早い段階で悪いオルタネーターの兆候を特定することで、多くの時間とお金を節約できます。
しかし オルタネーターの故障の兆候は何ですか？
そして 何をすべきか オルタネーターのトラブルが発生した場合は？
この記事では、これらの質問に答え、車のオルタネーターをよりよく理解するためによくある質問に取り組みます。
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始めましょう。
オルタネーターの故障の兆候がいくつかあります。
最も一般的なもののいくつかを次に示します。
ダッシュライトは、充電システムの問題の最も一般的な兆候である可能性があります。
過去10年以内に製造されたほとんどの車には、専用オルタネーター警告ダッシュライトが含まれている必要があります。 オルタネーターの問題を通知します。一部の車はバッテリーライトまたはチェックエンジンライトを使用しますが、他の車は「ALT」または「GEN」を表示する場合があり、オルタネーターまたは発電機を意味します。
このバッテリー警告灯は、車両内のコンピューターシステムに接続して、オルタネーターの電圧出力を監視します。オルタネーターの出力が設定された制限を上回ったり下回ったりすると、電気システムに問題が発生し始め、ライトが点灯します。
正常なオルタネーターの電圧出力は13V〜14.5Vである必要があります。ヘッドライト、ワイパー、ラジオなどの特定の電気部品を使用する場合、オルタネーターは必要な電圧を維持するためにさらに一生懸命働く必要があります。
オルタネーターがフリッツにある場合、電圧は設定レベルより上または下になり、警告灯が作動します。ただし、オルタネーターが起動したばかりの場合 問題を表示するために、警告インジケータライトが点滅する場合があります。
オルタネーターは車の電気システムに電力を供給するため、オルタネーターの故障の最初の兆候の1つは、電気的故障です。 。
ヘッドライトがちらついたり、室内灯が暗くなったり、異常に明るくなったりすることがあります。スピードメーター、タコメーター、ダッシュボードライト、またはラジオも突然機能しなくなる可能性があります。
これらは、車両の電気システムに問題があることを物語る兆候です。
車のどの電気付属品が作動し始めるかは、通常、オルタネーターの性能や車のプログラム方法など、いくつかの要因に依存します。
多くの新しい車両には、オルタネーターが電気を送る場所について事前にプログラムされた一連の優先順位があります。通常、安全性が主な要因であるため、電気的な障害が発生した場合、車のラジオがヘッドライトの前に来る可能性があります。
車は大量の騒音を出しますが、その中には完全に正常なものもあれば、深刻な問題を示しているものもあります。
悪いオルタネーターに共通する音の1つは、うなり声またはうなり音です。 。
クランクシャフトプーリーと組み合わせて、ドライブベルトまたはサーペンタインベルトがオルタネーターを動かします。通常、オルタネータープーリーは、クランクシャフトプーリーの約2〜3倍の速度で回転し、低速で必要な動力を生成します。
オルタネーターのプーリーがドライブベルトと適切に位置合わせされていない場合、またはオルタネーターのベアリングが摩耗している場合は、通常、うなり声やうなり音が発生し、オルタネーターに問題がある可能性があります。
エンジンに損傷を与えるほど長い間、悪いオルタネーターをつけたままにしないように注意してください。これが発生した場合、エンジンベアリングの故障が原因で、エンジン内部からガタガタ音が聞こえ始める可能性があります。 1つ
異臭に気づき始めたら、オルタネーターが作動しすぎているか、過熱していて、電気系統に問題がある可能性があります。
なぜですか？
オルタネーターのベルトには一定の張力がかかっているため、またエンジンに近いため、時間の経過とともに摩耗し始め、不快な燃えるゴムの臭いが発生する可能性があります。 。
電気の火のようなにおいがすることに気付いた場合、それはオルタネーターのワイヤーである可能性があり、すぐにオルタネーターの故障に直面する可能性があります。
電気的な問題とは異なり、悪いベルトは少し一般的ではありません。ただし、それらもオルタネーターの問題を指摘している可能性があります。
