市場に良い製品があるときはいつでも、ノックオフが作成されるはずです。
アフターマーケットシステムであろうとOEM部品であろうと、元の90％の時間で購入できます。評判の良いアフターマーケットメーカーが同じ部品を半額で提供することを信頼できる場合、車両保証の範囲外であれば、より経済的に意味があります。たとえば、フィルター。マーレはドイツで定評のある自動車メーカーであり、OEMとは対照的に、自社のソリューションの1つに車両を取り付ける際の価格以外に違いはありません。
自動車部品の製造は詳細な工程であり、品質を確保するためには慎重に管理する必要があります。ブレンボのブレーキパッドを見てみましょう。これらは通常、キャリパーシリンダーシステムと相互作用する鍛造ベースプレートに結合された摩擦複合材（セラミック/銅など）で構成されています。摩擦物質の組成は、極端な条件でブレーキが正しく機能するために絶対的に重要であり、ローターアセンブリの反りを防ぎます。
安いノックオフはブレーキフェードを引き起こし、ウェットコンディションでは効果が低下します。極端な場合、接着剤のコストを削減すると、コンポジットがベースプレートから外れ、キャリパーとローターの間にくさびが入り、ホイールがロックする可能性があります。これらの問題はいずれも、人命の損失を引き起こす可能性のある危険な運転状況につながる可能性があります。ブレーキおよびステアリングシステムに関しては、優れた部品が重要です。
別の例は排気システムです。外務省では、アクラポビッチのアフターマーケットシステムをお客様の車両に適合させます。これらは、完全な交換用エキゾースト、またはテールパイプを備えたキャットバックシステムである可能性があります。 Akrapovicは、最高性能の排気ガスの設計に誇りを持っており、そのシステムは、車両のコンピューター制御の排気システムとシームレスに統合されています。ノックオフは同じグレードのステンレス鋼を使用せず、メーカーで注意を払うことはありません。つまり、安価な代替品はすぐに穴を開けたり、自動車の給油および排出システムと適切に統合するのに苦労したりします。つまり、パフォーマンスの低下、始動の困難、または不均一な走行を意味します。
多くの場合、これを行う最も簡単な方法は、部品自体を目視検査することです。亀裂、剥離した複合材料、または弱い接着剤がないか注意深く調べます。ブランドスタンプとシリアル番号を確認してください。すべての優れたアフターマーケットおよびOEMメーカーは自社製品に誇りを持っており、スタンプははっきりと判読でき、まっすぐに配置されています。部品の真正性が不明な場合は、電話をかけてシリアル番号を確認してください。または、ポンパノビーチのショップに立ち寄ってアドバイスを求めることもできます。多くのメーカー（ブレンボなど）は、ボックス内のカードに秘密のコードを記載しており、オンラインで有効性を確認できます。
問題になるのはその部分だけではない場合もあります。適合性の低い優れた品質の部品は、要求される性能仕様を満たすのに苦労します。外交はASE認定ショップであり、私たちは多くの優れたアフターマーケットブランドを供給し、適合させることを許可されています。多くの場合、これはあなたが仕事の保証を受けることを意味します。