あったと言ったらどうなるか 電池切れを元に戻す方法 ？
死ぬたびに新しいバッテリーと交換する代わりに、車のバッテリーを再調整することができます。これは、損傷したバッテリーや非常に古いバッテリーでは不可能な場合がありますが、バッテリーの再調整は、バッテリーの寿命を延ばすための一般的な方法です。
そうは言っても、 バッテリーの再調整とは正確には何ですか ？
そしてそれはどのように行われるのか ？
この記事では、これらの両方の質問に答えて、鉛蓄電池をサポートします。 追加情報については、バッテリーの再調整に関するいくつかのFAQも確認します。
始めましょう。
バッテリーの再調整は、使用済みのバッテリーセルを完全な状態と充電容量に戻すプロセスです。
しかし、そもそもなぜ再調整が必要なのですか？
鉛蓄電池は、電解液（硫酸と水からなる）と鉛板の間の化学反応によって電気エネルギーを生成します。
バッテリーが放電するたびに、硫酸鉛の結晶がバッテリープレート上に形成されます。鉛蓄電池を充電すると、硫酸鉛が分散します。
ただし、すべてがなくなるわけではありません 。
時間の経過とともに、硫酸鉛の結晶が蓄積し、バッテリーの充電および放電容量に影響を与えます。この状態は硫酸化と呼ばれます 。
硫酸化により、バッテリーの充電時間が長くなり、充電容量が少なくなり、最終的に充電ができなくなるまで効率が低下します。
ここで、バッテリーの再調整が行われます。
バッテリーの再調整プロセスは、余分な硫酸鉛の結晶を取り除くのに役立ちます 各バッテリーセルに電解液を補充し、バッテリーがほぼ新品のように機能できるようにします。
では、バッテリーの再調整はどのように行われますか？
バッテリーの再調整は、浸水した鉛蓄電池または密閉型バッテリーの両方で実行できます。
これには、次の7つのステップが含まれます。
始める前に、事前に準備する必要があることがいくつかあります。
手元に必要なものは次のとおりです。
資料：
機器：
まず、保護具を着用します 。バッテリーの電解液には硫酸が含まれているため、肌や衣服に硫酸を付着させたくない場合があります。水しぶき、こぼれ、または煙が放出された場合に備えて、換気の良い場所で作業するようにしてください。
車のバッテリーを確認してください ひび割れ、膨満感、漏れなど、あらゆる種類の損傷に対して。物理的に損傷したバッテリーをわざわざ再調整しないでください。新しいバッテリーを入手してください。
バッテリーの電圧をチェックすると、バッテリーが再調整に使用できるかどうかがわかります。
標準の12Vカーバッテリーには6つのセルがあります。各バッテリーセルは2.1Vのセル電圧を生成するため、正常なバッテリー読み取り値は約12.6Vになります。
電圧計またはマルチメーター（電圧を読み取るように設定されている）をバッテリー端子に接触させます。赤いケーブルをバッテリーのプラス端子に、黒いケーブルをマイナス端子に接続します。
バッテリーは、10V〜12.6Vの電圧測定値に再調整できます 。 10V未満の場合は、バッテリーが完全に切れているため、交換する必要があります。
すべて問題がなければ、再調整プロセスに進む準備ができています：
方法は次のとおりです。
重曹を蒸留と混ぜる 水っぽいペーストを作るために水。 比率は2：1または1：1である必要があります 重曹の蒸留水への変換。他の種類の水（水道水など）には不適切な微量ミネラルが含まれている可能性があるため、使用しないでください。
このソリューションは、バッテリークリーナーとして機能し、酸のこぼれを中和します。
バッテリーケーブルを外します—最初にマイナス（-）バッテリー端子、次にプラス（+）端子を外します。
腐食したバッテリー端子に洗浄液を塗布し、歯ブラシまたはスチールウールを使用してこすります。腐食は電気エネルギーの伝達を妨げるため、端子とケーブルコネクタから腐食を取り除くことが重要です。
または、専用のバッテリー端子クリーナーもここで機能します。
各バッテリーキャップを取り外し、一時的な容器に入れて、紛失しないようにします。密閉型バッテリーの場合は、マイナスドライバーを使用して、バッテリーカバーとその下のバッテリーセルキャップをこじ開けます。
各セルからバケツにバッテリーの酸を注意深く空にします。
約 500gの重曹を追加します バケツに入れてバッテリーの酸を中和するので、リサイクルセンターで安全に廃棄できます。
こぼれた場合は、重曹洗浄液を注いで中和してください。