オルタネーターの不良は、ベルトの緩みや欠落が原因であることがよくあります。壊れたベルトは簡単に確認できるので、自分で修理する予定がない場合でも、ボンネットの下を確認する価値があります。
ベルトのクイックチェックを実行して、ひび割れ、過度の摩耗、およびその他の経年変化の兆候を探すことができます。ただし、ベルトには正しい張力が必要であることに注意してください。;多すぎたり少なすぎたりすると、オルタネーターが誤動作する可能性があります。
そのため、車の電気システムに追加の損傷を与えることを避け、整備士に処理させるのが最善の場合があります。
オルタネーターの問題は別として、他の多くの問題も頻繁なエンストや車の始動の困難を引き起こす可能性があります。
バッテリーの不良や燃料ポンプの故障なども同様の症状を引き起こす可能性があるため、すべてを必ず確認してください。 それ以外の場合は、問題の原因を見つけるために車両を使用します。
オルタネーターが問題の原因である場合、考えられる理由の1つは、バッテリーを充電していないことです。 適切に、バッテリー切れになります。車のバッテリーが充電されていない場合、車の電源を入れるのに十分な電力がありません。
電源を入れた後も車がエンストしている場合は、スパークプラグシステムがオルタネーターからエンジンを作動させ続けるのに十分な電力を受け取っていない可能性があります。
注意すべき警告サインについて説明したので、次に、車両のオルタネーターに関するいくつかのFAQを確認しましょう。
オルタネーターに関連する8つの一般的な質問と回答は次のとおりです。
車の充電システムは、車のバッテリー、電圧レギュレーター、オルタネーターの3つのコンポーネントで構成されています。
ココナッツと同じくらいの大きさのオルタネーターは、エンジンの前部近くにある傾向があります。それらはクランクシャフトから動力を受け取り、ピストンの上下運動を円運動に変換します。
車両のオルタネーターのパワー ヘッドライトやワイパーなど、車の電気部品。
オルタネーターは、交流（AC）を使用して電気を生成するため、その名前が付けられています。オルタネーターは、固定子と回転子を介してAC電力を生成します。
次に、電気は車のバッテリーに移動します。これにより、車の電気システムを実行するために必要な電圧が供給されます。その間、電圧レギュレータは電圧が一定に保たれることを保証します。
オルタネーターは理想的には車両と同じ長さである必要がありますが、常にそうであるとは限りません。 多くの要因がオルタネーターの寿命に影響を与えるため、オルタネーターの寿命を正確に言うことは困難です。 。
一部の車は40,000マイル後に故障したオルタネーターを経験するかもしれませんが、他の車は問題にぶつかることなく100,000マイル進むでしょう。
オルタネーターは、内灯と外灯、ラジオ、その他の1つまたは2つの電気部品など、古い車のいくつかのものに電力を供給するだけでよいことを忘れないでください。
ただし、最近の車には、GPSユニット、ヒーター付きシート、各パワーウィンドウなどの多くの電気付属品があります。これらすべてのものは、オルタネーターから電力を供給される必要があり、その負荷が増加します。
最も単純な形式では、エンジンの始動と実行には3つのステップが含まれます。バッテリーは最初にスターターモーターにエネルギーの衝撃を与え、車に電力を供給します。
次に、エンジンが車両のオルタネーターに電力を供給し、オルタネーターがバッテリーを再充電します。
バッテリーが不良なのか、車のオルタネーターを交換する必要があるのかわからない場合は、車をジャンプスタートしてください。 。エンジンが始動した後すぐに停止する場合は、電気的な問題があり、オルタネーターがバッテリーを充電していない可能性があります。
車が始動して走行を続けているが、自家用車を使用して再始動できない場合は、バッテリーが不良である可能性が高くなります。
または、電圧計の購入を検討してください。
電圧計は、回路上の2点間の電気的差を測定します。オルタネーターの不良が疑われる場合は、電圧計がこれを判断する最も簡単な方法です。
技術的にはそうです。
あなたが悪いオルタネーターを持っているか、あなたが車のオルタネーターの問題を経験し始めたばかりであるならば、あなたはまだそれを運転することができます。ただし、しないのが最善です 。
