i。準備が重要です：
1。ツールと材料の収集： メトリックと標準のソケットとレンチの完全なセット、トルクレンチ、トランスミッションジャック、エンジンホイスト（強く推奨）、リアメインシールインストーラー、リムーバーツール（ダメージを避けるために不可欠）、新しいリアメインシール（エンジンに正しいものであることを確認）、ガスケットシーラント（オイルシールに適しています）、ラグ、クリーンなエンジンのdegreaser、および安全ガラス。
2。安全性： 負のバッテリー端子を外します。 換気の良いエリアで働きます。 ジャックスタンドを使用して、車両を安全にサポートします。 適切な安全装置を着用してください。
3。排水液： エンジンオイルとトランスミッション液を完全に排出します。 液体が排水するのに十分な時間を確保します。
ii。 トランスミッション除去（最も一般的な方法）：
1。コンポーネントの切断： ドライブシャフト、シフトリンケージ、スピードメーターケーブル、および送信に接続されたその他のコンポーネントを外します。
2。送信をサポート： トランスミッションジャックを使用して、トランスミッションを安全にサポートします。
3。トランスミッションを削除： トランスミッションをエンジンから慎重に分離します。これは通常、ベルハウジングボルトを取り外すことによって行われます。 このステップには、多大な努力と潜在的に専門的なツールが必要です。
iii。リアメインシールの交換：
1。シールにアクセス： トランスミッションを削除すると、リアメインシールにアクセスできます。 クランクシャフトが出るエンジンブロックの背面にあります。
2。古いシールを取り外します： リアメインシールリムーバーツールを使用して、クランクシャフトを損傷することなく古いシールを慎重に除去します。 クランクシャフトジャーナルを傷つけないように注意してください。
3。表面をきれいにします： エンジンブロックのクランクシャフトジャーナルとシールハウジングを徹底的にきれいにします。 脱脂剤ときれいなぼろきれを使用します。 破片や古いシーラントを取り外します。
4。新しいシールを取り付けます： リアメインシールインストーラーツールを使用して、新しいシールを慎重に取り付けます。正しく、均等に座っていることを確認してください。 強制しないでください。
5。損傷の検査： スコアリングまたはダメージについては、クランクシャフトを検査します。 損傷が存在する場合、クランクシャフトの修理または交換が必要になる場合があります。
iv。再組み立て：
1。送信： トランスミッションを慎重に再インストールし、すべてのボルトが正しいトルク仕様に締められていることを確認します（修理マニュアルを参照してください）。
2。コンポーネントの再接続： 以前に切断されたすべてのコンポーネントを再接続します。
3。補充液： エンジンオイルとトランスミッション液を正しいレベルに補充します。
4。漏れをチェック： エンジンを起動し、リアメインシールの周りの漏れを確認してください。 エンジンをしばらく動かして、オイルが循環して沈降します。 オイルレベルをもう一度確認してください。
v。重要な考慮事項：
* 修理マニュアル： これは重要です。 1986年のDodge 318に固有の工場サービスマニュアルは、詳細な図、トルク仕様、および段階的な指示を提供します。
* ツーピースシールvs.ワンピースシール： 1986 318は、ワンピースまたは2ピースのリアメインシールを使用する場合があります。 エンジンの正しい交換があることを確認してください。
* プロのヘルプ： この修理に満足していない場合は、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 このジョブは非常に困難な場合があり、誤った設置はエンジンに大きな損傷を引き起こす可能性があります。
これは単純化された概要です。 適切な体験と適切なツールなしでこの修理を試みると、エンジンに大きなダメージを与える可能性があります。 必ず評判の良い修理マニュアルに相談し、必要な経験がない場合は専門家の助けを求めることを検討してください。
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