方向性タイヤトレッドは、タイヤに見られる3つの主要なトレッドパターンの1つであり、他の2つのパターンは対称および非対称です。遠くから見ると、これらのトレッドパターンは同じように見えるかもしれませんが、これ以上の違いはありません。この投稿では、タイヤを方向性のあるものにする理由、他のトレッドパターンのタイヤとの違い、および方向性のあるタイヤから一部のドライバーがどのように利益を得ることができるかについて具体的に見ていきます。
指向性タイヤのトレッドパターンは明確であり、一方向にのみ回転するように設計されているという点で他のトレッドパターンとは異なります。これは、タイヤが後進できないという意味ではありません。むしろ、それはタイヤが車に対して取り付けられなければならない方向を指します。指向性タイヤは、主に高性能車用に設計されています。
ブリヂストンポテンザRE71Rのような方向性タイヤは、濡れた路面や乾いた路面でのトラクション、ハンドリング、パフォーマンスを向上させるように設計されています。 V字型のトレッドパターンのおかげで、方向性タイヤは水を排出するのに優れており、優れたウェットトラクションを提供し、ハイドロプレーニングを回避するのに役立ちます。さらに、方向性のあるトレッドパターンは、多くの夏用および冬用タイヤによく見られます。
一見すると、トレッドはタイヤが回転する方向を指す矢印のように見えます。これは、車両の前方を向いている必要があります。よく見ると、トレッドパターンの中央にしっかりとしたリブがあり、VやYのように、トレッドがタイヤの中心から上下に移動していることがわかります。
タイヤに方向性があるかどうかを確認するもう1つの方法は、取り付け方向を探すことです。方向性タイヤは特定の方向を向いてしか取り付けられないため、タイヤのサイドウォールに矢印またはインジケーターを配置して、タイヤを取り付ける方向を示します。
方向性タイヤを取り付けるときは、正しい方向を向いた車両に取り付ける必要があります。対称および非対称のパターンのタイヤは、車に取り付けるときに特定の方向を必要としませんが、方向性のあるタイヤを不適切に取り付けると、タイヤの利点が低下するだけでなく、メーカーが意図したよりも早く摩耗する可能性があります。
非対称タイヤは「内側」と「外側」の面があるため、ホイールに適切に取り付ける必要があることに注意することが重要です。ホイールに正しく取り付けられると、車両の任意の方向を向いて取り付けることができます。
指向性タイヤは一方向のみを向くように製造されているため、対称または非対称タイヤのように回転させることはできません。対称および非対称タイヤの場合、タイヤの回転は通常、特定の手順に従って前輪を後輪に移動し、後輪を前輪に移動することで構成されます。
前輪駆動車では、リアタイヤはフロントの反対側に移動し、フロントタイヤはリアの同じ側に移動します。後輪駆動、四輪駆動、または全輪駆動の車両では、後輪のタイヤは前部の同じ側に移動し、後部のタイヤは後部の反対側に移動します。さらに、四輪駆動車または全輪駆動車では、タイヤを「ダブルx」パターンで回転させることもできます。このパターンでは、リアタイヤがフロントの反対側に回転し、フロントタイヤが反対側に回転します。後部に。対称または非対称のタイヤの場合、これらの方法はすべて、ローテーションサービス中にタイヤをホイールに付けたままにすることができるため、サービスにかかる時間が短縮されます。
方向性タイヤを装着した車両で回転を行う場合は、さまざまな手順に従ってタイヤを回転させる必要があります。通常、方向性タイヤは同じ側で前後に回転できるため、正しい方向を向いて取り付けられます。ただし、タイヤの摩耗が不均一である場合、またはタイヤとホイールのサイズが「ずれている」場合は、タイヤをホイールから取り外し、車両に新たに配置するために適切な方向に再取り付けすることをお勧めします。この手順は、対称または非対称のタイヤを回転させるよりも複雑で時間がかかる場合があります。
幸いなことに、方向性、非対称性、対称性のいずれのトレッドパターンでも、プロのタイヤローテーションを簡単に行うことができます。お近くのファイアストンコンプリートオートケアに電話して、タイヤの寿命を延ばすために手頃な価格または無料のタイヤローテーションを入手する方法を学びましょう。
ほとんどの方向性タイヤは、水の排出と高速ハンドリングの2つの主要な領域で優れています。
前述のように、V字型のトレッドパターンを備えたセンターリブデザインは、最適な道路接触を維持しながらタイヤから水を排出するのに役立ち、ハイドロプレーニングを回避できます。さらに、方向性タイヤは、乾燥状態で優れたハンドリングとトラクションを提供します。路面との接触を最大化するように設計された最適化されたトレッドにより、これらのタイヤは、オールシーズンタイヤなどの他のタイヤよりもコーナリング、グリップ、ハンドリングが向上します。また、方向性タイヤの単方向設計は、他のタイヤよりも高速でこれらすべてのことを実行するのに役立ちます。
方向性タイヤ以外では、ほとんどのタイヤは対称または非対称タイヤのカテゴリに分類されます。
対称トレッドは、おそらくタイヤに使用される最も一般的なトレッドパターンです。これらのタイヤは、トレッドブロックの内側と外側で同じトレッドパターンを備えています。対称タイヤは特定の方向に取り付ける必要がないため、方向性タイヤに比べてタイヤの回転が少し簡単になります。
Turanza QuietTrackのような非対称タイヤは、内側と外側のトレッド領域に異なるトレッドパターンを備えています。たとえば、タイヤの半分には方向性のあるパターンがあり、残りの半分にはより対称的なトレッドパターンがあります。非対称タイヤのユニークなトレッドパターンは、水の排出、ドライグリップ、雪のトラクションなどを支援するように設計されています。方向性タイヤと同様に、非対称タイヤは特定の側面を外側に向けて取り付ける必要があります。これは通常、タイヤの側面にマークが付けられます。
非対称タイヤは、特定の側面を外側に向けて回転させる必要があります。通常、タイヤのサイドウォールにマークが付けられています。対称タイヤと同様に、非対称タイヤは通常、正しい側が外側を向いている限り、複数の異なる回転パターンを持っています。ただし、タイヤが方向性/非対称タイヤの場合、方向性トレッドが正しい方向に回転するように、タイヤは通常、前後および前後にのみ回転します。
指向性タイヤで高性能車を次のレベルに引き上げる準備はできていますか？お近くのファイアストンコンプリートオートケアで予約を入れて、ワンストップタイヤショップで一流の指向性タイヤを見つけてください。方向性タイヤはあなたには向いていませんか？心配ない。自信を持って運転できるように、車両に最適なタイヤを見つけるお手伝いをします。