オルタネーターが完全に機能しなくなった場合、車が停止するまでの時間は最小限であり、バッテリーが切れているため再起動しません。
はい、運転中であっても、いつでもオルタネーターの故障を経験する可能性があります。
幸い、運転中に車のオルタネーターが故障した場合でも、ブレーキを失うほど危険ではありません。
運転中に車のオルタネーターが完全に故障した場合、バッテリーは車に必要なすべての電力を供給します。バッテリーは必要な電力を供給することができますが、限られた時間だけです。
バッテリーの寿命は、バッテリーのサイズと状態、および使用している電気アクセサリの数によって異なります。
この場合はどうすればよいですか？
運転中にオルタネーターの発電が停止した疑いがある場合は、できる限りすべての電気付属品の電源を切り、安全に駐車できる場所を見つけてください。
電動パワーステアリングを備えた新しい車をお持ちの場合、運転中にオルタネーターが故障すると、すべてのパワーステアリングが失われるため、いくつかの課題が発生する可能性があります。
このような場合、車を運転しないでください 。
エンジンが過熱し、重大な損傷を引き起こす可能性があります。エンジンの再構築にかかる平均コストは約2,500ドルから4,500ドルであるため、このようなリスクを冒さないようにするのが最善です。
注： サーペンタインベルトの断線が原因でオルタネーターが故障した場合、ウォーターポンプなどの他のコンポーネントで問題が発生する可能性があります。
ほとんどの場合、オルタネーターは年齢や使用の結果として故障します。
ただし、他のいくつかの要因により、オルタネーターが早期に故障する可能性があります。
液体の漏れ 車のオルタネーターで一般的に故障につながる可能性があります。多くの場合、エンジンオイルまたはパワーステアリングフルードがオルタネーターに流れ込み、オルタネーターが誤動作したり故障したりする可能性があります。
あなたの運転習慣 オルタネーターの寿命にも影響します。たとえば、車のアクセサリーの多くを使用しているときにアイドリングに多くの時間を費やすと、オルタネーターのストレスが増大し、摩耗が増える可能性があります。
最後に、オルタネーターがエンジンの下部近くにある場合、水や塩の侵入の影響を受ける可能性があります。 。これらの両方が入り、オルタネーターの誤動作を引き起こす可能性があります。
オルタネーターの交換は、費用のかかるプロセスになる可能性があります。
価格は、車両の年式、メーカー、モデルによって異なります。
価格は 420ドルから850ドルの範囲です。 ディーラーから直接オリジナルパーツを購入する場合は、それを超えることもあります。
ただし、まったく新しい部品を購入するよりも少ない費用でオルタネーターを再構築できることがよくあります。
オルタネーターの再構築には、通常、取り外しと取り付けに約70ドルから120ドル、さらに再構築者の料金に80ドルから120ドルの費用がかかります。
また、追加の人件費が発生する場合があります。
車のオルタネーターの問題に気付いた場合は、整備士が来てできるだけ早く見てもらうように手配するのが最善の策です。
故障したオルタネーターで運転すると、さらに費用のかかる問題が発生する可能性があるため、専門の整備士が私道に来ることをお勧めします。
ただし、メカニックが次のことを確認してください。
確かに、そのようなメカニズムを見つけることは、口で言うほど簡単ではありません。
幸い、 RepairSmith があります —アクセス可能で便利なモバイル自動車修理ソリューション。
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オルタネーターの交換と修理の正確な費用見積もりについては、このオンラインフォームに記入してください。
車のオルタネーターは車の寿命が続くはずですが、時期尚早に故障する場合があります。
車両の電気系統に問題がある場合は、オルタネーターの潜在的な問題を示している可能性があるため、無視しないでください。
あなたがすべきことはRepairSmithに連絡することです。
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