ハイブリッド自動車はかつて、ガソリンのみの自動車に比べて、それほどスリリングではなく、弱い代替手段であると考えられていました。これらは、パフォーマンスよりも効率を優先する少数の購入者向けに設計されました。
多くの場合、今日のハイブリッド自動車は台本をひっくり返しています。たとえば、トヨタのRAV4ハイブリッドは、ガスのみのバージョンよりも強力でありながら、燃費も向上しています。
多くの人がガスの節約という明らかな理由でハイブリッドSUVを選びますが、それだけが説得力のある議論ではありません。ハイブリッドSUVは、多くのハイブリッド車がガスのみの車よりも汚染物質を排出しないため、環境にも優しいです。
燃費の向上は、ゴルフ練習場の拡大とガソリンスタンドでの滞在時間の短縮につながります。長期的な燃料節約に加えて、多くのプラグインハイブリッドは、連邦、州、または地方の税の割引とクレジットの対象となります。回生ブレーキ技術がmpg比を向上させる場合、ストップアンドゴーの交通で立ち往生しているドライバーが最も恩恵を受けます。居住地によっては、ハイブリッド車が単独のドライバーに高占有車両（HOV）レーンへのアクセスを提供する場合もあります。
最高級のハイブリッドSUVを見つけるために、燃費、満タンのガソリンタンクの範囲、開始価格、および積載スペースを調べました。結果のリストは、どのハイブリッドSUVが最高の価値、広さ、および燃費を提供するかを示しています。
2021年のKiaNiroは、その魅力的なスタイル、リーズナブルな価格設定、および優れた燃費のおかげで勝者です。これは、私たちのリストで最大または最も有能な全天候型SUVではありませんが、燃料効率が高く、コストパフォーマンスに優れています。
トヨタのEAV4ハイブリッドは、非ハイブリッドRAV4よりも強力です。トルクと馬力の増加により、州間高速道路や日常の運転に自信が持てるようになります。高品質のハイブリッド車を製造するというトヨタの優れた評判は、購入者が新品または中古のハイブリッド車を購入する際の安心感と、長期的な所有権を提供します。
これはハイブリッドSUVの長いリストですが、完全な3列シートを提供しているのはほんのわずかです。トヨタのハイランダーハイブリッドは、前世代よりも多くの貨物スペースを備えています。
ホンダCR-Vは、その性能と汎用性により、いくつかのチャートを上回った、高く評価されている小型SUVです。ホンダは2020年に、すでに優れた車両に効率を追加するハイブリッドバージョンのシビックをリリースしました。
フォードエスケープハイブリッドは、2020年に完全に新しいモデルとして市場に再導入されました。ハイブリッドは実用的で経済的であり、ガソリン車と同じ有用性を提供しながら、かなりの量の燃料を節約します。
全輪駆動はベンザに標準装備されており、それは良い燃費を得る。十分な足元スペースと標準機能の長いリストを備えた2列のシートを誇っていますが、競合他社はより多くの貨物スペースとより低い開始価格を持っています。
2020年にまったく新しいフォードエクスプローラーハイブリッドは、スタイリッシュで実用的です。日常の使用と週末の楽しみのために、3列の中型SUVはまともな牽引と貨物容量を提供します。
スバルのクロストレックは実際のクロスオーバー車です。 8.7インチの最低地上高と標準的な全輪駆動のおかげで、Crosstrekは、小型SUVの快適さを保ちながら、時折オフロードアドベンチャーを楽しむことができます。これは、コストパフォーマンスに優れたハイブリッドSUVのリストにある数少ないプラグインハイブリッドSUVの1つでもあります。電気だけで17マイルの範囲があります。
三菱アウトランダーPHEVは電気だけで24マイルの範囲を持っています。しかし、その総燃費は競合他社を下回っています。三菱は2021年にアウトランダーのプラグインハイブリッドバージョンのみを提供し、それはより大きなモーターとバッテリーパックを備えています。ハイブリッドではないアウトランダーは、2022年に新しく改良された車両としてカムバックします。