ブレーキパッドは摩耗し、車両をスムーズかつ静かに停止させる効果が失われるため、定期的に交換する必要があります。ブレーキパッドは理論的には最大70,000マイル持続します。ただし、運転習慣が悪いと寿命が短くなる可能性があるため、ブレーキパッドはわずか25,000マイル後に交換する必要があります。
ブレーキパッドの寿命を延ばす運転習慣を採用すると、お金を節約し、車両の安全性を向上させることができます。以下は、ブレーキパッドが早期に摩耗しないようにするために避けるべき6つの間違いです。
1。ブレーキラインのフラッシュの失敗
ブレーキシステムの最も重要なメンテナンスタスクの1つは、ブレーキラインをフラッシュすることです。気泡がブレーキフルードに蓄積するのを防ぐために、ブレーキラインをフラッシュする必要があります。これらの気泡はブレーキの効果を損ない、ブレーキフルードが効果的に潤滑されるのを防ぎ、機械的摩耗を最小限に抑えます。
整備士にブレーキラインを洗い流させ、ブレーキフルードを約2年に1回交換する必要があります。
2。下部ギアの使用の失敗
車両は、低速ギアでは自然にゆっくりと移動します。これを利用して、ブレーキを使用せずに下り坂を移動するときに車両の速度を調整する必要があります。シフトダウンして車両の速度を落とすと、ブレーキパッドの摩耗が最小限に抑えられます。
下り坂を走行しているときのように、車両の速度が上がる傾向がある場合は、低速で運転してください。すべてのマニュアルトランスミッション車と一部のオートマチックトランスミッション車でも、速度を調整するためにギアを使用できます。
手動車両を運転する場合は、下り坂を運転するときに3速を超えないようにしてください。オートマチックを運転する場合、トランスミッションに1速または2速のオプションが含まれていれば、ギアの使用によって速度を調整することもできます。多くのオートマチックトランスミッションモデルは、ドライバーがシフトダウンに使用できるドライブに加えて、より低いギアを提供します。
3。あなたと前方の車両との間にスペースがない
急ブレーキはブレーキパッドで難しいです。テールゲートをしているドライバーは、突然ブレーキを踏む可能性が高くなります。
自分と前方の車両との距離を十分に保つドライバーは、急ブレーキを回避し、ブレーキパッドの早期摩耗を経験する可能性が低くなります。
前方の車両から十分に後方に運転することは、ブレーキパッドに適しているだけでなく、より安全で事故の発生を最小限に抑えます。
4。高速旅行
重い足で運転する場合、ブレーキパッドがすぐに摩耗する可能性が高くなります。ブレーキパッドは、低速で走行している車両を停止させるよりも、高速車両を停止させるのに非常に効果的です。
ブレーキパッドに不必要な負担をかけないように、ゆっくり運転する習慣をつけましょう。遅い運転は、衝突したり、スピード違反の切符を支払わなければならない可能性を最小限に抑えるという追加の利点を提供します。
5。ワープローターとキャリパーの使用
ローターやキャリパーなどのブレーキシステムのコンポーネントを交換する必要がある場合、ブレーキパッドはすぐに摩耗します。ブレーキパッドが通常より早く摩耗していないかどうかローターとキャリパーを検査し、必要に応じて交換部品を購入してください。
6。太りすぎ
車両が重いほど、車両の移動時の勢いが増し、ブレーキシステムが車両を停止するために消費するエネルギーが増えます。したがって、ブレーキパッドと残りのブレーキシステムの寿命を延ばすために、車両に過度の重量をかけて運転することは避けてください。
必要のないときは、車から重いものを取り除きます。また、使用していないときは、牽引するトレーラーを車両から取り外します。
ブレーキパッドの交換などのブレーキ修理が必要な場合は、ドライバーズエッジまでお問い合わせください。