ここではプロセスの概要を示します。 これは完全なステップバイステップ ガイドではなく、車両の年式やエンジンに固有の適切な修理マニュアルの代わりとして使用しないでください。 詳細な手順とトルクの仕様については、必ず修理マニュアルを参照してください。
始める前に:
* 安全第一: 電気的ショートを防ぐために、バッテリーのマイナス端子を外します。
* ツールを収集する: レンチ (メートル法)、ソケット、ラチェット、ドライバー (プラスおよびマイナス)、ペンチ、ドレン パン、冷却剤、場合によってはトルク レンチなど、さまざまな工具が必要です。 特殊なツールには、ウォーター ポンプ プーリー プーラーが含まれる場合があります。
* 修理マニュアルを参照してください: 1996 年製キャデラック デビル専用の修理マニュアルを入手します (ヘインズまたはチルトンのマニュアルが良い選択肢です)。 これにより、修理を成功させるために重要な詳細な手順、図、トルク仕様が提供されます。
一般的な手順 (必ず修理マニュアルを参照してください):
1. 冷却剤を排出します: エンジンブロックとラジエーターのドレンプラグを見つけます。冷却剤を適切な容器に排出します。
2. アクセサリ ベルトを取り外します: サーペンタイン ベルト (エンジンによっては個別のベルト) を緩めて取り外します。 おそらくベルトテンショナーツールが必要になります。
3. ウォーター ポンプ プーリーを取り外します。 これには多くの場合、専用のプーリープーラーが必要です。 クランクシャフトプーリーを傷つけないように注意してください。
4. ウォーターポンプを取り外します: これには、さまざまなボルトを取り外したり、場合によってはホースを外したりする必要があります。 ホースの配線とセンサーの配置に注意してください。 ウォーターポンプはタイミングベルトやタイミングチェーンの近くにある場合があります。 注意:タイミング システムの近くで作業する場合は、損傷や不適切なタイミングを防ぐために細心の注意を払う必要があります。
5. 取り付け面をきれいにします: 新しいウォーターポンプを取り付けるエンジンブロックの合わせ面を徹底的に洗浄します。
6. 新しいウォーター ポンプを取り付けます: ガスケットにシーラント (修理マニュアルに指定されているもの) を薄い層で塗布します。新しいウォーターポンプを慎重に取り付け、正しく位置合わせされていることを確認します。ボルトはメーカー指定のトルクで締め付けてください。
7. プーリーを再度取り付けます: ウォーターポンププーリーを取り付け、しっかりと締めてください。
8. ホースを再接続します: すべてのホースを慎重に再接続します。
9. アクセサリ ベルトを再度取り付けます: サーペンタイン ベルトを再度取り付け、適切な位置と張力を確保します。
10. 冷却システムを補充します: 冷却システムに正しい種類と量の冷却剤を補充してください (取扱説明書を参照してください)。 システムから空気を抜きます (これは過熱を防ぐために重要です)。 冷却液を循環させるためにエンジンを数分間運転します。 漏れがないか確認してください。
11. バッテリー端子を再接続します: バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
重要な考慮事項:
* タイミング ベルト/チェーン: 一部のエンジンでは、ウォーター ポンプはタイミング ベルトまたはチェーンによって駆動されます。 この場合、タイミングベルト/チェーンは摩耗している可能性があり、その後すぐに故障する可能性があるため、タイミングベルト/チェーンも交換する必要がある場合があります。これにより、修復が大幅に複雑になります。
* 冷却剤の種類: オーナーズマニュアルに指定されている正しい種類の冷却剤を使用してください。 異なる冷却剤を混合すると、エンジンが損傷する可能性があります。
* トルク仕様: トルク レンチを使用して、メーカーの仕様に従ってすべてのボルトを締めます。 締めすぎるとネジ山が切れたり、ウォーターポンプやエンジンブロックが損傷したりする可能性があります。
この情報は一般的なガイダンスのみを目的としています。 この修理を行う前に、詳細な手順、図、トルク仕様については、1996 年型キャデラック デビル専用の修理マニュアルを必ず参照してください。 不適切な修理はエンジンの損傷につながる可能性があります。 手順について不明な点がある場合は、資格のある整備士にご相談ください。
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