは、エンジンからクランクシャフトを介してオルタネーターに回転力が加えられている間、ドライブベルトにグリップを提供します。
オルタネーターの背面には、いくつかの端子または電気接続があります。オルタネーターには、3つ、4つ、または5つの電気接続があります。これらは次のとおりです。
アウターハウジングの中には、内部レギュレーターや整流器などの内部コンポーネントがあります。
レギュレーターは、オルタネーターによって生成された電力を分配し、車両のバッテリーへの電力を調整するためのいくつかの小さなコンポーネントで構成されています。オルタネーターが交流（AC）を生成し、車両の電気システムが直流（DC）で動作するため、整流器はACをDC電気に変換する役割を果たします。
また、中性点を形成するために接続されたスター構成のさまざまな銅線のセットが表示されます。ワイヤーの各コイルは、AC電気の単相を生成します。
オルタネーターが故障しているか、途中で故障すると、バッテリーが切れているのと同じような兆候が現れる可能性があるため、このセクションでは、不良オルタネーターの症状を特定する方法と、車の電気システムの問題を診断する方法の概要を説明します。
車両のライトは通常、オルタネーターが苦労し始めた最初の兆候です。これは、バッテリーのように見えるダッシュボードの警告灯によってそれ自体を示すことができます。そのため、ほとんどの人はそれがバッテリーの問題に関連していると思いますが、光はオルタネーターの電圧出力にリンクされています。電圧出力が許容範囲外（13〜14.5ボルト）の場合、ライトは点灯しますが、範囲内に戻るとライトは消灯します。したがって、警告灯が常に表示されていなくても、オルタネーターが作動していて注意が必要であることを示す信頼できる兆候です。
警告灯は、オルタネーターの不良によって引き起こされる別の照明の問題（薄暗いまたはフリックするヘッドライトおよび/または内部ライト）と関連して点灯する場合があります。電圧供給が変動し始めたときにオルタネーターが車両の電気システムに電力を供給していると、計装が暗くなったり、点滅したり、一時的に完全に機能しなくなったりする可能性があります。これは、オルタネーターが照明や計器を完全な強度で動作させるために必要な電圧を供給できないことが原因です。
バッテリー切れと混同されることが多い明らかな兆候は、車両が始動できないことです。これには、リレーが作動していることを示すカチッという音が伴う場合があります。問題は実際に電池切れである可能性がありますが、オルタネーターが充電に必要な電圧を供給できないことが原因です。車両が始動を拒否している場合にバッテリーまたはオルタネーターの問題を区別する方法は、車両をジャンプスタートし、走行したらすぐにジャンパーケーブルを取り外すことです。車が再び死んだ場合、問題はオルタネーターです。引き続き動作する場合は、バッテリーに問題があります。
再生中のアクセサリは、オルタネーターの交換が必要になる可能性があることを示すもう1つの兆候です。パワーウィンドウの巻き上げや巻き下げが遅い場合、エンターテインメントシステムが機能しない場合、または電動シートの調整に永遠にかかる場合があります。オルタネーターが不良または故障している場合、これらの問題のいくつかが同時に発生します
車のオルタネーターの交換は難しい作業ではありませんが、時間がかかる場合があります。オルタネーターの交換で最も難しいのは、オルタネーターベルトを取り外すのに十分なほどオルタネーターベルトのテンショナープーリーを操作することです。資格のある整備士のために新しいオルタネーターを取り付けるための推奨交換時間は約1時間です。兆候の多くが重なっているため、問題がオルタネーターの故障または車のバッテリーの消耗であると特定するという問題もあります。
オルタネーターに問題がある場合、最も簡単な解決策は、整備士に連絡して調べてもらうことです。この場合、最善の策は、来ることができるモバイルメカニックです。 、ジャンプスタートを試みるの代わりに 。
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