1987 ポンティアック フィエロ クラッチのエア抜きはどうやって行うのですか?

必要なツール:

* クラッチのエア抜きキット: これには通常、透明なホース、液体をキャッチするコンテナ、ブリーダー バルブに適合するレンチが含まれます。

* レンチ: スレーブシリンダーのブリーダーバルブにアクセスして緩めます。 おそらく 10mm または 8mm ですが、再確認してください。

* ブレーキ液: DOT 3 または DOT 4 ブレーキ液 (具体的な推奨事項については、取扱説明書を確認してください)。 他のものは決して使用しないでください。

* きれいな雑巾またはショップタオル: こぼれたものを掃除するため。

* ファネル: マスターシリンダーのリザーバーにブレーキフルードを簡単に補充できるようにする。

* ソケットレンチ スレーブ シリンダーのブリーダー スクリューに到達するのに役立つ場合があります。 アクセスに応じて、エクステンションまたはユニバーサルジョイントが必要になる場合があります。

手順:

1. クラッチ マスター シリンダーを見つけます: これは通常、ダッシュボードの下、ブレーキマスターシリンダーの近くにあります。 小さめのシリンダーです。

2. クラッチ スレーブ シリンダーを見つけます: これはトランスミッション上にあります。 ここにブリーダーバルブがあります。 アクセスするのは難しいかもしれません。一部の部品を取り外すか、小さなレンチと場合によっては拡張機能を使用する必要がある場合があります。

3. マスター シリンダー リザーバーを確認します。 マスターシリンダーのリザーバーに正しいブレーキ液が補充されていることを確認してください。

4. 出血キットを取り付けます: 透明ホースの一端をスレーブ シリンダーのブリーダー バルブに取り付けます。 ホースのもう一方の端をブレーキ液が入った容器に浸します。これにより、システムへの空気の侵入が防止されます。

5. ヘルパーにポンプを使ってもらいます: 介助者にゆっくりと繰り返しクラッチ ペダルを踏んでもらいます。 最後のポンプの後はペダルを踏み続けなければなりません。

6. ブリーダーバルブを開きます: レンチを使ってブリーダーバルブを慎重に開きます。 ホース内を液体が流れており、場合によっては泡が発生しているのが見えるはずです。

7. ブリーダー バルブを閉じます。 液体の流れが遅くなったり、透明な液体しか出なくなったら、助手にクラッチ ペダルを放してもらいます。次にブリーダーバルブをしっかりと閉めます。

8. 繰り返します: ホース内に気泡が見えなくなるまで、手順 5 ～ 7 を数回繰り返します。 これには数サイクルかかる場合があります。

9. マスターシリンダーを注油します: 必要に応じてマスターシリンダーのリザーバーを補充します。

10. クラッチを確認します: 助手にクラッチペダルをテストしてもらいます。しっかりとした感触と良好な反応が得られるはずです。 スポンジ状または弱いと感じた場合は、出血プロセスを繰り返します。

11. 漏れがないか確認します: すべての接続部とブリーダーバルブに漏れがないか検査してください。

重要な考慮事項:

* システム内の空気: 空気を抜くのが難しい場合は、重力抜きを試してください。これには、ブリーダーバルブを開いて、液体をゆっくりと、場合によっては一晩かけて排出することが含まれます。

* アクセスが難しい: Fiero では、スレーブ シリンダーのブリーダー バルブにアクセスするのが難しい場合があります。 特定の場所とアクセスのヒントについては、修理マニュアルまたはオンライン フォーラムを参照する必要がある場合があります。

* 液体の種類: 正しい DOT 定格のブレーキ液を使用してください。間違ったフルードを使用すると、クラッチシステムが損傷する可能性があります。

* 専門家のサポート: この手順に慣れていない場合、または機械に興味がない場合は、資格のある整備士に Fiero を持ち込むのが最善です。 これは、スレーブ シリンダー ブリーダーへのアクセスに問題がある場合に特に当てはまります。

安全第一を忘れないでください！ 液体の飛沫から目を保護するために、常に安全メガネを着用してください。 ブレーキフルードは塗装を傷める恐れがありますので注意してください。 このプロセスについて不明な点がある場合は、専門家に相談することをお勧めします。 あなたの 1987 ポンティアック フィエロに特有の修理マニュアルは非常に貴重なものになります。