漏斗を使用して、各バッテリーセルに洗浄液を充填します。バッテリーキャップを元に戻し、バッテリーを30秒から1分間振ってください。
バッテリーキャップを再度開き、洗浄液をバケツに入れます。
120gのエプソム塩を1リットルの蒸留水に溶かします （これにより、1モル濃度の電解質が作成されます）。エプソム塩を溶かすために水を温めることができます。固形物がなくなるまでよく混ぜます。
各バッテリーセルを満たし、バッテリーキャップを閉じます。振って塩をまんべんなく分散させます。
バッテリーは安全な場所に置いてください。
追加の予防措置として、バッテリーキャップを再度取り外します。電解液が熱くなり、充電中にオーバーフローする可能性があります。
バッテリー充電器をバッテリー端子に接続します—赤い線をプラス端子に、黒い線をマイナス端子に接続します。
充電器をバッテリーからできるだけ離してから、 12V / 2アンペアの非常に低い電流を充電するように設定します。 。低電流で充電すると、エプソム塩がバッテリープレート上の硫酸鉛結晶を分解することができます。
バッテリー充電器を24〜36時間稼働させます。
バッテリー充電器を外し、電圧計でバッテリー電圧を確認します。読み取り値は約 12.42V である必要があります 。低い場合は、バッテリー充電器を再接続し、さらに12時間充電します。
すべてが順調である場合は、基本的な負荷テストを実行します。
9.6V の電圧計の読み取り値 バッテリーが良いことを意味します。
または、専用のバッテリー負荷テスターが手元にある場合は、これを使用することもできます。
バッテリーの再調整とは何か、そしてその方法がわかったところで、いくつかのFAQを見ていきましょう。
バッテリーの再調整に関する一般的な質問への回答は次のとおりです。
バッテリー再充電 単に一定期間バッテリーを充電するだけです。
バッテリー再調整 ただし、バッテリーを完全に機能する容量に戻すことを意味します。バッテリーのコンディショニングと同じではありません 新しいデバイスのバッテリーを使用する前に充電するとき。
バッテリーの再調整は自宅で見つけた材料で行うことができますが、専用のバッテリー再生装置（またはバッテリー再調整装置）を使用するサービスもあります。バッテリー再生装置は、高出力パルスを使用して、バッテリープレートの硫酸化を分解します。
バッテリーの再調整にはいくつかの利点があります。
車のバッテリーの再調整は次のことができます：
バッテリーを再調整してはいけない状況がいくつかあります。
これらには以下が含まれます：
再調整されたバッテリーは通常約1年続く可能性があるため、このプロセスを数回繰り返すと、理論的には少なくとも3年は寿命を延ばすことができます。
バッテリーの再調整は、通常、元の容量の約30〜40％が失われたときに実行されます。ただし、硫酸化によってプレートの一部が失われたり、ひどく腐食したりすると、回復できない可能性があります。
バッテリー再生器（バッテリーリコンディショナー）を使用した脱硫酸化はいつでも行うことができます。 1〜2歳のバッテリーの改善にも役立ちます。
はい。
再調整できるのは鉛蓄電池だけではありません。
たとえば、ラップトップのバッテリーは再調整に最適です。
これは通常、リチウムイオン電池、NiMH、またはNiCad電池です。
ハイブリッドバッテリーの再調整は、比較的高価なハイブリッド車のバッテリーのオプションでもあります。
化学的性質の違いにより、各バッテリータイプには独自の再調整方法があることを知っておいてください。
EZバッテリーの再調整は、バッテリーの修理、再充電、および再利用のためのオンラインプログラムです。
EZバッテリー再調整ガイドでは、次のようなさまざまなタイプのバッテリーについて説明しています。
バッテリーの再調整には、バッテリーの寿命を延ばすなど、いくつかの優れた利点があります。これは、標準の鉛蓄電池だけではありません。ハイブリッドカーのハイブリッドバッテリーも再調整できます！
しかし、すべてのバッテリーは最終的にその時代の終わりに達します。それが起こったとき、新しいバッテリーを手に入れることが本当に唯一の選択肢です。
しかし、道端で電池切れで立ち往生していることに気付いたとしても、心配しないでください。
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