なぜあなたのヒートは99ジープラングラーの霜取りでのみ機能するのですか？

1999年のジープラングラーのヒーターが霜取りでのみ動作する場合、それはほぼ確実にヒーター制御バルブの問題です またはブレンドドアアクチュエータ 。これらのコンポーネントは、車両の暖房システムのさまざまな部分へのホットクーラントの流れを制御します。

これが故障です：

* ヒーター制御バルブ： このバルブは、エンジンからヒーターコアへのホットクーラントの流れを調節します。霜取りを除くすべての位置で閉じられている場合、霜取り通話のみが熱気を受け取ります。

* ブレンドドアアクチュエータ： これらは、温かい空気と冷たい空気を混ぜるブレンドドアを制御する小さな電気モーターです。 誤動作するアクチュエータは、熱気が解凍以外の通気口に到達するのを防ぐことができます。多くの場合、単一のアクチュエータが複数の通気口を制御し、障害はいくつかの領域に影響します。 霜取りは、多くの場合、熱気を得るための別の、より信頼性の高いルートを持っています。

可能性は低いが考えられる原因：

* 真空漏れ： システムは、ブレンドドアを制御するために真空ラインを使用する場合があります。これらのラインの漏れは、適切な動作を混乱させる可能性があります。

* 故障したヒーターコア： あまり一般的ではありませんが、部分的に詰まっている、または損傷したヒーターコアは、霜取りを除いて気流を制限する可能性があります。ただし、この場合、霜取り設定でも熱が減少している可能性があります。

* 配線の問題： アクチュエーターまたは制御バルブへの配線の問題は、それらが正しく機能するのを防ぐことができます。

トラブルシューティング手順：

1。明らかなことを確認してください： 温度制御ノブがずっと熱くなり、ファンの速度が適切であることを確認してください。

2。アクチュエータノイズを聞いてください： イグニッションをオンにして、異なるベント設定を切り替えて、アクチュエーターのクリック音またはwitられた音についてHVACシステムの近くで聞いてみてください。 音の欠如は、誤動作の可能性を示しています。

3。真空ラインを検査します（該当する場合）： ひび割れた、切断された、またはその他の損傷した真空ラインを確認してください。

4。ヒーター制御バルブをテスト： これには通常、より高度な診断手順が必要であるか、バルブを交換して、それが問題を解決するかどうかを確認する必要があります。

5。専門診断： システムの複雑さを考えると、特に自動車HVACでの仕事の経験がない場合は、診断と修復のためにジープを資格のあるメカニックに連れて行くことをお勧めします。問題を正確に特定するためのツールと専門知識があります。

ブレンドドアアクチュエータまたはヒーター制御バルブを交換することは、通常、機械的なタスクであり、電気タスクではありません。ただし、不必要な部品の交換を回避するには、適切な診断が鍵です。