Auto >> 自動車技術 >  >> 自動車修理
  1. 自動車修理
  2. カーケア
  3. エンジン
  4. 電気自動車
  5. オートパイロット
  6. 車の写真

1999 クライスラー セブリング lxi のフロント ブレーキをどのように交換しますか?

1999 クライスラー セブリング LXi のフロント ブレーキを交換するには、いくつかの手順を実行します。 これは一般的なガイドであり、詳細な手順とトルクの仕様については、必ず車両固有の修理マニュアルを参照してください。 ブレーキが不適切に取り付けられていると危険です。このレベルの車の修理に慣れていない場合は、資格のある整備士に依頼してください。

必要なツール:

* ジャッキとジャッキ スタンド (安全第一:ジャッキだけで支えられている車の下では決して作業しないでください

* ラグレンチ

* 車輪止め

※ソケットレンチセット(ミリ)

* ブレーキキャリパープライヤーまたはCクランプ(キャリパーピストンを圧縮するため)

※キャリパー取付ボルトを外すためのレンチ

* ペンチ

・ワイヤーブラシ(キャリパー取付面の清掃用)

・ブレーキクリーナー

* 新品のブレーキパッド

* 新しいローター (おそらく必要ですが、最初に現在のローターを検査してください)

* 焼き付き防止潤滑剤

* トルクレンチ (強く推奨)

* 安全メガネと手袋

手順:

1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、後輪に輪止めを使用してください。

2. 車両を持ち上げて固定します: ジャッキを使って車の前部を持ち上げ、ジャッキスタンドにしっかりと置きます。 ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。

3. ホイールを取り外します: 車をジャッキアップする前に、ラグレンチを使用してラグナットを緩めます。 ホイールを取り外して脇に置きます。

4. ブレーキ システムを点検します: ブレーキパッドの摩耗を点検します。 パッドの厚さを測定します。 修理マニュアルに指定されている最小厚さまで摩耗した場合は交換してください。 ブレーキローターに傷、溝、過度の摩耗がないか点検してください。 損傷している場合は交換する必要があります。

5. キャリパーを取り外します: キャリパー取り付けボルトを見つけて、適切なソケットレンチを使用して取り外します。 キャリパーアセンブリを慎重に取り外します。ローターからそっとこじって外す必要があるかもしれません。 キャリパーがブレーキラインにぶら下がったままにしないでください。ワイヤーやバンジーコードを使って支えてください

6. キャリパー ピストンを圧縮します: ブレーキ キャリパー プライヤーまたは C クランプを使用して、キャリパー ピストンを圧縮します。これにより、新しい厚いブレーキパッド用のスペースが生まれます。 ピストンを圧縮するときにピストンを回転させる必要がある場合があります。 ピストンシールを損傷しないように注意してください。 一部のピストンは回転しますが、他のピストンはまっすぐに押し込まれます。一部の流体は移動する可能性があります。雑巾を用意してください。

7. 古いブレーキパッドを取り外します: 古いブレーキパッドをキャリパーから取り外します。 ワイヤーブラシとブレーキクリーナーを使用してキャリパーとその取り付け面を清掃します。

8. 新しいブレーキ パッドを取り付けます: 新しいブレーキパッドをキャリパーに取り付けます。

9. キャリパーを取り付けます: キャリパーをローターに戻し、取り付けボルトで固定します。 ボルトをメーカー指定のトルク (修理マニュアルに記載) で締めてください。 将来の腐食を防ぐために、キャリパー取り付けボルトに焼き付き防止潤滑剤を塗布してください。

10. ローターを検査して取り付けます (必要な場合): ローターを交換する場合は、ホイールハブを徹底的に掃除してください。 新しいローターを取り付け、正しく装着されていることを確認します。

11. ホイールを取り付けます: ホイールをスタッドに戻し、ラグナットを締めます。 まだナットを完全に締めないでください。

12. 車両を降ろします: 慎重に車両を地面まで下ろします。

13. ラグナットを締めます: 均等な圧力を確保するために、星形のパターンでラグナットを完全に締めます。

14. ブレーキをかける: 車に戻り、ブレーキペダルを数回踏んでブレーキパッドをローターに押し付けます。 漏れや異音の有無を確認してください。

15. テストドライブ: 車両を慎重に試運転し、適切なブレーキ性能を確認してください。 何か異常を感じた場合は、作業を再確認してください。

重要な考慮事項:

* ブレーキのエア抜き: 作業量と排出したブレーキ液の量によっては、ブレーキのエア抜きが必要になる場合があります。 これは、キャリパーのブリーダー バルブを開き、ブレーキ ペダルをポンピングしてブレーキ ラインから気泡を除去する別の手順です。

* ブレーキ液: ブレーキフルードは腐食性があるので、塗装面にこぼさないように注意してください。 ブレーキフルードをこぼした場合は、すぐに拭き取ってください。

* 修理マニュアル: 詳細な手順、トルク仕様、および図については、1999 クライスラー セブリング LXi 専用の修理マニュアルを強くお勧めします。

このガイドでは、一般的な概要を説明します。 ブレーキ修理を誤って行うと非常に危険です。 手順について不明な点がある場合は、資格のある整備士に専門的なサポートを求めてください。 あなたの安全が最優先です。

私が言ったようにではなく、私が言ったように:エズラダイアーの運転規則

最高のワイパーはどれですか?

電気自動車ニュースのまとめ– 2019年3月

テクノロジーが規制を上回ったとき、ライアン・スタイン(ポッドキャスト)