ここではプロセスの概要を示します。特定の手順とツールは、フォード ファイブ ハンドレッドの年式とトリム レベルによって若干異なる場合があります。
私。安全第一！
* 平らな場所に駐車し、 パーキングブレーキをしっかりと掛けてください。
* ジャッキスタンドを使用してください。 決してジャッキだけに頼らないでください。
* 安全メガネと手袋を着用してください
* 可能であればヘルパーを付けてください。
* 車両の年式とモデルに応じた修理マニュアルを入手してください。 これにより、安全で適切な修理に不可欠な詳細な図とトルク仕様が提供されます。
Ⅱ．必要なツール:
* ジャックとジャックスタンド
* ラグレンチ
* 車輪止め
※ソケットレンチセット（ミリ）
* レンチ (メートル法)
* ブレーキキャリパーピストン圧縮ツール
* C クランプ (キャリパーのデザインによっては必要な場合があります)
*ペンチ
・ワイヤーブラシ
・ブレーキクリーナー
* 新品のブレーキパッド
* 新しいローター (パッドが十分に磨耗している場合はほとんどの場合ローターと交換する必要があるため、おそらく必要です)
* キャリパー再構築キットの可能性があります (キャリパーが焼き付いている、または漏れている場合)
Ⅲ．手順 (概要):
1. 車両を準備します: 車両を固定し、輪止めをし、ジャッキを使用して車両を持ち上げ、ジャッキスタンドにしっかりと置きます。車輪を取り外します。
2. ブレーキ キャリパーを取り外します: これには通常、保持ボルトまたはピンを取り外し、場合によってはブレーキ ラインを切断することが含まれます (ラインを損傷しないように注意してください)。ブレーキラインが伸びたり曲がったりしないように、キャリパーを注意深く支えてください。 一部のデザインには潤滑が必要なスライド ピンが付いています。
3. ブレーキパッドを取り外します: 古いブレーキパッドが滑り出てくるはずです。 キャリパーとスライドピンに問題がないか注意深く検査してください。
4. ローターを取り外して交換します: ローターが摩耗している場合は、取り外してください。これらは通常、大きなボルトで固定されています。
5. ブレーキ キャリパー ピストンを圧縮します: 圧縮ツールを使用してピストンをキャリパーに押し戻します。これにより、新しい厚いブレーキパッドを取り付けるスペースが生まれます。 ピストンシールを損傷しないように注意してください。
6. 新しいローターを取り付けます: 新しいローターを取り付ける前に、ローター取り付け面を徹底的に清掃してください。正しく装着されていることを確認してください。
7. 新しいブレーキ パッドを取り付けます: 新しいパッドを所定の位置にスライドさせます。
8. ブレーキ キャリパーを再度取り付けます。 キャリパーを慎重に取り付け直し、正しく装着され、ボルトでしっかりと固定されていることを確認します。
9. ホイールを再度取り付けます: ラグナットをしっかりと締めますが、まだ完全には締めないでください。
10. 車両を降ろします: ゆっくりと車両を地面まで下ろします。
11. ラグナットを完全に締めます: 星型パターンを使用して、メーカー指定のトルクでラグナットを締めます。
12. ブレーキをかける: 車両を地面に置き、パーキングブレーキをオフにして、ブレーキペダルを数回ポンプして新しいパッドを取り付けます。
13. 試運転と検査: 短時間試運転して、ブレーキが正しく機能することを確認します。異常な音や振動がないか確認してください。短い試乗後にブレーキを再度目視検査し、すべてが機能し、ずれたり緩んだりしていないことを確認します。
IV.重要な考慮事項:
* ブレーキのエア抜き: ブレーキラインを外した場合は、システムに入った可能性のある空気を取り除くためにブレーキのエア抜きが必要になる可能性があります。 これには特別な手順とツールが必要です。
* キャリパーの問題: キャリパーが固着したり漏れたりしている場合は、再構築または交換する必要がある場合があります。
* トルク仕様: すべてのボルトとナットの正しいトルク仕様については、修理マニュアルを参照してください。 締めすぎるとコンポーネントが損傷する可能性があります。
* ブレーキ液: ブレーキフルードは腐食性があります。皮膚や塗料につかないようにしてください。
繰り返しになりますが、この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 ブレーキの故障は致命的な事態になる可能性があります。
クリーンエアデー2020
エンジンノッキングの5つの原因とその修正方法
高速道路での四輪駆動は安全ですか？
オートディテーリング：あなたが知る必要があるすべて