すべてのドライバーが知っておくべきこと

十分に練習すれば、だれでも車の運転方法を学ぶことができるようです。すべての車は、ステアリングホイール、アクセルとブレーキペダル、ドライブ、ニュートラル、リバースを切り替えるギアシフターを備えているという点でかなり似ています。そのため、頻繁に使用することが第二の性質になります。しかし、タイヤの交換やタイヤの空気圧のチェックなど、あまり一般的ではない運転タスクについてはどうでしょうか。 Drivers’Edで学んだことよりも少しだけ知っておくことが重要なので、すべてのドライバーがその方法を知っておく必要のあるいくつかの重要事項を以下に示します。

タイヤを交換

幸いなことに、それはあまり頻繁には起こりませんが、タイヤがいつ吹くのかはわかりません。それが起こった場合、高速道路の脇を引っ張るだけでなく、さらに危険になる可能性があります。速度を落とし、危険を冒し、駐車しても安全な水平面を見つけて、転がる危険を避けるために緊急ブレーキをかけます。スペアタイヤ、ラグレンチ、およびジャッキを入手し（これらがどこにあるかわからない場合は、車のマニュアルを参照してください）、ポップされたホイールに最も近いポイントで車をジャッキアップします。次に、ホイールキャップ、ラグナット、タイヤ、ホイールを取り外します。これで、スペアを装着し、ラグナットを締めて、車を地面に降ろすことができます。

オイルを確認してください

まず、フードを開いてオイルレベルゲージを見つけ（まだわからない場合は、通常、その場所がマニュアルに記載されています）、ディップスティックのシャフトに残っている古いオイルを拭き取ります。スティックを可能な限り挿入してから、引き出します。スティックの下部を見て、どのオイルレベルで十分かを示すマーキングを確認してください。オイルラインがマーキングの下にある場合は、適切なレベルに達するまで、一度に0.5クォートのオイルを追加します。

タイヤ圧を確認してください

これは簡単。車とタイヤが冷えたら、4つのタイヤのそれぞれからゲージを取り出し、バルブキャップを取り外します。次に、ゲージをバルブに押し付けるだけで、圧力が読み取られます。推奨または適切なタイヤ圧は、車のマニュアルでよく聞かれます。

ジャンプスタート車

両方の車の電源を切ったら、切れたバッテリーのプラス端子に赤いクランプを取り付け、もう一方の赤い端をもう一方の車のバッテリーのプラス端子に取り付けます。他の黒いクランプを死んだ車の塗装されていない鋼の表面に接続しながら、良いバッテリーのマイナス端子に黒いクランプを使用して同じことを行います。作業中の車のエンジンを始動してから、停車中の車のエンジンを始動します。これが機能したと仮定して、ケーブルを接続したのとは逆の順序でケーブルを取り外します。

スタックを解除する

車が雪や泥に引っかかったとしても、びっくりしないでください。雪の中で立ち往生している場合は、外に出て、自分がどれだけ立ち往生しているかを評価してください。深い場合は、最初に少し掘り下げる必要があるかもしれませんが、タイヤだけがブロックされている場合は、そうする必要はありません。ドライブとリバースを切り替えて、それぞれの方向にできる限り遠くまで行くことによって、車を前後に「揺さぶる」ようにしてください。ただし、ガスは軽くしてください。時々、ハンドルを一方向に回してからもう一方の方向に戻すと、タイヤの周りのスペースも空けることがあります。泥の中で立ち往生している場合は、タイヤを回転させないでください。タオルや枝など、タイヤの経路に何かを入れて、ゆっくりと運転してみてください。
車とドライバーの礼儀