運転中に車が振動する理由 - 一般的な原因と解決策

あなたが多くの人に似ていて、車内でかなりの時間を過ごしている場合、何か違和感を感じると、それだけで気が狂ってしまうほどです。

アイドリング中、ブレーキ中、加速中に車が震える場合は、何かが間違っていることを示しています。

自動車の走行時に振動が発生する原因 ? 

最も一般的な原因は、ホイール、タイヤ、ブレーキが古いか壊れていることです。車内の何かが問題を引き起こしている可能性もあります。点火プラグの欠陥、モーター マウントの亀裂、フィルターの詰まりなどが考えられます。

もう 1 つの可能性は、車軸が曲がっていることです。

最善の策は、不明瞭な問題が悪化する前に解決することです。

ありがたいことに、この簡単なガイドでは、車が振動する最も一般的な 5 つの理由について説明します。これにより、彼らが現れた場合に適切な行動をとることができます。

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車が揺れるのはなぜですか?よくある 5 つの理由

タイヤが磨耗しています

平均的なドライバーは毎年 12,000 ～ 15,000 マイルを走行します。標準のオールシーズン タイヤ セットを使用している場合は、損傷しないように 3 ～ 4 年ごとにタイヤを交換する必要があるでしょう。

ありがたいことに、ほとんどのタイヤには摩耗バーが組み込まれています。摩耗バーは、トレッドの主溝の間に位置するゴムストリップです。トレッドがこれらのレベルに達するまで摩耗した場合は、タイヤを交換する時期です。

しかし、たとえ走行距離が減ったとしても、タイヤの劣化や乾燥を心配する必要があります。これを乾腐といいます。 そのため、もろくなり、色が落ち、亀裂が入り始めます。

乾燥腐敗につながる可能性のあるいくつかの要因は次のとおりです:(注:提供されたテキストは不完全であるようです。実際の要因のリストがなく、紹介文のみが含まれています。このテキストの断片には修正する形容詞がありません。要因のリストを含む完全なテキストを提供していただければ、要求された変更を行うことができます。)

• 使用せずに長時間座っている
• 高温/低温
• 直射日光に過度にさらされる
• 腐食性物質または研磨性物質への曝露

タイヤが摩耗していたり、亀裂が入っていると、走行中に車が揺れやすくなるため、すぐに交換する必要があります。そうしないと、欠陥のあるタイヤで運転し続けることになり、自分自身と周囲の人を危険にさらすことになります。

ブレーキの整備が必要です

ブレーキをかけたときに震えに気づいた場合は、ブレーキ システムに問題がある可能性が高くなります。最も注目すべきはローターです。ローターは、各ホイールに取り付けられ、ホイールと一緒に回転する丸いディスクです。

ローターの上にはブレーキ キャリパーが固定されており、ブレーキ パッドをローターに押し付けて摩擦を生み出し、回転を遅くします。時間が経つと、ローターが歪んだり歪んだりすることがあります。これが発生し、キャリパーがキャリパーに押し付けられると、振動が発生することがあります。

ありがたいことに、ローターの寿命は通常 30,000 ～ 70,000 マイルです。ローターの交換費用は、車両のメーカーやモデルによって異なりますが、約 400 ドルから最大で 600 ドルの範囲です。単純に修理できる場合もあります。修理費用は約 200 ドルです。

基本的に、ブレーキに関連する問題は無視すべきではありません。ローターが歪んでいると、ブレーキ性能が低下するだけでなく、緊急時に車両の制御が困難になる可能性があります。

エンジンに問題がある可能性があります

車のボンネットの下には複数のコンポーネントがあり、アイドリング時やスピードを上げるときに車が揺れる可能性があります。

1 つ目は、各燃焼室内の空気と燃料の混合物に点火する点火プラグの欠陥です。それらのいずれかが損傷すると、正常な発射が妨げられる可能性があります。エンジンが失火すると、回転するたびに振動が発生することがあります。

空気や燃料が点火プラグに到達する前に、それぞれが独自のフィルターを通過するため、揺れは点火プラグの欠陥を明示的に示唆するものではありません。空気または燃料フィルターが詰まっている場合 、点火プラグは機能するために十分な量のどちらも受け取れません。これにより失火が発生し、震えが発生する可能性もあります。

モーターマウントが損傷している可能性もあります。ご存知なかった方のために説明しますと、エンジンは（ご想像のとおり）モーター マウントによって車のシャーシに直接固定されています。ありがたいことに、通常は5〜7年間持続します。これを超えると弱まり、顕著な振動が発生する可能性があります。

良いニュースは、スパーク プラグと燃料またはエア フィルターの交換が安価であることです。一方、モーター マウントの価格は約 200 ドルから約 600 ドルです。

ホイールが損傷しているか、バランス調整が必要です

運転中に車両が揺れる場合は、ホイールのバランスをとる必要があることを示唆している可能性があります。バランス調整とは、タイヤとホイールのセットアップ全体に重量を均一に配分し、高速での適切な回転を確保することです。

各ホイールの重量のわずかな違いでも、車が揺れる可能性があります。

ありがたいことに、ほとんどの店ではホイールのバランスを取るのに 15 ドルから 45 ドルしかかかりません。 彼らはそれを機械の上に置きます それを高速で回転させ、周囲の重量を測定します。その後、技術者はホイールの周囲に重りを取り付けて、適切なバランスを確保します。

ホイールの損傷も車の振動を引き起こす可能性があります。これは通常、物体やポットホールの上を走ることが原因で発生します。幸いなことに、損傷が深刻でない限り、ショップで元の形状に戻すことができるはずです。

曲がった車軸に問題がある可能性があります

事故や、大きな穴に乗り上げたり、縁石にぶつかったりした後、車が震え始めた場合は、車軸が損傷している可能性があります。

まだご存じない方のために説明しますと車軸です。 トランスミッションからホイールに直接パワーを伝えます。これは本質的に、車輪とともに回転するこれら 2 つの部分を接続するシャフトです。アクスルに欠陥がある場合、通常、加速すると振動が増大することに気づくでしょう。 

車軸の修理または交換には、最低で 170 ドルから最高で 900 ドルまで費用がかかる場合があります。すべては損傷の程度と修理が可能かどうかによって異なります。車のメーカーとモデルも費用に影響します。

揺れが小さければ、少なくともしばらくは問題なく運転できるはずです。揺れ以上の場合は、直るまで運転を完全にやめた方がよいでしょう。そうしないと、サスペンション システムの残りの部分に大損害を与え、すぐに高価になってしまう可能性があります。

車は楽しむために揺れるわけではありません

運転中に車が揺れたり震えたりする場合は、問題があることを示しています。これを無視すると確実に状況は悪化し、通常は店での請求額が高額になることになります。

タイヤ、点火プラグ、フィルターを最後に交換したのはいつですか?

ホイールのバランスをとりたいですか?最近大きな穴に遭遇しましたか?

しばらく経っている場合は、シェイクすることで注意を払う時期が来たことを示しているため、そのようにすることをお勧めします。