* 低ブレーキ液: これは最も一般的で最も簡単なチェックです。 ブレーキ液貯留層(通常は透明または半透明の容器)を見つけるだけで、流体レベルが低いかどうかを確認してください。 もしそうなら、すぐにそれを締めくくり、漏れの理由を調査する必要があります。
* ABSセンサーの故障: これらのセンサーはホイール速度を監視します。 故障したセンサーが警告灯をトリガーします。 それらは、衝撃、腐食、または単に摩耗から損傷する可能性があります。 これには、どのセンサーが故障しているかを特定するために診断テストが必要です。
* 故障したABSコントロールモジュール: これはABSシステムの「脳」です。 それはより高価な修理であり、多くの場合、交換が必要です。 繰り返しますが、診断検査が必要です。
* 配線の問題: センサーまたはコントロールモジュールに破損または腐食した配線が問題を引き起こす可能性があります。
* 故障したABSポンプモーター: あまり一般的ではありませんが、可能です。
* タイヤ圧力が低い: 直接的ではありませんが、ホイール間のタイヤの圧力は大幅に異なる可能性があります。 タイヤの圧力を確認してください。
すべきこと:
1。ブレーキ液レベルをすぐに確認してください。 それが低い場合、 *漏れの原因を判断して修理するまで、車を運転しないでください *。
2。診断トラブルコード(DTC)のために車をスキャンしました。 コードリーダー(自動車部品店で利用可能)またはメカニックは、ABSシステムによって保存されているコードを読むことができます。 これにより、最も可能性の高い犯人が特定されます。
3。光を無視しないでください。 誤動作するABSシステムで運転すると、アンチロックブレーキ機能が失われます。 ブレーキをかけることはできますが、特に滑らかな表面では、緊急停留所で車を制御するのが難しいかもしれません。
要するに、パニックに陥らないでください。しかし、行動を起こしてください。すぐに診断された車を診断して、正確な原因を判断し、さらなる合併症や事故を防ぎます。
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一般的に使用される自動車修理用語
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