自分の車を修理することは、アップルパイや野球と同じくらいアメリカ的な娯楽です。しかし、最近はますます困難になっており、まったく危険な場合さえあります。多くの場合中国製の安価な自動車部品が過去20年間に米国市場に殺到し、品質は行き当たりばったりです。
あなたがあなたの自動車を修理したことがあるなら、あなたは自動車部品のコストがかなり法外なものになる可能性があることを知っています。
私たちはしばしば安い方法を探しますが、残念ながら安いアフターマーケット部品に目を向けます。アフターマーケットパーツは、車両の元のメーカー以外の会社によって製造されています。代替品として意図されており、使用されていません。それらは新しい機器です。これらは、元の車両であるOEMの部品を製造した会社（またはその会社を代表する下請け業者）によって製造されたものではありません。
これらは通常、Advance、O’Reilly、NAPAなどの自動車部品店、および中古部品販売店（「ジャンクヤード」）、および車体修理店から入手できます。アフターマーケット部品の主な「利点」は価格です。OEM部品よりも大幅に安価です。ただし、安価な交換部品を選択するための実際のコストを考慮する必要があります。
場合によっては、前の所有者または資格のない店によって取り付けられたアフターマーケット部品を備えた車両を購入することは危険である可能性があります。ただし、安全な方法で改造された車と、専門的でないまたは違法な方法で改造された車との間には微妙な境界線があります。一部の部品は適切な購入者にとって車両の価値を高める可能性があり、他の部品は後でトラブルや信頼性の問題につながる可能性があります。これが、アフターマーケットの部品と改造について知らされるのが良い理由です。
ほんの数年前、CNNは、自動車保険会社が衝突による損傷を修理する際に修理店にアフターマーケット部品の使用を強制することにより、安い価格を利用しようとしていると報告しました。約36の州の修理店が、一部の保険会社によって強制された修理は危険であると主張して、これらの保険会社に対する訴訟に参加しています。
ルイジアナ州の司法長官であるバディ・コールドウェルは、その低コストの修理プログラムは、耐用性のない車両で道路に戻る顧客にとって危険である可能性があるとして、ステートファーム保険に対して訴訟を起こしました。
彼は、保険料を受け取って請求書を受け取った自動車保険会社が推奨するボディショップに修理を求めた後、何千人ものアメリカ人がジャンクヤード部品と呼ばれるもので修理された車で運転しているのではないかと恐れていると述べました。
この問題は全国的な問題であると、訴訟に関与したボディショップの主任弁護士であるジョン・イーブス氏は述べた。
「メイン州からミシシッピ州、カリフォルニア州までの人々が関わっています。ユニオンのすべての州は、ここでボディショップが正しい方法で仕事をしようとしていることと、保険会社が手抜きをして安全でない部品や安全でない方法を車に使用することを強制しようとしていることの間で同じような闘争を経験しています。言った。
次回、オリジナルパーツとアフターマーケットパーツのどちらを購入したいのかわからなくなったときは、お電話ください。正しい方向に向けます！