運転するときは、自発的であろうと突然であろうと、すべての車両が減速または停止する能力を持っていることが最も重要です。停止できることはあなたの安全と他の人の安全を保証します。定期的なメンテナンスと既存の問題の迅速な修理は、車両のブレーキが標準に達していることを確認するのに役立ちます。
ブレーキシステムの動作を理解すると、何かが正しくないか、誤動作していることを認識することができます。 。現在製造されている車両の大部分は、ドラムブレーキシステムまたはディスクブレーキシステムのいずれかで構成されています。ここでより詳細に説明するために、各システムが機能する方法の簡単な要約を示します。これらには以下が含まれます：
ディスクブレーキ–ここでは、人がブレーキペダルを踏むと、油圧システムがその圧力を高め、キャリパーがブレーキパッドをローターに押し付けます。これにより、車両の速度が低下または停止します。
定期的なオイル交換のために車両を使用する際にブレーキシステムが標準に達していることを確認するために、ドライバーはこの機会を利用してブレーキシステムを検査する必要があります。この検査には通常、液面と状態のチェック、ブレーキパッド/靴の摩耗の検査、および液漏れの徹底的な手動チェックが含まれます。
ブレーキシステムの個々のコンポーネントに関連しているため、1つまたは複数のコンポーネントが誤動作しており、交換が必要な場合、問題が確実に発生する可能性があります。ブレーキパッドが摩耗しているはずのブレーキが機能しない一般的な原因の1つ。ブレーキパッドが摩耗すると、ローター表面で金属同士が削られ、車両がブレーキをかける距離が長くなります。
車両がきしむ音を出し始めた場合、これは過熱によって引き起こされたブレーキパッド表面の亀裂の結果である可能性があります。これにより、停止時に車両がきしむまたはきしむ音が発生します。したがって、ドライバーが次の問題のいずれかに遭遇した場合、ブレーキパッドを交換する必要があることがわかります。
漏れは、ブレーキの誤動作のもう1つの一般的な原因でもあります。これらは主に油圧システム内から発生し、ブレーキフルードの損失をもたらします。車両にブレーキシステムの漏れがある可能性があることを示す兆候は、車両の下に液体が溜まっていて、ブレーキペダルを踏んだときの圧力が非常に低いことです。繰り返しになりますが、これは緊急の懸念事項であり、すぐに対処する必要があります。
ローターはブレーキパッドが接触するメカニズムであり、正しく機能するためには平らである必要がありますが、ローターが熱や亀裂によって損傷した場合、ブレーキペダルが脈動し、車両がジャークしたり、停止するのが困難になります。
ほとんどの車両では、ブレーキ検査は通常、必要に応じて実行されますが、オイル交換と同じくらい定期的に実行することをお勧めします。車両の問題が発生した場合は、すぐに修理することをお勧めします。これにより、将来の支出を減らし、道路を運転しているときに安心できるようになります。詳細についてはお問い合わせください。